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PR- 312-12
30 de agosto de 2012

EL ALCALDE BLOOMBERG, LA COMISIONADA DE TRANSPORTE Y EL PRESIDENTE Y CEO DE LA AUTORIDAD METROPOLITANA DE TRANSPORTE PREESTRENAN LA PRIMERA RUTA DEL SERVICIO DE BUSES SELECTOS EN STATEN ISLAND

El nuevo S79 reducirá tiempos de viajes y mejorará el servicio para 32,000 pasajeros diarios a lo largo del bulevar Hylan, la vía de autobuses más congestionada del condado

El Servicio de Buses Selectos es parte de PlaNYC, la agenda municipal de sustentabilidad a largo plazo

El alcalde Michael R. Bloomberg, la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Janette Sadik-Khan y Joseph Lhota, presidente y ejecutivo principal de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, en inglés) se unieron hoy en un recorrido preliminar por la primera ruta del Servicio de Buses Selectos en el condado de Staten Island. La nueva línea del Servicio instituirá carriles especiales para autobuses a la línea S79 de Hylan Boulevard, así como otras rutas de buses a lo largo del bulevar, y un servicio más rápido y confiable para los pasajeros desde el centro comercial Staten Island Mall a Bay Ridge, Brooklyn, el acceso más cercano al Subway y del que cada día dependen los residentes de Staten Island para llegar al tren metropolitano.  La nueva ruta, que empezará a funcionar el domingo 2 de septiembre, es la cuarta del Servicio de Buses Selectos creada por la Ciudad, precedida por el establecimiento de la ruta en la vía Fordham Road del Bronx en 2008; en 1ra y 2da Avenidas de Manhattan en 2010; y en la calle 34 de Manhattan el pasado mes de noviembre.  Estos servicios han reducido los tiempos de viajes en autobús en aproximadamente 20 por ciento e incrementado el número de pasajeros casi 10 por ciento.  Cada día, un estimado de 32,000 pasajeros de buses en Staten Island transitan a lo largo de rutas en el bulevar Hylan; por sí sola, la línea S79 transporta a unos 9,000 pasajeros diarios.  Mejorar el servicio de autobuses en los cinco condados es una meta crítica de PlaNYC, el plan de sustentabilidad a largo plazo del alcalde Bloomberg, y es el resultado de una extensa cooperación y colaboración entre la Administración y la Autoridad Metropolitana de Transporte.  El alcalde efectuó el anuncio en la parada del S79 en la intersección de las avenidas Yukon y Richmond, donde le acompañó el presidente del condado de Staten Island, James Molinaro.

“Traer el servicio de buses selectos a Staten Island es apenas otra forma en la que estamos trabajando con la Autoridad Metropolitana de Transporte para mejorar el transporte público por toda la ciudad”, dijo el alcalde Bloomberg.  “El Servicio de Buses Selectos es un ganador comprobado para los pasajeros, reduciendo los tiempos de viaje en 20 por ciento y aumentando el número de pasajeros en el proceso.  Ya hemos visto su éxito a lo largo de Fordham Road en el Bronx, en 1ra y 2da Avenidas y en la calle 34 en Manhattan, y esperamos los mismos resultados positivos en Staten Island”.

“Los residentes de Staten Island completan 120,000 viajes de autobús cada día, así que acelerar los buses levanta a toda la economía”, dijo la comisionada del Departamento de Transporte Janette Sadik-Khan.  “El Servicio de Buses Selectos S79 es una gran pago adelantado en un sistema de metro a nivel de tierra que conecta al más grande destino comercial y de empleo en el condado con Brooklyn y la red del Subway de la ciudad”.

“Sabemos cuánto dependen los residentes de Staten Island de los autobuses de la Autoridad Metropolitana de Transporte, así que queremos hacer a nuestro servicio de buses tan rápido y conveniente como sea posible”, dijo Joseph Lhota, presidente del directorio y ejecutivo principal de la Autoridad.  “Con las recién anunciadas inversiones en el servicio de autobuses y el mejoramiento en la coordinación entre los ferris de la ciudad y nuestros buses, el Servicio de Buses Selectos es apenas la más reciente iniciativa de la MTA para mejorar el servicio para los clientes de Staten Island”.

“Esto llevará a Staten Island al siglo XXI y ayudará a moverse a autobuses y vehículos en dirección este y oeste”, dijo el presidente del condado de Staten Island, James Molinaro.  “Aplaudo al alcalde Bloomberg y a la comisionada Sadik-Khan por instituir un plan que ayudará a acelerar el movimiento de autobuses y vehículos de pasajeros”.

“Siendo un condado con tiempos de transporte notablemente extensos, doy la bienvenida al Servicio de Buses Selectos y las formas innovadoras en que la Autoridad Metropolitana de Transporte ha buscado racionalizar el transporte diario, haciendo del transporte público una opción más atractiva para los residentes de Staten Island”, dijo el miembro de la Asamblea estatal Matthew Titone.

“Aplaudo al alcalde Bloomberg y a la Autoridad Metropolitana de Transporte por proveer transporte público a una parte con un servicio deficiente en nuestra isla”, dijo Allen Cappelli, representante de Staten Island en la Junta de la MTA.  “Necesitamos hallar formas de sacar a los autos del camino en la Costa Sur de Staten Island y llevar a los pasajeros a sus destinos tan pronto como sea posible.  La introducción del Servicio de Buses Selectos en Staten Island es un paso importante para lograr eso”.

El nuevo servicio reduce de 80 a solo 22 el número de paradas a lo largo de la ruta de 16 millas que desde el Staten Island Mall en la avenida Richmond y cruza el puente Verrazano-Narrows hasta la calle 86 en Bay Ridge, Brooklyn.  Otras paradas importantes incluyen el Centro de tránsito Eltingville y la Estación de trenes de Staten Island y la New Dorp Lane y Clove Road en el bulevar Hylan.  Aproximadamente 4,000 de los actuales pasajeros del S79 viajan solo hacia y desde los dos extremos de la ruta, y el servicio local a las paradas que sean pasadas se hará por las líneas S59 y S78.  El servicio también proveerá traslado gratuito a los pasajeros que usen la línea R del Subway en Bay Ridge.

A diferencia de otras Rutas de Buses Selectos, la línea S79 no utilizará el cobro de pasajes fuera del autobús, ya que se determinó que el tiempo de abordaje no es la causa principal de las demoras de dichos buses.  Las rutas locales y exprés a lo largo del bulevar Hylan sirvieron a 32,000 pasajeros el año pasado, lo cual representa una cuarta parte de los 123,000 pasajeros de buses en el condado.  Se espera que este nuevo servicio reduzca el tiempo de viaje a lo largo de la ruta S79 en más de 18 por ciento — de unos 80 minutos a 65 minutos — y una reducción de hasta 16 por ciento — 13 minutos — en el tiempo de viaje de otros buses a lo largo de la línea S79.  Otras rutas de autobuses a lo largo de la zona también se beneficiarán de las vías dedicadas a los autobuses y la implementación de un mejor tiempo de señalamiento en este proyecto.

El Departamento de Transporte y la Autoridad Metropolitana de Transporte dirigieron un extenso proceso público, incluyendo a más de una docena de reuniones y sesiones informativas con una gama de grupos cívicos y funcionarios electos locales desde el verano de 2010, adaptando un proyecto para mejorar el tiempo de viaje de los autobuses mientras se equilibran otras necesidades de tránsito en el condado.  También han sido añadidos nuevos carriles para girar a la izquierda en la ruta, así como cinco nuevas isletas para transeúntes, siete nuevas paradas de autobuses y área mejoradas en concreto para autobuses a fin de prevenir el desgaste del concreto en las calles y aceras para que sea más seguro y conveniente llegar a y venir de la parada de autobuses.  Cuatro millas de carriles de autobús fueron pintadas de rojo, y más de una milla del bulevar Hylan ha sido repavimentado de extremo a extremo, beneficiando no solo a los pasajeros, sino también a los conductores.

Todas las líneas de buses exprés y locales podrán usar los carriles nuevos y dedicados, agilizando el servicio para otros miles de pasajeros de autobús en Staten Island.  Los vehículos privados podrán entrar al carril solo para virar a la derecha o para recoger o dejar rápidamente a pasajeros, con la meta de reducir el cambio de carriles que actualmente reduce la velocidad del tránsito a lo largo del bulevar Hylan.  Los vehículos de emergencia, autobuses escolares y vehículos de sanidad pública también podrán usar los carriles de buses.  Con la excepción de algunos segmentos cortos de la ruta que continuarán restringidos a los buses a toda hora, todos los vehículos pueden usar los carriles de buses durante horas pico que no sean durante la semana.

Las mejoras del Servicio de Buses Selectos en la calle 34 — incluyendo los carriles para buses instalados en 2008 y la adición del cobro de pasajes al exterior de los buses el año pasado — han acelerado el tránsito en la ruta del M34 en casi 23 por ciento, y el servicio ha mejorado el tiempo de trayecto en 18 por ciento en 1ra y 2da Avenidas.  Inaugurado en 2008, el Servicio de Buses Selectos de Fordham Road en el Bronx mejoró el tiempo de viaje en 20 por ciento. 

En 2007, el Departamento de Transporte instaló el Señalamiento de prioridad de tránsito (Traffic Signal Priority, en inglés) en el bulevar Victory de Staten Island, el cual extiende las luces verdes o reduce las rojas para los buses que se aproximan.  La próxima primavera se instalará este Señalamiento a lo largo de la línea S79, asegurando que los autobuses se paren en menos semáforos y mejorando aún más el servicio en el condado.







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