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PR- 169-12
7 de mayo de 2012

EL ALCALDE BLOOMBERG, LA COMISIONADA DE TRANSPORTE Y EL CEO DE CITI ANUNCIAN QUE LA EMPRESA BANCARIA PATROCINARÁ CITI BIKE, EL NUEVO PROGRAMA DE BICICLETAS COMPARTIDAS DE LA CIUDAD DE NUEVA YORK

El patrocinio de $41 millones de Citi financiará el más grande sistema público de bicicletas compartidas en la nación, ofreciendo a los neoyorquinos una nueva opción de transporte asequible sin costo alguno para los contribuyentes, y creará 200 puestos de trabajo

El alcalde Michael R. Bloomberg, la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Janette Sadik-Khan y Vikram Pandit, ejecutivo principal de Citi, anunciaron hoy que la empresa bancaria será el auspiciador titular de Citi Bike, el nuevo programa de bicicletas compartidas de la Ciudad de Nueva York.  El acuerdo de $41 millones permitirá ofrecer el más grande sistema público de bicicletas compartidas en la nación a un bajo costo para los usuarios y sin costo alguno para los contribuyentes.  El programa ofrecerá a los neoyorquinos una nueva opción de transporte a precio módico las 24 horas y 7 días a la semana, y será inaugurado en julio de 2012 en partes de Manhattan y Brooklyn.  Como parte del acuerdo de patrocinio, la marca Citi Bike será exhibida en las 10,000 bicicletas y 600 estaciones del sistema, el cual será administrado por Alta Bicycle Share y la Ciudad compartirá las ganancias con Alta.  Durante el anuncio llevado a cabo en la plaza de City Hall, el alcalde Bloomberg fue acompañado también por el vicealcalde de Desarrollo Económico Robert K. Steel; Alison Cohen, presidente de Alta Bicycle Share; y Ajay Banga, presidente y CEO de MasterCard, que ha llegado a un acuerdo para ser el patrocinador de pagos del sistema.

“La idea impulsora de las bicicletas compartidas es sencilla: dar a la gente un modo adicional de desplazarse por la ciudad”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Tenemos la capacidad para crear esta nueva opción sin costo para los contribuyentes debido al compromiso de una institución con 200 años de tradición en Nueva York: Citigroup.  La nuevas Citi Bikes serán una red de transporte asequible, totalmente nueva y disponible 24 horas y 7 días por semana que ayudará a los neoyorquinos a llegar más rápidamente adonde se dirijan.  Cuando es poco lejos para caminar, los neoyorquinos pueden escoger evitar la caminata y llegar en bicicleta”.

“Desde sus taxis amarillos hasta sus puentes característicos y el Ferry de Staten Island, Nueva York es una ciudad de íconos del transporte, y estas emblemáticas Citi Bikes serán la más nueva opción de transporte para los neoyorquinos”, dijo la comisionada Sadik-Khan.  “Este feliz patrocinio ayudará a extender el alcance de nuestra red de transporte sin costo para los contribuyentes de impuestos”.

“Nueva York ha sido el hogar de Citi por 200 años, y durante toda nuestra historia, nos hemos enorgullecido de trabajar con la Ciudad en ideas innovadoras que contribuyen a su progreso”, dijo Vikram Pandit, ejecutivo principal de la empresa. Citi Bike, que añadirá una nueva opción sostenible para ayudar a la gente a recorrer la ciudad, es la más reciente encarnación de ello.  Reconocimos una oportunidad para desempeñar un rol significativo en una iniciativa que mejorará las vidas de los neoyorquinos y se convertirá en parte única del paisaje urbano de la Ciudad de Nueva York, y nos enorgullece ayudar a darle vida”.

“Una de las mayores prioridades de desarrollo económico del alcalde Bloomberg ha sido ampliar las opciones de transporte disponibles para los neoyorquinos y los 50.5 millones de turistas que ahora recibimos cada año”, dijo el vicealcalde Steel.  “Con la adición de Citi Bike a nuestra creciente red de ciclovías, la ampliación del servicio de ferris, nuevos servicios de autobuses expresos y la extensión que será completada en poco tiempo del tren #7, la red de transporte de la Ciudad habrá crecido drásticamente durante la Administración Bloomberg”.

“Hemos recibido una increíble cantidad de apoyo público y privado del Departamento de Transporte, Citi y la comunidad para el nuevo sistema de bicicletas compartidas en la Ciudad de Nueva York”, dijo Alison Cohen, presidente de Alta Bicycle Share.  “Esperamos traer a los neoyorquinos este nuevo y muy anticipado sistema de transporte con el lanzamiento de Citi Bike este verano”.

En septiembre, la Ciudad eligió a Alta Bicycle Share para que administre el sistema a la vez que inició la búsqueda de un patrocinador del programa.  Tras discusiones con diversas empresas grandes, Alta y la Ciudad han podido crear una colaboración con Citi para el principal auspicio del programa.  Alta Bicycle Share ha creado una subsidiaria en Nueva York llamada NYC Bike Share.  La Ciudad compartirá las ganancias del sistema con el administrador.

Citi Bike proveerá una nueva y eficiente opción de transporte para viajes cortos que son demasiado extensos para una caminata pero tan cortos que un Subway, taxi o vehículo de alquiler sería menos eficiente o más costoso.  Los neoyorquinos realizan muchos viajes cortos todos los días ― 54 por ciento de todos los viajes tienen una distancia menor a las dos millas.  Citi Bikes mejorará el acceso al Subway y posibilitará un acceso a bicicletas para los neoyorquinos sin preocupaciones sobre su estacionamiento o almacenamiento.

El alcalde y la comisionada anunciaron también que MasterCard será el patrocinador exclusivo de pagos en el sistema, con un compromiso de $6.5 millones.  MasterCard equipará a las estaciones de bicicletas compartidas con puntos de pago avanzado PayPass Tap & Go, además de las tradicionales terminales de banda magnética.

“Nos enorgullecemos de auspiciar a NYC Bike Share y continuar nuestro apoyo de mucho tiempo a la ciudad”, dijo Ajay Banga, presidente y CEO de MasterCard.  “Este es el más reciente ejemplo de cómo estamos promoviendo lo mejor que Nueva York tiene para ofrecer.  Hace poco inauguramos el programa Priceless New York para crear nuevo acceso, experiencias, ofertas y memorias para los neoyorquinos y millones de tarjetahabientes que visitan la ciudad”.

El Departamento de Transporte prosigue su gran proceso de acercamiento comunitario para informar a las localidades de Nueva York sobre el programa y ayudar a determinar las ubicaciones específicas de las estaciones-base para las bicicletas.  Desde septiembre, el Departamento ha organizado 90 encuentros públicos, talleres, exhibiciones de prueba, casas abiertas y presentaciones, así como otros 150 encuentros con funcionarios electos, grupos cívicos y comunitarios, Distritos de mejoramiento comercial (BIDs, en inglés) y otras partes interesadas para conseguir opiniones.  A través del sitio web del programa de bicicletas compartidas, el público ya ha propuesto unas 10,000 ubicaciones para las estaciones, y se han recibido más de 63,000 muestras de apoyo a ideas sobre ubicaciones individuales.  La mayoría de estos lugares fueron seleccionados originalmente por neoyorquinos como parte del proceso para recabar opiniones de las comunidades mediante sugerencias en el portal de Internet.

Las gestiones de acercamiento con el público proseguirán mientras que Alta y el Departamento de Transporte organizan exhibiciones públicas del sistema de bicicletas compartidas en cada uno de los vecindarios donde se ha pensado establecer el programa.  En la actualidad se está completando mapas del servicio y ubicaciones de las estaciones elegidas como parte del proceso de acercamiento a las comunidades, y estos serán publicados en breve.

La instalación de las estaciones empezará a finales de julio.  Las estaciones con energía solar y estacionamiento inalámbrico de las bicicletas estarán situadas en aceras, calzadas, plazas y otras ubicaciones sugeridas mediante el proceso comunitario.  Cada estación puede acomodar de 15 a 60 bicicletas.  Las estaciones autosuficientes no requieres conexiones a servicios públicos y pueden instalarse en minutos.

El sistema será asequible, con una membrecía anual de $95, menos que el costo de una tarjeta Metro Card sencilla para viajes ilimitados.  También habrá opciones para membrecías de un día o semanales.  Los miembros deben tener un mínimo de 16 años de edad y estar capacitados para el uso ilimitado del sistema para viajes individuales de hasta 45 minutos. A los miembros que usen las CitiBikes por períodos más extensos se les cobrará una tarifa sopesada.

Cada bicicleta tendrá una campana y luces frontales y traseras, y tendrá una inscripción con un mensaje de seguridad exhortando a usar casco, advirtiendo a los ciclistas que cedan el paso a los peatones, eviten montar las bicicletas en las aceras, manejen en el sentido del tránsito y obedezcan todas las luces y señales de tránsito.

Las calles de Nueva York son más seguras que nunca, con las muertes en incidentes de tránsito en sus niveles más bajos desde que empezó a mantenerse registros hace un siglo.  La cantidad de accidentes graves de bicicletas ha permanecido estable aun cuando el número de ciclistas en las calles casi se cuadruplicó en la última década, y desde 2000, el promedio de lesiones de ciclistas en Nueva York ha caído en 75 por ciento.  El Departamento de Transporte prosigue sus gestiones para mejorar la seguridad, lanzando campañas publicitarias dirigidas a los conductores, ciclistas y transeúntes, y distribuyendo más de 50,000 cascos de bicicletas gratis desde el año 2006.







CONTACTO PARA LOS MEDIOS:


Stu Loeser / Marc La Vorgna   (212) 788-2958

Seth Solomonow / Scott Gastel   (Department of Transportation)
(212) 839-4850

Citi Press Office   (212) 559-1299



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