“Las últimas tres piezas legislativas ante mí hoy requieren adiestramiento adicional de seguridad para obreros que realicen operaciones de grúas y se suman a los esfuerzos recientes para reformar el Departamento de Edificios (DOB, en inglés) y fortalecer la supervisión y aplicación de leyes de la industria de la construcción. Nosotros detallamos nuestra estrategia para hacer eso durante nuestro anuncio sobre la seguridad en las obras de construcción el 4 de junio con la presidente Quinn y lideres de la industria.

“La Ley Preliminar Número 794-A patrocinada junto con la Administración por los concejales Lappin, Comrie, Gentile, James, Koppell, Monserrate, Nelson, Palma, Recchia, Seabrook, Stewart, Weprin, Gerson, Jackson, Dickens, White, Liu, Garodnick y Mealy. Requiere adiestramiento para obreros de grúas de torre, escaladoras y de aparejamiento.

“La Ley Preliminar Número 794-A requiere que los obreros que se dedican al montaje, salto, ascenso, aparejamiento o desmonte de una torre o grúa escaladora completen un curso de treinta horas aprobado por el DOB y un curso de actualización de ocho horas cada tres años. La Ley Preliminar Número 794-A también refuerza los requisitos para las personas que soliciten para una licencia de aparejador.

“La Ley Preliminar Número 796-A patrocinada junto con la Administración por los conejales Lappin, Comrie, Gentile, Jackson, James, Koppell, Monserrate, Nelson, Palma, Recchia, Seabrook, Stewart, Weprin, Dickens, White, Mealy y Sears requiere que se realice una reunión de coordinación de seguridad y que se someta un plan detallado al DOB antes del montaje, descenso, escalada, aparejamiento, o desmonte de una torre o grúa escaladora.

“La Ley Preliminar Número 796-A requiere que el contratista general realice una reunión de coordinación de seguridad con las partes responsables para revisar el aparejamiento que se usará y la secuencia de operaciones y procedimientos que seguirán durante la instalación y desmonte (incluyendo el descenso) de grúas de torres. Las reuniones de seguridad deben además realizarse antes de cada descenso subsiguiente a fin de inspeccionar el equipo, verificar el adiestramiento de los obreros, y confirmar los procedimientos y prácticas a seguirse. Se debe notificar sobre la reunión de coordinación de seguridad y todas las reuniones de seguridad al DOB por lo menos 48 horas antes de su inicio y se debe mantener en las obras un registro de todas las reuniones que estarán disponibles al Departamento a todo tiempo. Además, el ingeniero de grúas debe someter planes y especificaciones al Departamento antes del montaje, desmonte o descenso de una grúa de torre, inspeccionar la instalación de la grúa antes de cada descenso, y certificar al DOB que la grúa está instalada de acuerdo a los planes aprobados y que no hay condiciones peligrosas presente.

“La Ley Preliminar Número 795-A patrocinada junto con la Administración  por los concejales Lappin, Comrie, Gentile, Jackson, James, Koppell, Monserrate, Nelson, Palma, Recchia, Seabrook, Stewart, Weprin, Gerson, Dickens, White, Liu, Garodnick, Mealy y Sears asegura el uso apropiado de eslingas de nylon en las obras de construcción.

“La Ley Preliminar Número 795-A requiere que los eslingas de nylon solo sean usados junto con la escaladora o la grúa de montaje, descenso, y desmonte si el manual del fabricante establece o recomienda específicamente el uso de eslingas de nylon y si mecanismos de ablandamiento han sido aplicados a todos los lados afilados. Además del uso de cuerdas desechadas como eslingas será ahora prohibido.

“Quiero agradecer a Robert LiMandri, comisionado del Departamento de Edificios y su personal por su labor en estas tres piezas. También quiero agradecer al Concejo por aprobar esta legislación”.