“Las cinco piezas legislativas ante mí hoy avanzan la meta de nuestra Administración de lograr el aire más limpio de ciudad grande alguna en los Estados Unidos mediante la promoción de la eficiencia de combustibles, combustibles más limpios y mejores motores.

“La primera es la Ley Preliminar número 218-A, patrocinada por los concejales Koppell, Chin, Comrie, Fidler, Foster, Gentile, Lander, Nelson, Levin, Gennaro, Vallone, Brewer y Eugene.  En la actualidad, las ambulancias del Departamento de Bomberos (FDNY, en inglés) deben tener sus motores en marcha cuando están detenidas a fin de mantener funcionando equipo para salvar vidas de forma continua, y para proveer energía eléctrica.  Aunque es esencial para asegurar que los equipos del Servicio Médico de Emergencias (EMS, en inglés) funcionen adecuadamente, este consumo constante de energía resulta en una economía de combustibles menor para estos vehículos.  Esta legislación codifica un programa experimental del FDNY programado para empezar este otoño donde se utilizarán unidades de energía auxiliar en ambulancias para enfriar, calentar y proveer energía eléctrica mientras el motor del vehículo está apagado.  Al concluir el programa de prueba, el Departamento publicará un informe detallando los resultados del programa y un análisis de costos y beneficios de equipar a toda la flotilla de ambulancias con estas unidades auxiliares de energía.

“La Ley Preliminar número 1061-A, patrocinada por los concejales Gennaro, Levin, Eugene, Fidler, Mark-Viverito, Méndez, Palma, Richards, Chin, Gentile, Vallone, y Brewer, codifica la política de nuestra Administración de adquirir vehículos y combustibles biodiesel que respeten al medioambiente.  Esta ley requiere que se utilice un mínimo de cinco por ciento de combustible biodiesel en todos los vehículos de diesel (o ‘gasoil’) operados por un organismo de la Ciudad, y en 2016 se usará por lo menos veinte por ciento de combustible biodiesel (B20) durante los meses más calientes de abril a noviembre.  Se incorporan excepciones en el caso de que el uso de combustible biodiesel anule la garantía de un fabricante o que se interrumpa el suministro de biodiesel.  Esta legislación también requiere que se emprenda un programa de prueba a fin de determinar la factibilidad de usar veinte por ciento de combustible biodiesel durante los meses de invierno.  Al concluir el programa de prueba, el Departamento de Servicios Administrativos Municipales (DCAS, en inglés) publicará un informe con sus hallazgos y recomendaciones para un mayor uso de B20.

“Además, esta legislación requiere que para 2017, todo vehículo de propulsión diesel que sea usado para contratos de desechos sólidos o reciclables, así como todos los autorizados para autobuses de turistas, modifiquen sus vehículos para cumplir con controles de emisión de nivel 4 o cumplan con estándares de partículas de la Agencia federal de Protección Ambiental (EPA, en inglés) de 2007.  A la Ciudad también se le exigirá que asegure que por lo menos 90 por ciento de su flotilla cumple con estos estándares para 2017.

“La Ley Preliminar número 1062-A es patrocinada por los concejales Gennaro, Levin, Fidler, Lander, Méndez, Palma, Richards, Gentile, Vallone, Brewer y Eugene.  Actualmente, el comisionado de Protección Ambiental puede expedir una dispensa de tres años para ciertos vehículos de propulsión diesel que son incapaces de adoptar la mejor tecnología disponible para requipamiento.  En estas circunstancias, los vehículos deben utilizar la siguiente mejor tecnología de requipamiento.  Nuestra Administración y el Concejo Municipal comparten una preocupación de que las entidades que reciben dispensas seguirán operando estos vehículos anticuados sin que se haga esfuerzos para remplazarlos con otros que tengan emisiones más bajas de partículas y sean mejores para el medioambiente.  Esta legislación elimina la capacidad de que los vehículos usados para contratos de desechos sólidos o reciclables, y los autorizados para autobuses de turistas, reciban una dispensa después del 1ro de enero de 2014.

“La Ley Preliminar número 1074-A es patrocinada por los concejales Richards, Levin, Chin, Comrie, James, Koppell, Lander, Palma, Vallone, Brewer y Eugene.  Nuestra Administración ha realizado inversiones significativas en tecnología para revisar la economía de combustibles de la flotilla municipal al fin de incrementar nuestra eficiencia en combustibles.  La Ley Preliminar 1074-A requiere que la economía de uso en los combustibles de los vehículos municipales que realizan labores ligeras y medianas sea reportada a partir de 2016, y que esta información sea incluida en el Reporte de Administración de la Alcaldía (MMR, en inglés).

“La última pieza legislativa ante mí es la Ley Preliminar número 1082-A, patrocinada por los concejales Wills, Levin, Chin, Palma, Gentile, Vallone, Brewer y Eugene.  La Ley local 130 de 2005, que promulgué, estableció incrementos porcentuales mínimos en la economía promedio de combustibles para todos los vehículos de labores ligeras adquiridos por la Ciudad hasta el año fiscal 2016.  Desde que fue promulgada, la Ciudad ha cumplido y superado estos objetivos.  La legislación ante mí hoy extiende estos requisitos hasta el año fiscal 2023, cuando a la Ciudad se le exigirá que alcance un incremento mínimo de 40 por ciento en la economía promedio de combustibles de los vehículos adquiridos para labores ligeras.

“Quisiera agradecer al vicealcalde Cas Holloway; a Sal Cassano, comisionado de Bomberos; Edna Wells Handy, comisionada de Servicios Administrativos Municipales, y el subcomisionado Keith Kerman; Carter Strickland, comisionado de Protección Ambiental; John Doherty, comisionado del Departamento de Sanidad Pública (DSNY, en inglés), y a sus equipos de trabajo, por su labor en estas piezas legislativas, junto con mi Oficina de Asuntos Legislativos Municipales.  También quisiera dar gracias a la presidente Quinn y al Concejo Municipal por trabajar con nosotros para redactar legislación que mantendrá nuestro compromiso de asegurar que el aire de la Ciudad de Nueva York sea el más limpio de ciudad grande alguna en el país”.