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PR- 191-12
25 de mayo de 2012

EL ALCALDE BLOOMBERG Y LA PRESIDENTE DEL CONCEJO ANUNCIAN EMBARCACIONES MÁS GRANDES EN EL SERVICIO DE FERRY DEL EAST RIVER DEBIDO A SU POPULARIDAD

Un nuevo atracadero en el Parque del Puente de Brooklyn mejorará el servicio y reemplazará infraestructura anticuada

El alcalde Michael R. Bloomberg y la presidente del Concejo Municipal Christine C. Quinn anunciaron hoy mejoras en todo el sistema para incrementar la eficiencia del popular servicio de ferry del río del Este, una colaboración público-privada de la Ciudad de Nueva York y la compañía Billybey Ferry. Durante los fines de semana funcionarán trasbordadores más grandes, con capacidad para 399 pasajeros en vez de 149, y ya está abierto un nuevo atracadero en el Muelle (Pier) 1 de Brooklyn Bridge Park.  El nuevo atracadero puede acomodar a las embarcaciones más grandes y cuenta con dos muelles, duplicando la capacidad y eliminando demoras y la congestión en el servicio, así como accesos más anchos que reducirán el tiempo de abordaje y desembarco de pasajeros.  Los populares comercios a bordo también han sido ampliados para ofrecer una mayor variedad durante todas las horas de operación.

“Abrir nuestras vías fluviales al transporte está haciendo a nuestra Ciudad más verde y mejor”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Desde su inauguración, este programa de prueba en el East River ha probado ser increíblemente popular — tanto, en realidad, que vamos a necesitar ferris más grandes.  Las embarcaciones más grandes y otras mejoras asegurarán que más neoyorquinos y turistas puedan llegar adonde quiera que deseen ir”.

“’Van a necesitar un barco más grande’ no es solo una cita memorable de la película Tiburón; es lo que hemos estado oyendo de los neoyorquinos debido a la abrumadora popularidad del Ferry del río del Este”, dijo la presidente del Concejo de la Ciudad, Christine C. Quinn. “Los residentes locales y visitantes por igual han decidido que quieren navegar por el East River, así que necesitamos asegurar que podamos acomodarlos.  El éxito de este programa de prueba es una señal de que la dedicación del Concejo al transporte alternativo está a la par con la demanda del público”.

“Estamos felices de poder proveer a nuestros clientes con este servicio mejorado”, dijo Paul Goodman, ejecutivo principal de Billybey Ferry Company, la empresa que opera los ferris del río del Este.  “Con el nuevo atracadero, una flotilla de trasbordadores más grandes y la adición reciente de concesiones a bordo de comercios locales, sabemos que este verano será más exitoso que el anterior”.

La nueva programación de verano proveerá transporte sin obstáculos para más pasajeros  hasta los destinos que deseen.  En los días de semana, los ferris funcionarán de 6:45 AM a 8:45 PM en ambas direcciones.  En las horas pico de la mañana y al final de la tarde habrá tres ferris zarpando cada 20 minutos.  En las horas regulares de los días de semana habrá dos ferris operando cada 30 minutos.  Los sábados y domingos habrá tres ferris más grandes operando cada 45 minutos de 9:35 AM a 9:30 PM.  Governors Island tendrá servicio en la ruta regular de fines de semana durante las horas de operación de la Isla.  Mediante una colaboración del Ferry del East River y Benchmarc Events, diversos establecimientos locales tendrán la oportunidad de operar por turnos las concesiones comerciales en el Ferry del East River.

“Dos de las prioridades de desarrollo económico características del alcalde Bloomberg han sido la ampliación de las opciones de transporte en Nueva York y reconectar a los residentes con su litoral, y el Ferry del río del Este es un elemento crucial de ambas estrategias”, dijo el vicealcalde de Desarrollo Económico Robert K. Steel.  “Con navíos más grandes y un atracadero ampliado en Brooklyn Bridge Park, aun más personas podrán aprovechar este fantástico servicio que, si continúa con este éxito, se convertirá en parte permanente de la red de transporte de Nueva York”.

“El primer año del servicio de prueba del Ferry del East River ya ha permitido a cientos de miles de pasajeros llegar a sus trabajos y explorar las realzadas costas de la Ciudad ― una señal alentadora para el futuro de la ‘autopista azul’ de nuestra Ciudad”, dijo el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC, en inglés) Seth W. Pinsky.  “Al embarcarnos en un segundo verano, planeamos seguir mejorando el servicio a fin de sumar a este éxito, atrayendo a incluso más neoyorquinos y visitantes para experimentar lo que se ha convertido rápidamente en uno de los medios de transporte más populares y eficientes en nuestra Ciudad”.

“Esta es una noticia estupenda para los neoyorquinos, quienes están en cantidades cada vez mayores acogiendo al transporte por agua como medio de desplazarse por nuestra gran ciudad”, dijo la representante federal Carolyn Maloney.  “La Ciudad y los operadores de ferris han oído la conocida queja: ‘Vamos a necesitar un bote más grande!’, y van a ofrecer una respuesta bienvenida.  Espero con ansias el día cuando tengamos no solo trasbordadores más grandes, sino también rutas ampliadas que sirvan a incluso más vecindarios a lo largo de la ajetreada vía fluvial del río del Este en la Ciudad de Nueva York”.

“Estas modificaciones ayudarán a hacer mejor al servicio del Ferry del East River y a mejorar los sistemas de transporte y el transporte público en Nueva York”, dijo el representante federal Jerrold Nadler.  “Al aprovechar los ríos de Nueva York y abrazar a la orgullosa tradición marítima local, los neoyorquinos han aprovechado un medio de transporte más interconectado y limpio para el medio ambiente.  Me enorgullezco de haber ayudado a asegurar fondos para este proyecto, y elogio a la presidente Quinn y a la Ciudad por seguir mejorando este servicio y asegurando que más neoyorquinos puedan usar los ferris”.

“El Ferry del East River ha ofrecido a neoyorquinos y visitantes opciones adicionales de transporte.  Espero más éxitos a medida que este servicio continúa creciendo, dijo la representante federal Nydia M. Velázquez.

“El servicio del Ferry del río del Este ha sido sumamente exitoso, y el nuevo y mejorado atracadero de trasbordadores en el Muelle 1 de Brooklyn Bridge Park, las embarcaciones de más capacidad añadidas para los fines de semana del verano y las nuevas concesiones — incluso a la muy propia Brooklyn Roasting Company de DUMBO — se traducirán en un viaje más seguro, más rápido y más cómodo”, dijo el presidente del condado de Brooklyn, Marty Markowitz.  “La popularidad del Ferry del East River prueba la viabilidad del servicio de trasbordadores como un medio para que los neoyorquinos viajen hacia y desde el trabajo y de atraer desarrollo económico y turismo a nuestro próspero litoral.  Es un modelo que podría ser replicado para servicios de ferry futuros en nuestras costas en rápido crecimiento en el sur de Brooklyn”.

“Esta última mejora en el servicio de ferris ayudará a difundir la noticia que muchos neoyorquinos ya conocen”, dijo la presidente del condado de Queens, Helen Marshall.  “Viajar por ferry es rápido, confiable y divertido.  Respeta el medioambiente y es eficiente y no propenso a los atascos de tránsito.  Aplaudo a la Administración Bloomberg y a todos los que hicieron realidad el anuncio de hoy”.

“Este servicio superó aun nuestras expectativas más optimistas”, dijo el concejal Dan Garodnick.  “Podemos ver claramente que los neoyorquinos acogerán con brazos abiertos a un servicio viable de ferry para pasajeros.  Mantengámonos atentos, y hagamos lo que podamos para satisfacer la demanda que existe”.

“Es de gran emoción para mí que el Ferry del río del Este tenga tanto éxito; ahora necesitamos embarcaciones más grandes para atender la demanda”, dijo el concejal Stephen Levin.  “El Parque del Puente de Brooklyn es una joya en el litoral del East River, y el Muelle 1 es una gran ubicación donde ubicar el ferry para sus residentes y turistas de todo Brooklyn y toda Nueva York”.

“Me emociona saber que habrá embarcaciones más grandes los fines de semana este verano para el Ferry del East River, ya que sé que esta ha sido una de las peticiones de los pasajeros locales del ferry”, dijo el concejal Michael Nelson, presidente del Comité de Costas.  “El anuncio de hoy día es prueba de que el Concejo Municipal y la Administración Bloomberg están comprometidos a desarrollar las costas de nuestra ciudad y un gran ejemplo de cómo el gobierno municipal ha respondido a una preocupación del público”.

“Mejorar el servicio del Ferry del río del Este es lo que hay que hacer mientras crece el número de pasajeros”, dijo el concejal Jimmy Van Bramer.  “Ofrecerá a más ciudadanos la oportunidad de utilizar un medio de transporte que está obteniendo popularidad rápidamente.  En Queens, los residentes eligen el ferry para llegar al trabajo, aprovechar muchas de nuestras ofertas culturales y ver otro lado de la Ciudad de Nueva York.  Espero ayudar en la ampliación de este emocionante servicio en mi distrito en el oeste de Queens a medida que más personas se pasean por el Río”.

“El éxito del Ferry del East River prueba que invertir en opciones inteligentes y eficientes de transporte que hacen uso de nuestras vías fluviales es bueno para Nueva York y bueno para los neoyorquinos”, dijo la concejal Margaret Chin.  “El Ferry del río del Este sobrepasó sus estimados del número de pasajeros en los primeros seis meses en operación, y confío en que los neoyorquinos acogerán más opciones de servicio y un horario de operaciones más amplio este verano.  Insto a los neoyorquinos a venir a ver la ciudad desde una nueva perspectiva y aprovechar todo lo que el Ferry del East River tiene que ofrecer”.

“Estas mejoras de infraestructura y el aumento de la demanda en verano son prueba adicional de que los neoyorquinos ven a sus vías fluviales no solo como un medio de transporte, sino también como fuente de recreación”, dijo el concejal James Vacca, presidente del Comité de Transporte.  “El continuo éxito del programa de prueba del ferry es clave para la ampliación de la red, la cual es de gran prioridad para mí.  El Bronx continúa siendo el único condado en nuestra ciudad sin servicio de trasbordador, pero con cada éxito del programa de prueba en el East River, tengo una mayor confianza en que esto no siempre sea el caso”.

“El transporte fluvial es un componente clave del Parque del Puente de Brooklyn, y mejorar sus instalaciones para acomodarlo hace del parque un sitio más dinámico”, dijo Regina Myer, presidente de Brooklyn Bridge Park.  “Las mejoras de y la reubicación de la terminal del trasbordador Fulton Ferry Landing no solo proveerá un paso más seguro y rápido a Brooklyn Bridge Park, sino que también asegurará que más visitantes disfruten de increíbles eventos de arte y cultura, participen en programación educativa y vean las increíbles vistas de la costa”.

“La mejoría del servicio de ferry frecuente entre Brooklyn, Queens y Manhattan aporta conveniencia y placer a los residentes de nuestras crecientes comunidades costeras, al igual que a todos los que usan nuestras vías fluviales, las cuales vemos como nuestro Sexto condado”, dijo la comisionada del Departamento de Planificación Urbana (DCP, en inglés) Amanda M. Burden.  “Los pasajeros que viajan a sus trabajos, residentes y visitantes están entusiasmados con el servicio de transporte marítimo, una de las grandes recomendaciones del Plan integrado de la Ciudad para las costas (Comprehensive Waterfront Plan, en inglés).  El agua se está convirtiendo en una parte de la vida diaria de los neoyorquinos”.

“Los números no mienten y los resultados se conocen — los neoyorquinos aman y usan ferris asequibles y frecuentes.  Las embarcaciones más grandes y las nuevas instalaciones en el Parque del Puente de Brooklyn solo añadirán a la capacidad y a la emoción del servicio del Ferry del East River.  ¡Adelante a toda marcha!” dijo el presidente de la organización Metropolitan Waterfront Alliance, Roland Lewis.

El servicio de trasbordador fue inaugurado el 13 de junio de 2011 como parte de un programa de prueba de 3 años que proporcionaría un servicio de ferry todo el año entre la calle East 34 y el Muelle 11 en Manhattan, Long Island City en Queens, Greenpoint, el norte y el sur de Williamsburg y DUMBO en Brooklyn, y por temporada a Governors Island.  El servicio cuesta a los pasajeros $4 por un pasaje en una dirección, $12 por un pase ilimitado para todo el día y $140 para un pase mensual ilimitado.  Los trasbordadores tienen espacio a bordo para bicicletas por un cargo adicional de $1.  Hay boleterías disponibles en todos los sitios de llegada de pasajeros, las cuales cuentan con agentes vendedores de boletos en todas las paradas.

La iniciativa es parte de la Visión y estrategia de mejoramiento de las costas (Waterfront Vision and Enhancement Strategy o WAVES, en inglés), una iniciativa municipal lanzada por el alcalde Bloomberg y la presidente del Concejo Municipal Christine C. Quinn que establece un nuevo plan sostenible para las 578 millas de costas de la ciudad.  WAVES tendrá dos elementos centrales: primero, Vision 2020, el Plan integrado para las zonas costeras de la Ciudad de Nueva York, lanzado el año pasado, que establece metas de largo plazo para la próxima década y más allá; y segundo, una Agenda de acción para las costas que fijará iniciativas prioritarias a ser implementadas antes de finalizar el 2013, muchas de las cuales se están llevando a cabo.  Juntas, las iniciativas proveerán un plan para las áreas costeras y vías fluviales de la Ciudad, y se enfocarán en las siguientes categorías: espacios abiertos y recreación, zonas costeras industriales y de comercio, vivienda y desarrollo económico, hábitats naturales, adaptación al cambio climático y transporte por agua. 







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