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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 457-07
10 de diciembre de 2007

DECLARACIÓN DEL ALCALDE MICHAEL R. BLOOMBERG SOBRE PROPUESTA DE AUMENTO DE TARIFA DE LA MTA

“Basado en la información que mi personal y yo hemos recibido y revisado en las últimas semanas, ahora estoy satisfecho de que el presupuesto de la MTA es un plan responsable que incluye importantes reducciones de costo.  Concuerdo con el gobernador Spitzer en que este aumento de tarifa es necesario para mantener un nivel adecuado de servicio y equilibrar las necesidades y obligaciones de todos los que usan esta parte crítica de la infraestructura de la región.  Aunque siempre es difícil pedir a los usuarios que paguen más, ahora urgiré a los representantes de la ciudad a apoyar el plan de tarifa propuesto que requiere preservar el precio de $2.00 y mantener el aumento total de la tarifa en menos de 4%.  Esto fue algo que no pudimos apoyar hasta que termináramos de hacer todo lo posible para reducir los gastos de operación y para asegurar eficiencias.

“Las reducciones de la MTA en el 2008 suman un total de unos $140 millones, aproximadamente la misma reducción en gastos controlables que estoy pidiendo a los organismos de la Alcaldía.  El plan financiero de la MTA incluye metas de reducciones en los próximos años, pero es posible que las incertidumbres en la economía, que monitorearemos cuidadosamente en los próximos meses, requieran una mayor contención de costos.  La administración de la MTA ha acordado proponer a su Junta que el programa de aumento de servicio del próximo año no sea implementado hasta que se revisen los ingresos de impuestos y otros del primer trimestre.  Aunque espero que puedan proceder esos aumentos en el servicio, es prudente asegurar que hay fondos disponibles para apoyar estas nuevas iniciativas.  Además, la MTA se ha comprometido a redoblar sus esfuerzos para reducir ineficiencias y redundancias.

 “El plan de la MTA especifica actualmente $11 millones en eficiencias adicionales de costo que tendrán efecto en el 2009 y un objetivo adicional no especificado de $140 millones.  Tengo el compromiso del presidente Hemmerdinger y el director ejecutivo Sander de que ellos iniciarán rápidamente un proceso que incluirá a mis miembros designados en la Junta, particularmente el director de Presupuesto de la Ciudad Mark Page, a fin de identificar medidas específicas para lograr esos ahorros.  Un programa promisorio que está en camino en la MTA es su iniciativa de ‘servicios compartidos.  La MTA es una amalgama de seis organismos de operación separados, y apoyo sus esfuerzos para lograr eficiencias consolidando las funciones de la ‘oficina trasera’.

“Ahora todos tenemos que ocuparnos del próximo plan capital de la MTA.  Debemos asegurar que el próximo plan capital no solo continúe manteniendo el sistema, sino que provea el financiamiento para la ampliación del sistema que es esencial para el crecimiento de la ciudad y la región.  En los próximos meses, la MTA debe someter su próximo plan capital a cinco años.  No solo espero trabajar con la MTA para preparar ese plan, sino que he pedido al gobernador que empiece a establecer las bases estructurales para ese plan en su presupuesto ejecutivo, anticipando una nueva fuente de ingresos a ser propuesta por la comisión para mitigar la congestión”.







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