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PR- 370-07
14 de octubre de 2007

EL ALCALDE BLOOMBERG Y EL COMISIONADO DOHERTY ANUNCIAN PROGRESO EN IMPLEMENTACIÓN DEL PLAN DE MANEJO DE DESECHOS SÓLIDOS

La Ciudad entra en negociaciones con Sims Group, la propuesta de mayor puntuación para operar la estación de transferencia marina de la Calle 59

El alcalde Michael R. Bloomberg y el comisionado del Departamento de Sanidad Pública  (DSNY, en inglés) John J. Doherty anunciaron hoy que la Ciudad ha entrado en negociaciones con Sims Group para operar la Estación de Transbordo Marítimo (MTS, en inglés) en el oeste de la Calle 59 en Manhattan.  Sims Group presentó la propuesta de mayor calificación en una competencia abierta para determinar la mejor forma de usar la MTS de la Calle 59 a fin de transferir los desechos y materiales reciclables de Manhattan.  Bajo la propuesta de dos fases, la MTS se utilizará para transferir desechos de construcción, demolición y papel reciclables hasta que la MTS en la península Gansevoort de Manhattan sea reactivada, mientras la MTS de la Calle 59 será usada solamente para transferir desechos de construcción y demolición de Manhattan.  Actualmente, Manhattan tiene capacidad limitada para manejar sus propios desechos comerciales, por lo que tiene que ser llevada en camiones a estaciones de transbordo y plantas procesadoras en el Bronx y Brooklyn.

“La revisión completa del flujo de basura de la ciudad  en el Plan de Manejo de Desechos Sólidos (SWMP, en inglés) concluyó que la MTS de la Calle 59 y la reactivada MTS Gansevoort son lugares apropiados para procesar materiales reciclables y comerciales de Manhattan”, dijo el alcalde Bloomberg.  “La propuesta que hemos elegido para la Calle 59 cumple los requisitos de desarrollo sostenible que se encuentran en el SWMP y que la industria de la construcción está exigiendo cada vez más”.

“La mayoría de los desechos de construcción y demolición de Manhattan son llevados a estaciones de transbordo en otros condados”,  dijo el comisionado Doherty.  “En conformidad con las metas del SWMP, la ejecución de este proyecto reducirá los viajes de camiones fuera de Manhattan y promoverá el transporte de desechos en barcazas”.

“Este es un paso hacia la equidad de los condados y justicia medioambiental para nuestra ciudad, y seguiremos colaborando junto a la Administración para completar ese viaje”, dijo Michael McMahon, presidente del Comité de Sanidad y Manejo de Desechos Sólidos.

Al entrar en negociaciones para transferir los desechos comerciales de Manhattan al oeste de la Calle 59, la Ciudad está dando un paso importante hacia la creación de capacidad de transbordo de desechos en cada condado, un componente crítico del histórico Plan de Manejo de Desechos Sólidos del alcalde.  La conversión de la MTS de la Calle 59 y la reactivación de la MTS Gansevoort son componentes del SWMP adoptados por el Concejo Municipal en julio y aprobados por el Departamento de Conservación Medioambiental del Estado (DEC, en inglés) en octubre del año pasado.  Este plan integrado revolucionará la manera como la Ciudad opera las 12,000 toneladas de desechos sólidos que se producen diariamente, enfatizando la reducción de desechos, el reciclaje y un método sano y justo para que cada condado maneje su propia basura.

El 17 de enero del 2007, el DSNY expidió una Solicitud para Propuestas (RFP, en inglés) que buscaba planes para explorar los usos de la MTS de la Calle 59 como parte del SWMP.  La RFP arrojó seis respuestas, y la de Sims Group — que recibió la calificación más alta — ha sido elegida para negociaciones. Actualmente, la MTS de la Calle 59 recibe cargamentos de papel reciclable recolectado por el DSNY y basureros privados que son transportados por barcazas hacia Staten Island.  La propuesta requiere que Sims Group empiece a compartir la instalación para transportar escombros de construcción y demolición y convertirlos completamente para uso en transporte de escombros de construcción y demolición cuando se termine de reactivar la MTS Gansevoort.  La propuesta requiere el uso de la MTS de la Calle 59 en su configuración actual, sin cambios a los planos o estructura de la instalación.  Sims Group es la empresa de reciclaje de metal más grande de los Estados Unidos y el mundo, y también es el procesador y vendedor de metal, vidrio y plástico en la Ciudad de Nueva York.

Además de recibir papel reciclable que en la actualidad es enviado fuera de la MTS de la Calle 59, cuando la MTS Gansevoort entre en funcionamiento recibirá metal, vidrio y plástico reciclable de Manhattan.  Los camiones que ahora viajan a las instalaciones del Bronx y Brooklyn ya no atascarán los puentes, túneles y carreteras, reduciendo el trafico de camiones y viajes en 30,000 millas cada año.  Reactivar la MTS Gansevoort requiere una enmienda a la Ley federal del Parque del Río Hudson, la cual tiene que ser aprobada por la Asamblea estatal.

El SWMP establece un sistema económico, fiable y medioambientalmente sano para manejar la basura de la Ciudad durante los próximos 20 años.  El vicealcalde Edward Skyler supervisa la ejecución del SWMP a través de un grupo que incluye al DSNY, la Corporación de Desarrollo Económico (EDC, en inglés), el Departamento de Servicios Administrativos de la Ciudad (DCAS, en inglés), la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB, en inglés), el Departamento de Leyes y el Departamento de Parques y Recreación  (DPR, en inglés). En agosto, el alcalde anunció que todos los desechos residenciales y municipales del Bronx — casi 2,100 toneladas por día — están siendo exportados para su eliminación final por tren y no por camión.  En mayo, Staten Island se convirtió en el primer condado cuyos desechos residenciales son exportados por tren y no en camiones, después que el alcalde Bloomberg reactivara el ferrocarril de Staten Island.  El condado exporta 950 toneladas de desechos residenciales diarios usando el nuevo enlace de trenes.







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