El alcalde Michael R. Bloomberg se unió hoy a un grupo de funcionarios electos de la Ciudad, el Estado y el Gobierno federal, y el reverendo Al Sharpton para solicitar a la Asamblea estatal que apruebe legislación que autorizaría la construcción y operación de una estación de transferencia marina (MTS, en inglés) para manejar metal vidrio, plástico y papel reciclable en el Muelle (Pier) 52 de la península Gansevoort en Manhattan.  Al entrar en operación, la MTS de Gansevoort manejará metal, vidrio y plástico reciclables que son generados en Manhattan y en la actualidad se envían en camiones a instalaciones en el Bronx, Brooklyn y Nueva Jersey.  Además, la nueva instalación liberará la capacidad en una estación que existe actualmente en  la Calle 59, junto al río Hudson, para que esta maneje la basura comercial de Manhattan.  La MTS de Gansevoort ayudará a lograr una de las metas más importantes del histórico Plan de Manejo de Desechos Sólidos (SWMP, en inglés) aprobado por el Concejo Municipal el pasado mes de julio: asegurar que cada condado tenga la capacidad para manejar su propia basura y reciclables.  El 18 de junio, el Senado estatal aprobó la legislación de la MTS de Gansevoort, pero se requiere también una acción de la Asamblea.  El alcalde llamó a la Asamblea estatal a actual tras un encuentro con la Camarilla Legislativa Negra, Puertorriqueña, Hispana y Asiática que se llevó a cabo en la Oficina de Manejo de Emergencias (OEM, en inglés) en Brooklyn.

Durante el anuncio, el alcalde fue acompañado por el representante Charles Rangel, las representantes Yvette Clarke y Nydia Velazquez, los asambleístas William Boyland, Carmen Arroyo, Karim Camara, Rubén Díaz, Jr., Félix Ortiz, los senadores Bill Perkins y Ruth Hassell-Thompson, el presidente del condado de Brooklyn Marty Markowitz, la portavoz del Concejo Municipal Christine Quinn, y los concejales Robert Jackson, María del Carmen Arroyo, Michael McMahon, Hiram Monserrate, James Sanders, Leticia James y Mathieu Eugene.

“En el 2006, tanto el Concejo Municipal como el Departamento de Conservación Medioambiental del Estado aprobaron nuestro Plan completo para el Manejo de Desechos Sólidos”, dijo el alcalde Bloomberg.  “El Senado estatal ya nos ha dado aprobación para construir la instalación de Gansevoort — es crucial que los miembros de nuestra Asamblea estatal sepan cuán importante es esto para el futuro de nuestra ciudad.  Cuando la Asamblea vuelva a entrar en sesión, esperamos que sus miembros aprueben la ley introducida por el asambleísta Adriano Espaillat”.

“Insto vehementemente a la Asamblea estatal a respaldar la apertura de la estación de transbordo de Gansevoort”, dijo el congresista Rangel.  “Este plan provee una solución justa a nuestra crisis de basura al repartir la carga del manejo de desperdicios a todos los condados.  Esto nos acerca un paso más al medioambiente más limpio, más verde que esta ciudad necesita para triunfar en el siglo XXI”.

“Como concejal de Greenwich Village, me enorgullece que nuestra comunidad tenga la oportunidad de jugar un rol tan importante en un Plan de Manejo de Desechos Sólidos basado en la equidad para los condados y la responsabilidad medioambiental”, dijo la portavoz Quinn.  “Este nueva centro de transbordo para reciclaje sacará de las carreteras 30,000 millas de camiones cada año y a la vez proveerá espacio educativo a nuestra comunidad.  Es hora de que, como funcionarios electos, todos nos unamos para crear una ciudad más verde y más equitativa”. 

“La Estación de Transbordo Marítimo de Gansevoort ayudará a aliviar el peso de muchas vecindades en toda la Ciudad de Nueva York que han sido cargadas con la mayor parte de los problemas de manejo de desechos”, dijo el asambleísta Adriano Espaillat, quien presentó la legislación.  “Estas vecindades tienen actualmente algunas de las tasas de asma más altas en los niños de la Ciudad de Nueva York.  Esta iniciativa reducirá considerablemente el tráfico de camiones en estas vecindades, mejorando la calidad del aire en la Ciudad de Nueva York”.

Una vez que la instalación de Gansevoort esté en funcionamiento, camiones del Departamento de Sanidad Pública (DSNY, en inglés) transportarán ahí plástico, vidrio y metal reciclable de Manhattan, eliminando cada año 30,000 millas de viajes de camiones al Bronx y Nueva Jersey.  Además, la instalación de Gansevoort recibiría el papel reciclable de Manhattan que actualmente se envía a la Estación de Transbordo Marítimo en la Calle 59 de Manhattan, lo cual desocupará esa instalación para que reciba desechos comerciales de Manhattan.  Manhattan produce 40% de la basura comercial de la Ciudad, casi 3,000 toneladas  por semana que son transportadas en su totalidad al Bronx y Brooklyn.  Si la Asamblea no aprueba la legislación necesaria y no se construye la instalación de Gansevoort, no se eliminarán ninguno de esos viajes y el requisito del Plan de Manejo de Desechos Sólidos de que cada condado participe de manera considerable en el manejo de su propia basura no se cumplirá.

La nueva MTS de Gansevoort será un edificio verde modelo que reemplazará a la actual estación de transbordo que sirvió a Manhattan desde los años ‘50 hasta principio de los ‘90.  La instalación servirá como punto de transferencia para materiales reciclables de Manhattan y será sede de un centro de educación medioambiental que será un destino para los usuarios del Parque del Río Hudson.  El centro medioambiental tendrá un aula que proveerá espacio interior muy necesitado para usos comunales, así como una plataforma de observación y paneles educativos que describirán la importancia del reciclaje, medios alternativos de transporte y la historia y ecología del puerto de Nueva York.