Formato Amistoso con la Impresora Compartir


PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 204-11
13 de junio de 2011

EL ALCALDE BLOOMBERG, LA PRESIDENTE DEL CONCEJO Y FUNCIONARIOS INAUGURAN NUEVO SERVICIO DE TRASBORDADOR EN EL EAST RIVER

La ampliación del servicio es parte del Plan integrado de la Ciudad para las costas

El servicio programado, frecuente y confiable añadirá una nueva opción de transporte para las crecientes vecindades en las zonas costeras de Brooklyn y Queens

Un autobús expreso gratis conecta la estación de la calle East 34th con el Midtown de Manhattan en las horas pico

El alcalde Michael R. Bloomberg, la presidente del Concejo Municipal Christine C. Quinn y otros funcionarios estrenaron hoy el nuevo East River Ferry Service, un elemento clave en el plan municipal para las zonas litorales de la Ciudad de Nueva York que proveerá transporte en trasbordadores durante todo el año entre la calle 34 y el Muelle 11 en Manhattan, Long Island City en Queens, Greenpoint, North Williamsburg, South Williamsburg y DUMBO en Brooklyn, y, en el verano hasta el Parque del Puente de Brooklyn (solo los viernes) y Governors Island (solo viernes, sábados y domingos).  El servicio será manejado bajo la marca NY Waterway por la empresa BillyBey Ferry, la más grande operadora privada de ferris en el país, con un volumen actual de casi 30,000 pasajeros diarios en el puerto de Nueva York.  El alcalde y la presidente Quinn tomaron el viaje inaugura en el ferry desde North Williamsburg hasta la calle East 34th en Manhattan; les acompañaron el vicealcalde de Desarrollo Económico Robert K. Steel, la representante Carolyn Maloney, los presidentes de condado Marty Markowitz (de Brooklyn), Helen Marshall (de Queens) y Scott Stringer (de Manhattan), los concejales Stephen Levin, Michael Nelson y James Van Bramer, el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC, en inglés) Seth W. Pinsky, la comisionada del Departamento de Planificación Urbana (DCP, en inglés) Amanda M. Burden, los señores Bill Wachtel y Paul Goodman, presidente de la junta directiva y presidente de BillyBey Ferry, y Roland Lewis, presidente de la organización Metropolitan Waterfront Alliance.

“El plan integrado para las costas que lanzamos hace dos meses trata de más de cientos de millas de costas de la Ciudad de Nueva York, con atención a nuestras vías fluviales y cómo podemos ampliar su uso para el transporte y actividades recreativas”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Vecindades costeras como DUMBO y Williamsburg en Brooklyn, y Long Island City y Hunters Point South en Queens, siguen creciendo, y destinos tales como el Parque del Puente de Brooklyn y Governors Island siguen atrayendo a más visitantes.  El nuevo servicio de ferry impulsará ese crecimiento y facilitará el transporte a los neoyoquinos desde y hacia estas zonas residenciales y parques litorales”.

“Nuestras inigualables vías fluviales urbanas han contribuido directamente a la historia y el éxito de la Ciudad de Nueva York”, dijo la presidente del Concejo, Christine C. Quinn.  “Estoy emocionada de ver el nuevo servicio de ferry reconectar a neoyorquinos y turistas por igual con una nueva opción de transporte que fortalece y abraza a un recurso que realmente hace grandiosa a nuestra Ciudad.  Al sacar a neoyorquinos de los atestados trenes y Subway, este nuevo servicio cambiará la manera en que nos desplazamos entre los distritos municipales, recordándonos que podemos seguir creciendo y aprovechando todo lo que nuestra Ciudad tiene para ofrecer”.

El servicio de trasbordadores abierto todo el año empezó hoy y será gratis para todos los pasajeros que aborden hasta el 24 de junio de 2011.  Tendrá un precio de $4 por un pasaje de ida, $12 por un boleto de viaje ilimitado durante todo el día, y $140 por un boleto para viaje ilimitado durante un mes.  Los ferris cuentan con espacio a bordo para bicicletas al precio de un dólar.  Habrá máquinas para el expendio de boletos disponibles en todas las estaciones de pasajeros y agentes vendedores en algunas paradas.

Los trasbordadores estarán en servicio de 7:00 AM a 9:00 PM los días de semana, y de 9:00 AM a 8:30 PM los fines de semana.  Durante las horas de menor tránsito, el servicio funcionará cada 30 minutos en el verano, y cada 60 minutos en el invierno.  Durante las horas pico de los días de semana — aproximadamente de 7:00 a 9:30 AM y de 4:30 a 7:00 PM — los ferris funcionarán cada 20 minutos, y los pasajeros podrán conectarse a un servicio de bus shuttle (expreso) en el muelle de la calle 34 Este.  El autobús coincidirá con cada trasbordador durante las horas pico, y llevará a los pasajeros al oeste hasta la calle 35 y 6ta Avenida, subiendo luego hasta la calle 48, girando al este hasta la avenida Lexington, después al sur hasta la calle 34, y finalmente regresando al muelle del ferry, con paradas a lo largo del camino.

“La economía de Nueva York sigue añadiendo empleos, haciendo más importante que nunca que continuemos proveyendo más opciones de transporte”, dijo el vicealcalde Steel.  “Un elemento crucial de la agenda del alcalde Bloomberg para las zonas costeras, este nuevo servicio de ferry conectará al East Side (o Este) de Manhattan con vecindarios en rápido crecimiento de Queens y Brooklyn como Long Island City, Williamsburg, Greenpoint y DUMBO, facilitando a miles de neoyorquinos más el desplazamiento diario por toda la Ciudad”.

“Los trasbordadores son un complemento natural para nuestra ciudad de islas.  Este servicio ampliado de ferry será un recurso importante para los pasajeros en algunas de las comunidades de más rápido crecimiento en Nueva York”, dijo la representante Maloney.  “El servicio de ferry respeta el medioambiente, alivia el congestionamiento de nuestros trenes metropolitanos y vías, y provee un mayor acceso a nuestras costas.  Felicito al alcalde Bloomberg y la presidente Quinn por su liderazgo en la realización de estas mejoras muy necesitadas para nuestra red de transporte”.

“El East River Ferry Service es el próximo gran concepto en el mejoramiento de los sistemas de transporte privado y público en Nueva York”, dijo el representante Jerrold Nadler.  “Aprovechar los ríos de Nueva York y acoger una orgullosa tradición marítima local anunciará a los neoyorquinos un siglo XXI más urbano, interconectado y con limpieza del medio ambiente.  Me enorgullece haber ayudado a asegurar $3.6 millones para este proyecto, y elogio a la presidente Quinn y a la Ciudad por lograr que ocurriera”.

“El servicio de ferry en el Norte de Williamsburg significará opciones adicionales de transporte para residentes de Nueva York, y a la vez atraerá a más visitantes a Brooklyn”, dijo la representante Nydia M. Velázquez.

“Bravo al alcalde Bloomberg y su equipo de trabajo, al vicealcalde Robert Steel, a la presidente Christine Quinn y el Concejo Municipal, a la Corporación de Desarrollo Económico y a todos los que desempeñaron un rol trayendo la ampliación del servicio de trasbordadores de NY Waterway a Brooklyn y los condados exteriores de Manhattan y Queens”, dijo el presidente del condado de Brooklyn, Marty Markowitz.  “Con paradas en nuestros florecientes vecindarios de Greenpoint, Williamsburg Norte y Sur, DUMBO y el Muelle 6 en la avenida Atlantic durante el verano, Brooklyn está muy feliz de dar la bienvenida a este nuevo servicio, que seguramente traerá desarrollo económico y turismo a nuestro ajetreado litoral”.

“El aumento en el servicio de ferris entre los condados es el futuro”, dijo Helen Marshall, presidente del condado de Queens.  “A la vez que motiva a los que viajan diariamente a usar el transporte público, no podemos esperar que quepan más pasajeros en trenes y autobuses congestionados.  Long Island City ha vivido un crecimiento dramático en vivienda en los últimos 20 años sin un crecimiento paralelo en alternativas de transporte.  El servicio de ferry hacia Long Island City, en especial, es un recurso muy bienvenido, muy necesario y muy atractivo.  Tengo la esperanza de que el éxito de estos trasbordadores resulte en un uso aún más extenso de nuestras vías fluviales como opción de viaje.  Agradezco a NY Waterway y todos nuestros colaboradores en el gobierno por el bienvenido anuncio de hoy”.

“El viaje inaugural del nuevo servicio de ferris entre condados de la Ciudad representa el aumento de la interconexión de comunidades muy dispersas de Nueva York”, dijo el presidente del condado de Manhattan, Scott Stringer.  “Usamos trenes, buses, automóviles y bicicletas para viajar por los cinco distritos municipales; ahora los que viajan a diario y los visitantes pueden aprovechar los ríos de nuestra ciudad.  Elogio al alcalde Bloomberg y a la presidente Quinn por su dirección de este proyecto inspirador, y a la Corporación de Desarrollo Económico por su fructífera colaboración con New York Waterway, e insto a todos los neoyorquinos a dar una vuelta en los nuevos ferris”.

“Estamos ansiosos de ver la apertura de nuevas opciones de transporte, y de usar nuestras vías fluviales para unir a los condados”, dijo el concejal Daniel R. Garodnick.  “Un ferry viable para el transporte de pasajeros es una parte destacada de nuestra visión para el futuro de la Ciudad, y este es un paso importante para hacerla realidad”.

“Mucho antes de que el sistema del Subway conectara a los cinco condados, el servicio de ferry probó ser un modo de transporte eficiente y cómodo por toda la ciudad”, dijo el concejal Levin.  “Aplaudo el liderazgo del alcalde Bloomberg y la presidente Quinn para asegurar que los viajeros del Norte de Brooklyn cuenten de nuevo con una alternativa confiable al tren G.  Como residente de Greenpoint, anticipo que usaré personalmente el servicio de ferry frecuentemente”.

“La implementación del servicio de ferris es un avance gigantesco a favor de nuestro esfuerzo por reconectar a los neoyorquinos con la costa”, dijo el concejal Nelson, presidente del Comité de Zonas Costeras del Concejo Municipal.  “Con los continuos recortes en servicio en metros y autobuses de la Ciudad, este nuevo servicio de ferris ofrecerá a las personas que viajan cotidianamente una opción alterna de cómo llegar a y volver de sus empleos mientras que familiariza a los turistas y residentes de la ciudad con las maravillas que Nueva York tiene para ofrecer fuera de Manhattan”.

“En una ciudad cada día más congestionada, necesitamos alternativas fiables para llevar y traer a personas de sus empleos.  El servicio de trasbordadores es una opción que debemos ampliar”, dijo el concejal Van Bramer.  “El servicio de ferris mejorará conexiones entre los cinco condados, reduciendo las congestiones de tránsito y proveyendo apoyo económico a largo plazo para la Ciudad de Nueva York.  Espero continuar trabajando con mis colegas creando alternativas de transporte para nuestras comunidades”.

El servicio funcionará en ambas direcciones y hará siete paradas regulares a lo largo del ‘Río del Este’, con dos paradas de verano adicionales:

  • En la calle 34 Este de Manhattan
  • En el Sur de Hunter’s Point/Long Island City
  • En la calle India de Greenpoint
  • En North Williamsburg, entre las calles North 5th y North 6th
  • En el Sur de Williamsburg, en el muelle Schaefer (Landing) de la avenida Kent
  • En el muelle Fulton Ferry Landing de DUMBO, cerca de la calle Old Fulton
  • En el muelle (Pier) 11 de Wall Street en Manhattan
  • En el Muelle 6 de Brooklyn Bridge Park, en la avenida Atlantic (viernes de verano)
  • En Governors Island, los sábados y domingos durante el verano.

El tiempo de viaje entre cada parada es de aproximadamente cinco minutos.  Los viernes de verano, un servicio adicional del circuito conectará el Muelle 11, DUMBO, el Muelle 6 del Parque del Puente de Brooklyn en la avenida Atlantic y Governors Island, en funcionamiento desde las 10:30 AM a las 4:30 PM.  Durante la temporada operativa en Governors Island, la ruta regular de ferris será ampliada los sábados y domingos desde el Muelle 11 a Governors Island, ofreciendo a los residentes de Brooklyn y Queens un asiento en el viaje al destino recreativo en el puerto.  Esto complementará el servicio gratuito existente a Governors Island desde el edificio Battery Maritime Building en Manhattan y el Muelle (Pier) 6 en Brooklyn.

“Los viajeros de a diario, visitantes y residentes pueden ahora aprovechar el muy mencionado y esperado servicio de ferris del Río del Este, un servicio que ofrecerá transporte rápido, frecuente, fiable, relajante y sostenible a Brooklyn, Queens y Manhattan”, dijo el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico, Seth W. Pinsky.  “El nuevo servicio de trasbordador una gestión coordinada público-privada que provocará el desarrollo económico y reactivará la zona ribereña en vecindarios vibrantes pero desatendidos.  Quiero agradecer a BillyBey por trabajar con nosotros y compartir nuestra visión de proveer a más neoyorquinos con una verdadera opción de transporte fluvial colectivo”.

“Las muchas y nuevas comunidades del litoral de la ciudad mucho se beneficiarán de este servicio nuevo y frecuente de trasbordadores entre Brooklyn, Queens y Manhattan”, dijo Amanda Burden, comisionada de Planificación Urbana.  “Para los individuos que viajan por trabajo, residentes y visitantes, un servicio robusto de transporte marítimo difuminaría las fronteras entre nuestros condados como nunca antes.  El nuevo Plan integrado de la Ciudad para las costas hizo del uso amplificado de nuestras vías fluviales una recomendación principal, y es gratificante presenciar su lanzamiento en tan poco tiempo después del lanzamiento del plan”.

La Ciudad está proveyendo $9.3 millones durante los próximos tres años para ayudar a asegurar la asequibilidad del servicio.  Un número de usuarios mayor que los niveles planeados reduciría la contribución de la Ciudad.  Nuevos atracaderos de ferris fueron construidos en North Williamsburg por la promotora Douglaston Development, y en Greenpoint por Stiles LLC.  Los congresistas Nadler y Maloney aseguraron fondos federales para ayudar a construir dichos embarcaderos.  Junto con las mejoras hechas a las llegadas ya existentes de trasbordadores, la inversión capital total en Brooklyn y Queens sobrepasa los $10 millones.  Los pasajeros que desembarquen en la calle 34 de Manhattan verán una nueva área de espera para pasajeros en construcción que se inaugurará en el 2012, la cual está siendo edificada con fondos federales y de la Autoridad Portuaria, entre otros.

“Este es realmente un día emocionante, no solo para Brooklyn y Queens, sino para todo Nueva York”, dijo Paul Goodman, presidente de BillyBey Ferry Co., que opera los ferris.  “Con este nuevo servicio, las comunidades costeras en Brooklyn y Queens tendrán una alternativa de transporte fiable y frecuente, y un medio de acceso más agradable a Manhattan y sus comunidades vecinas.  Y los residentes y visitantes de Manhattan tendrán una nueva manera de descubrir comunidades vibrantes en Brooklyn y Queens.  Estamos felices de poder traer esta nueva y muy necesitada opción de transporte a la Ciudad de Nueva York, y esperamos que todos tomen ventaja de esta”.

“Usar las vías azules que nos rodean para movilizar a personas hacia el trabajo y la diversión tiene buen sentido común”, dijo Roland Lewis, presidente y CEO de Metropolitan Waterfront Alliance.  “Más gente en botes reducirá la congestión en carreteras y trenes.  Metropolitan Waterfront Alliance aplaude el nuevo servicio en el Río del Este y trabajará con sus 544 colaboradores de la alianza y con la Ciudad de Nueva York para hacer de este un éxito”.

Esta iniciativa es parte de la Visión y Estrategia para Mejorar la Costa (Waterfront Vision and Enhancement Strategy, en inglés), un plan sostenible para la costa y vías fluviales de la Ciudad de Nueva York lanzado por el alcalde Bloomberg y la presidente del Concejo Municipal en mayo de 2011.  Para reconectar a los neoyorquinos y visitantes al agua y recuperar la posición de la Ciudad de Nueva York como ciudad costera de primer orden, el plan transformará la ribera con nuevos parques, nuevas actividades industriales y nueva vivienda, y aprovechará las vías fluviales de la Ciudad para promover el transporte fluvial, la recreación, la actividad marítima y hábitats naturales.  El plan tiene dos elementos: una agenda de acciones para tres años compuesta por 130 proyectos financiados, incluso el desarrollo de más de 50 acres de parques nuevos en la costa, la creación de 14 nuevos explanadas costeñas, y la introducción de un nuevo servicio de ferry para pasajeros; y Vision 2020: New York City Comprehensive Waterfront Plan, un marco de trabajo para las 520 millas de costas de la Ciudad para la próxima década y el futuro.  Se espera que los proyectos de la agenda de 130 pasos creen 13,000 empleos de construcción y al menos 3,400 empleos marítimos e industriales permanentes.  Es el primer plan para las costas de toda la ciudad en casi dos décadas, y el primer plan exhaustivo para las vías fluviales en sí.







CONTACTO PARA LOS MEDIOS:


Stu Loeser / Andrew Brent   (212) 788-2958

Jamie McShane (Council)   (212) 788-7116

Julie Halpin (BillyBey/NY Waterway)   (212) 691-2800

Jen Friedberg   (Economic Development Corporation)
(212) 312-3523




Mas Recursos
Vea las fotos (en inglés)