“La última pieza legislativa ante mí es la Ley Preliminar número 35-A, patrocinada por los concejales Gennaro, Crowley, Koslowitz, James, Koppell, White, Reyna, Comrie, Sanders y Ulrich.  La Ley Preliminar 35-A estipula un aumento de tarifas para los operadores de carruajes tirados por caballos a la vez que autoriza regulaciones más estrictas para la industria y mayores protecciones para los caballos.

“Los paseos en carruajes tirados por caballos son una parte característica de la Ciudad de Nueva York.  Cada año, cientos de miles de personas en busca del encanto del Nueva York de antaño disfrutan de una gira en carruaje alrededor del Parque Central, y gracias a la magia de la televisión y el cine, los viajes en carruaje se han convertido en sinónimo de la Ciudad de Nueva York.  Los turistas que visitan el área han hecho de los viajes en carruaje una de las diez atracciones principales y a menudo dependen de las sugerencias de los operadores de carruajes para decidir dónde salir a comer, comprar o pasar el día.  La industria de carruajes tirados por caballos está compuesta por hombres y mujeres que trabajan arduamente, quienes se beneficiarán de estos incrementos bien merecidos de tarifas, y entrenamiento y supervisión adicionales.

“La Administración y el Concejo también reconocen la importancia de la salud de los caballos de trabajo y así, la Ley Preliminar Número 35-A requerirá casillas más grandes en los establos que permitan a los caballos acostarse, cinco semanas de licencia anuales, exámenes efectuados por veterinarios cada cuatro a ocho meses, limitaciones de edad, y protecciones contra condiciones de mal tiempo para todos los caballos que tiran de carruajes.

“Operadores de carruajes mejor entrenados y caballos de carruajes sanos y bien cuidados representarán una mejor industria de carruajes tirados por caballos en la Ciudad de Nueva York.

“Quiero agradecer al comisionado de Departamento de Salud (DOHMH, en inglés) Dr. Thomas Farley, el comisionado del Departamento de Asuntos del Consumidor (DCA, en inglés) Jonathan Mintz y sus equipos por trabajar en esta pieza con mi Oficina de Asuntos Legislativos Municipales y el Departamento de Leyes.  También quisiera dar gracias al Concejo Municipal por aprobar esta legislación”.