PARA DIFUSIÓN INMEDIATA PR- 381-09 18 de agosto de 2009 EL ALCALDE BLOOMBERG, EL GOBERNADOR PATERSON, EL PRESIDENTE DE LA ASAMBLEA ESTATAL Y OTROS FUNCIONARIOS INICIAN OBRAS DE LA EXPLANADA DEL RÍO DEL ESTE EN EL SUR DE MANHATTAN El proyecto de $148 millones traerá residentes y visitantes a la ribera, proveerá oportunidades de recreación y creará 400 empleos de construcción Revitalizar el litoral de la Ciudad de Nueva York e invertir en proyectos de infraestructura que creen empleos es parte del Plan de Oportunidades Económicas para los Cinco Condados de la Administración Bloomberg El alcalde Michael R. Bloomberg, el gobernador David A. Paterson y el presidente de la Asamblea estatal Sheldon Silver dieron hoy inicio a la primera etapa de $148 millones del proyecto de Explanada y Muelles del East River en el Bajo Manhattan. La primera fase — que creará más de 400 puestos de trabajo relacionados con la construcción — transformará dos millas subutilizadas de la margen del Río del Este, desde el edificio conocido como Battery Maritime Building hasta el Muelle (Pier) 35, en espacio peatonal abierto al público, y será completada a finales de 2011. El proyecto está siendo construido por la Corporación de Desarrollo Económico (NYCEDC, en inglés) de la Ciudad de Nueva York y financiado con $138 millones del Departamento de Vivienda y Desarrollo Urbano (USHUD, en inglés) y $9.7 millones de fondos para transporte del Gobierno federal y el Estado de Nueva York. Revitalizar el litoral de la ciudad e invertir en proyectos de infraestructura que creen empleos es parte del Plan de Oportunidades Económicas para los Cinco Condados de la Administración Bloomberg, el cual busca crear empleos para los neoyorquinos hoy, implementar una visión para el crecimiento económico a largo plazo y construir vecindarios asequibles y atractivos. Durante el anuncio que se llevó a cabo en el lugar de la obra en la ribera cercana a Wall Street, el alcalde Bloomberg estuvo en compañía del presidente del condado de Manhattan, Scott M. Stringer; el senador estatal Daniel L. Squadron; el vicealcalde de Desarrollo Económico, Robert C. Lieber; la comisionada del Departamento de Planificación Urbana (DCP, en inglés) Amanda M. Burden; el comisionado del Departamento de Parques & Recreación (DPR, en inglés) Adrian Benepe; la vicepresidente ejecutiva de NYCEDC, Madelyn Wils; Avi Schick, presidente de la Corporación de Desarrollo del Bajo Manhattan (LMDC, en inglés); y Elizabeth Berger, presidente de Alliance for Downtown New York. “Nuestra visión para el Bajo Manhattan como vecindario diverso y multiuso está naciendo, y el próximo paso a dar para crear una comunidad más habitable en el sur de Manhattan es ofrecer mayor acceso al litoral del Río del Este para sus residentes y visitantes”, dijo el alcalde Bloomberg. “El proyecto de Explanada y Muelles del Río del Este que costará $148 millones transformará los muelles en una pintoresca ribera, y su construcción creará 400 empleos en un momento cuando más los necesitamos. El proyecto es el resultado de una extensa colaboración que incluye dos juntas comunitarias y otros grupos locales, así como funcionarios locales, estatales y federales. Les agradezco a todos su ayuda en mejorar la calidad de vida para toda la comunidad del Bajo Manhattan”. “Este proyecto histórico mejorará y ampliará la explanada pública existente y creará varias amenidades nuevas, incluyendo atracciones comerciales, culturales y comunitarias”, dijo el gobernador Paterson. “También mejorará drásticamente la conexión entre los parques Battery e East River, dos de los más grandes espacios abiertos en el Bajo Manhattan. El acto de hoy tendrá un impacto económico notable sobre la región al proveer empleos inmediatos y establecer un incentivo a largo plazo mientras que los residentes y turistas acuden al litoral rejuvenecido. Quisiera agradecer al alcalde Bloomberg, al presidente de la asamblea estatal Sheldon Silver, y a todos nuestros colaboradores en el Gobierno que han ayudado a hacer realidad este proyecto”. “Este proyecto muy esperado al Bajo Manhattan con el litoral y proporcionará a los residentes del Barrio Chino y el Lower East Side espacio público abierto en los muelles, una nueva explanada y caminos para bicicletas y patines sobre ruedas”, dijo el presidente de la Asamblea estatal Sheldon Silver. “La colocación hoy de la primera piedra del proyecto Explanada y Muelles del East River marca un paso emocionante hacia el incremento de la conectividad y acceso a áreas recreativas en el Bajo Manhattan y el Lower East Side”, dijo el senador estatal Daniel L. Squadron. “Además, el proyecto muestra un compromiso con la creación de empleos y la sustentabilidad. La continua aportación y observaciones de la comunidad asegurarán que [el proyecto de] la ribera del East River sea otro paso que nos acerque hacia la visión de un Parque del Puerto unificado, como el Central Park para el centro de la ciudad”. “El acto de hoy es el primer paso hacia la creación de zonas verdes accesibles en la ribera del Lower East Side de Manhattan, un área conocida por su gran escasez de parques”, dijo el presidente del condado, Scott Stringer. “Durante años este espacio ha estado inutilizable por los residentes, quienes han soñado con su potencial. Ahora, con la adición de una vía para bicicletas Clase Uno, nuevas áreas para programación cultural, recreacional y comunitaria, y otras amenidades, se logrará finalmente el potencial de la zona”. “Es tan importante que nuestros ciudadanos tengan acceso a una costa vibrante y bella”, dijo el concejal Alan Gerson. “Me uno a toda la comunidad para celebrar esta revitalización del litoral del East River”. El proyecto de Explanada y Muelles del East River fue creado en el 2002 como parte de la Visión para el Bajo Manhattan del alcalde Bloomberg, e incorpora el Plan Conceptual del Litoral del Bajo East River desarrollado por la Junta Comunitaria 1 y Alliance for Downtown New York, e ideas del Taller de Diseño Comunitario del Cinturón Verde del Río del Este de la Junta Comunitaria 3. La primera fase del proyecto mejorará la explanada existente desde el Battery Maritime Building hasta el Muelle 35 para acomodar en forma segura tanto a peatones como a ciclistas. Esta etapa incluye la siembra de nuevas plantas, nuevos bancos e iluminación, una vía para bicicletas y diseños para atraer a los visitantes. La explanada entre el Battery Maritime Building y el Old Slip será ampliada sobre el agua, permitiendo el paso seguro a lo largo de un andén más ancho y una vía para ciclistas. El Muelle 15, en Maiden Lane, que fue demolido en el 2001, será reconstruido como un muelle de dos niveles como otros muelles similares que bordeaban el Río del Este a finales del siglo XIX. El nivel bajo servirá para usos marítimos, con instalaciones para anclar botes de tres lados y un componente educativo marítimo. El nivel superior ofrecerá jardines y bancas para recreación no deportiva. El Muelle 35 en Rutgers Slip será renovado y se abrirá al público para proporcionar un paisajismo muy necesitado junto al litoral. El Muelle 35 incluirá un parque innovador que restaurará el antiguo medio ambiente y será financiado por una subvención del Departamento de Recursos Costeros del Estado de Nueva York, que recreará la fauna y flora del East River. Se construirán escalinatas en Wall Street, Pike Slip y Rutgers Slip para dar a los visitantes la oportunidad de acercarse a la orilla. Para crear nodos vitales de actividad y atraer residentes locales y visitantes a la margen del río, se construirán varios pabellones anexos en ubicaciones estratégicas del área del plan para usos comerciales, de comidas, recreativos, comunitarios y otros. Se anticipa que los arrendatarios de estos pabellones serán seleccionados por medio de un proceso de Solicitud de Propuestas (RFP, en inglés). En conformidad con las iniciativas del PlaNYC de la Ciudad, se han establecido metas de sustentabilidad para reducir la demanda y consumo de energía, conservar recursos naturales, mejorar la calidad del aire, y recolectar y reutilizar agua de lluvias para reducir el flujo excesivo de aguas torrenciales en el sistema existente. La segunda etapa del plan requiere la construcción de Battery Maritime Plaza, la conversión del Muelle 42 en la calle Montgomery para uso público como playa urbana y embarcadero, y completar la ampliación de la explanada desde Peck Slip hasta Pike Slip. Al ser completada, la Explanada será un enlace en la continuación del Manhattan Greenway (o ‘cinturón verde’ de la isla). El plan para la Explanada del Río del Este fue desarrollado durante años en consultas detalladas con la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York, el Departamento de Planificación Urbana, el Departamento de Parques & Recreación, el Departamento de Transporte, la Corporación de Desarrollo del Bajo Manhattan, funcionarios electos locales, y representantes de las Juntas Comunitarias 1 y 3 en el bajo Manhattan y el Lower East Side. El diseño para el proyecto de la Explanada fue creado por SHoP Architects PC junto con Ken Smith Landscape Architects y Tillotson Design Associates. Jacobs Engineering es la empresa que administrará la construcción, y la ingeniería de diseño es una empresa conjunta de HDR/Arup. El plan conceptual para la Explanada ha sido reconocido por su innovación y excelencia. El Departamento de Planificación Urbana y SHoP Architects recibieron el “Premio de Excelencia en el Litoral” de Waterfront Center, que reconoce planes y proyectos litorales de gran calidad de todo el mundo. SHoP Architects también recibió el 44to premio anual P/A en reconocimiento por la arquitectura de vanguardia en el sector público. La Explanada y Muelles del East River es uno de varios proyectos que promueven la conectividad en el bajo Manhattan. El Departamento de Parques está encabezando la gestión para implementar proyectos de acceso a las márgenes del río, incluyendo mejoras en los atracaderos Peck Slip, Rutgers Slip, Catherine Slip y Montgomery Slip. En el Distrito Histórico de South Street Seaport, se está rediseñando otro atracadero, Burling Slip, como una nueva y creativa área de juegos para niños, parte de la iniciativa municipal para mejorar el corredor de la calle Fulton. NYCEDC y el DCP están coordinando los equipos de diseño a fin de asegurar que el East River no solo provea acceso continuo a la ribera y nuevas amenidades de recreación, sino también que se integre a vecindarios adyacentes, conectando al Distrito Financiero, el Centro Cívico, el Barrio Chino y el Lower East Side con el Río del Este. Para descargar imágenes de alta resolución de la Explanada y Muelles del East River, por favor visite www.nycedc.com/PressRoom/PressKit/ El Plan de Oportunidades Económicas para los Cinco Condados de la Administración Bloomberg es una amplia estrategia para sacar a la Ciudad de Nueva York del actual declive económico tan pronto como sea posible. El Plan se concentra en tres grandes áreas: crear empleos para los neoyorquinos hoy, implementar una visión de largo plazo para desarrollar la economía de la ciudad, y construir vecindarios asequibles y atractivos en cada distrito municipal. En conjunto, las iniciativas que la Ciudad ha lanzado para alcanzar estas metas generarán miles de empleos y pondrán a la Ciudad de Nueva York en camino hacia la recuperación y el crecimiento económico. Para aprender más sobre el plan, por favor visite nyc.gov. Los últimos anuncios incluyen:
CONTACTO PARA LOS MEDIOS DE DIFUSIÓN: Stu Loeser / Andrew Brent (212) 788-2958 Marissa Shorenstein (Governor) (212) 681-4640 Dave Lombino (Economic Development Corporation) (212) 312-3523 Rachaele Raynoff (Department of City Planning) (212) 720-3471 |
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