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PR- 235-09
21 de mayo de 2009

EL ALCALDE BLOOMBERG Y LA LÍNEA DE TRENES MTA METRO-NORTH INAUGURAN NUEVA ESTACIÓN YANKEES – E. 153RD STREET Y PUENTE PEATONAL

La nueva estación dará servicio al suroeste del Bronx y el Yankee Stadium, y es la primera estación de trenes que se inaugura en el Bronx en décadas

Invertir en proyectos de infraestructura pública que crean empleos de construcción y realcen vecindarios de la Ciudad de Nueva York es parte del Plan municipal de Oportunidades Económicas para los Cinco Condados

El alcalde Michael R. Bloomberg se sumó hoy a funcionarios de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, en inglés) para inaugurar la nueva estación Yankees – E. 153rd Street de la línea de trenes Metro-North.  El proyecto de $91 millones es la primera estación de trenes que se inaugura en el Bronx en décadas.  A partir del sábado, Metro-North proveerá servicio de trenes 365 días al año para los residentes locales y para impulsar el desarrollo económico.  En los días en que haya partidos en el estadio, miles de aficionados utilizarán la nueva estación, reduciendo en gran medida el tránsito en el vecindario aledaño.  Un nuevo puente peatonal de 450 pies de longitud y 25 pies de ancho comunica la estación con el nuevo Yankee Stadium y los nuevos parques que se están construyendo en el litoral.  Invertir en proyectos de infraestructura pública que creen empleos de construcción y realcen vecindarios de la Ciudad de Nueva York es parte del Plan municipal de Oportunidades Económicas para los Cinco Condados de crear empleos para los neoyorquinos hoy, implementar una visión para el crecimiento económico a largo plazo, y construir vecindarios asequibles y atractivos.  Durante el anuncio que tuvo lugar en la nueva estación (en la intersección de la calle 153 y Ruppert Place) en el Sur del Bronx, el alcalde fue acompañado por el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYEDC, en inglés) Seth W. Pinsky; el presidente del condado del Bronx, Rubén Díaz hijo; los miembros de la Asamblea estatal Carmen Arroyo, José Rivera, Michael Benjamin y Carl Heastie; el senador estatal Pedro Espada hijo; el presidente de la MTA, H. Dale Hemmerdinger, y el director ejecutivo Elliot G. Sander; y Howard Permut, presidente de MTA Metro-North Railroad.

“Durante décadas los residentes de South Bronx han buscado un servicio de trenes para incrementar sus opciones de transporte y limitar el número de conductores que vienen a los partidos de los Yankees", dijo el alcalde Bloomberg. “Hoy, finalmente se ha obtenido. La nueva estación de trenes Yankees – Calle 153 Este del servicio Metro- North de MTA es la primera estación de trenes que se ha abierto en el Bronx en décadas.  No sólo proveerá acceso al nuevo estadio, al fantástico y nuevo Gateway Center en el complejo de tiendas minoristas Bronx Terminal Market y a los nuevos parques frente al río, sino que también reducirá el tráfico en las calles del vecindario y ayudará a traer trabajos nuevos e inversiones económicas al área, algo de lo cual todos los residentes de Bronx se pueden alegrar”.

"La apertura de esta estación es parte de un esfuerzo más general para encender una nueva llama de comercio en South Bronx, una área que con mucha frecuencia ha tenido que valerse por sí sola", sostuvo el gobernador David A. Paterson. “Al alentar a las personas a que usen el transporte público en vez de conducir, la estación también será beneficiosa para el medioambiente y para la salud de todos los neoyorquinos que sufren de afecciones respiratorias.  Hoy realmente es un día fantástico para MTA y para el Bronx, así como también para los millones de hinchas de los Yankees de toda la región”.

“Cuando los Yankees se comprometieron a invertir más de $1 mil millones de su propio dinero para construir un estadio nuevo, nuestra Administración acordó hacer ciertas modernizaciones claves, y la estación de trenes Yankees – Calle 153 Este del servicio Metro-North de MTA es una de las más significativas,” dijo el Sub-Delegado de Desarrollo Económico, Robert C. Lieber. "El transporte siempre es un impulsor fundamental del desarrollo económico, y esta estación nueva servirá bien al área por muchos años”.

“Todos deben estar orgullosos de este logro de suma importancia, que es resultado de la colaboración exitosa entre la ciudad de Nueva York y la excelente agencia de transporte que la sirve,” sostuvo el presidente de la MTA, H. Dale Hemmerdinger.

“Esta hermosa estación beneficiará al vecindario y a toda la región en los años venideros y es una atribución a la perseverancia de todos aquellos que lograron realizarla,” dijo el Director Ejecutivo de MTA, Elliot G. Sander.

“Siento orgullo al decir que este proyecto de construcción increíblemente complejo, incluyendo la construcción durante dos inviernos en medio de una línea de tren activa, está dentro del plazo y del presupuesto," dijo el Presidente de MTA Metro-North Railroad, Howard Permut. “Esperamos que atraiga nuevos clientes a Metro-North y que sirva como acceso al río y a los destinos locales”.

“Hoy se marca otro gran hito en el renacimiento constante de South Bronx," dijo el Presidente de NYCEDC, Seth W. Pinsky. “Desde la apertura del nuevo Yankee Stadium, a las opciones mejoradas de tiendas minoristas en Gateway Center en Bronx Terminal Market, hasta la expansión de áreas de parques e infraestructura, South Bronx está cambiando delante de nuestros propios ojos.  Esta nueva estación de trenes es la más reciente de una serie de inversiones del sector público y privado que está creando oportunidades para los residentes locales; en este caso, sacar vehículos de las calles de un vecindario con las tasas más altas de asma del país”.

Metro-North proyecta que cada día de la semana alrededor de 400 personas usarán la estación. La estación será una parada local común de la Línea Hudson para aquellas personas que deseen viajar al Bronx, con la misma frecuencia de servicio de todas las paradas locales del Bronx.  En los días de partidos de béisbol, la estación nueva será servida por las tres líneas: Hudson, Harlem y New Haven.   Además, habrá trenes especiales entre la estación y GCT y la calle 125 en forma continuada, antes, durante y después de los partidos.  El viaje desde Grand Central Terminal a la estación nueva lleva alrededor de 15 minutos.

La ciudad contribuyó $39 millones para construir la estación, y $52 millones provinieron del programa capital de la MTA, que incluía asignaciones del congresista José Serrano y los asambleístas Arroyo y Rivera.  La estación nueva está diseñada para manejar en forma segura 10,000 personas en los días de los partidos. Puede ser accedida en su totalidad por los discapacitados, ya que cuenta con cuatro ascensores.  Le ofrecerá a los residentes del vecindario una nueva opción de transporte, así como también acceso al parque a la orilla del río y al muelle de transbordadores que ahora se está construyendo en el río Harlem.

Cuatro trenes de 10 vagones podrán cargar o descargar con seguridad de una vez.  Cuatro escaleras y dos ascensores conectarán las plataformas a un entrepiso de 10,000 pies cuadrados caracterizado por un techo abovedado transparente para recibir el máximo de luz natural.  La estación cuenta con visualizadores sofisticados de información al usuario en tiempo real, mostrando las llegadas, salidas y asignaciones de vías.  Contará con un mural de mosaico de vidrio, "Home of the Stars," de la artista de Brooklyn, Ellen Harvey, que fue encomendado por Arts for Transit de MTA.  El mural de 200 pies de largo, 6 pies de alto se instalará en junio.

Información sobre la estación, horarios y estacionamiento se encuentra disponible en el sitio Web de Metro-North en www.mta.info.

Las inversiones de la ciudad en mejoras de infraestructura en South Bronx son parte de un plan amplio para sustentar y fortalecer la revitalización en curso del área.  En abril, el Alcalde Bloomberg inauguró The Home Depot en el Gateway Center en Bronx Terminal Market, la primera tienda del complejo de tiendas minoristas de $500 millones. La tienda agrega 200 trabajos nuevos, permanentes – 75 por ciento de los cuales son residentes del Bronx - y antes de este otoño, el Gateway Center, certificado según la norma LEED, habrá creado 2,100 trabajos permanentes en tiendas minoristas y 2,900 trabajos en construcción en South Bronx.  El verano pasado, el Alcalde anunció la South Bronx Initiative, un conjunto amplio de programas para revitalizar el área. Como parte de la iniciativa, la ciudad actualmente está emprendiendo la rezonificación general de the Lower Concourse para crear un nuevo distrito, de uso mixto, con 3,400 unidades de viviendas, de las cuales 540 son asequibles, generar 3,400 trabajos y ofrecer nuevos espacios abiertos frente al río a una comunidad falta de servicios.  La propuesta fue sometida a la revisión pública formal en febrero de 2009 y recibió la aprobación de la Junta Comunitaria local, del Presidente del Municipio del Bronx y, tan sólo ayer, de la Comisión de Planificación Urbana. Ahora será sometida al Concejo Municipal para su aprobación.

El Plan de Oportunidad Económica de los Cinco Municipios es una estrategia para ayudar a la ciudad de Nueva York a atravesar la actual crisis económica lo más pronto posible. Se centra en tres áreas principales: crear trabajos hoy para los neoyorquinos, implementar una visión de largo plazo para hacer crecer la economía de la ciudad, y construir vecindarios atractivos, asequibles, en cada municipio. Consideradas en conjunto, las iniciativas que la ciudad ha lanzado para alcanzar estas metas generarán miles de trabajos y pondrán a la ciudad de Nueva York en el camino de la recuperación económica y el crecimiento. Para informarse más sobre el plan, visite nyc.gov. Recientemente la Ciudad ha anunciado:

  • El evento “Fashion’s Night Out” por toda la ciudad para respaldar a los minoristas en los cinco condados.
  • El inicio de la construcción de la International Gem Tower, que ofrecerá 3,000 trabajos.
  • Inicio del proceso de revisión del proyecto Kingsbridge Armory, que creará 1,200 trabajos permanentes.
  • Los centros Workforce1 de la ciudad en Harlem y Jamaica recibieron premios por innovación.
  • El programa Food Retail Expansion to Support Health (FRESH) para alentar a las tiendas de comestibles.
  • Préstamos de respaldo municipal no disponibles en bancos para ayudar a las pequeñas empresas a permanecer en operación.
  • Tres nuevos Centros de Habilitación Financiera que ofrecen asesoría financiera individual.
  • Estímulo económico para ayudar a la ciudad a proveer trabajos veraniegos para 51,000 neoyorquinos jóvenes.
  • La apertura del proyecto New Hope Walton Project, viviendas para residentes de bajos ingresos en Harlem
  • Nuevas viviendas asequibles en Gateway Building, una estructura deshabitada por largo tiempo en South Bronx.
  • El Harlem Business Assistance Fund para ayudar a los negocios a reubicarse en el área de la calle 125.
  • La expansión de NYC Business Express para ayudar a los negocios a obtener permisos y licencias.
  • Nueva actividad de cruceros internacional, incrementando la industria de cruceros de 13,000 trabajos de la ciudad de Nueva York.
  • Pasos para ayudar a las compañías de ciencias biológicas a competir por financiamiento federal.
  • La campaña Nine in ’09 para promover la actividad económica en vecindarios diversos.
  • Un programa del Centro para Oportunidad Económica colocó a 4,000 neoyorquinos de bajos ingresos en trabajos.
  • Proyectos de desarrollo comunitario subsidiados con dineros de estímulo económico que fortalezcan a los vecindarios.
  • Proyectos de la Autoridad de la Vivienda financiados con dineros de estímulo económico, que crearán trabajos para 3,255 neoyorquinos.
  • El inicio de la construcción de 103 unidades de viviendas asequibles en Brownsville.
  • Un plan para proteger el carácter del área y expandir las oportunidades comerciales en Sunset Park.
  • La apertura de Home Depot en South Bronx creando 200 trabajos permanentes nuevos.
  • Legislación que haga a los edificios ecológicos y crear 19,000 trabajos de construcción.
  • La última vuelta de fondos de capacitación para ayudar a las pequeñas empresas a capacitar a sus empleados.
  • La última cuenta de 1,673 trabajos adicionales creados en el nuevo Yankee Stadium.
  • La colocación de 50 neoyorquinos despedidos en cargos de compañías empresariales.
  • La ciudad de Nueva York alcanzó un récord de 5,000 colocaciones de trabajo en el primer trimestre del 2009.
  • Ayuda para un distribuidor de cerveza para crear 55 trabajos permanentes y 30 trabajos de construcción en Bronx.
  • Proyectos verdes en Brooklyn Navy Yard están creando más de 1,700 trabajos permanentes.
  • Iniciativas amplias para respaldar al sector sin fines de lucro y sus 490,000 trabajos.
  • Proyectos de transporte de estímulo federal que crearán o preservarán 32,000 trabajos.
  • Nuevos lectores de medidor de agua automáticos que podrían ayudar a los negocios a retener o crear 550 trabajos.
  • Nuevos programas para proveer capacitación y recursos para los futuros empresarios de la ciudad.
  • Pasos que la ciudad está tomando para ayudar a las pequeñas empresas a adaptarse a las condiciones y evitar despidos.
  • Más de 50,000 neoyorquinos recibieron el crédito de impuesto de cuidados infantiles de la ciudad en su primer año.
  • 11 iniciativas nuevas para respaldar al sector de servicios financieros y fomentar a los emprendedores.
  • Un plan para Coney Island que creará 6,000 trabajos permanentes y 25,000 de construcción.
  • Un plan para crear 400,000 trabajos durante los próximos seis años en el discurso del Estado de la Ciudad de 2009.






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