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PR- 346-08
5 de septiembre de 2008

EL ALCALDE BLOOMBERG Y LA COMISIONADA DEL DOT INAUGURAN NUEVO ESPACIO PÚBLICO EN MADISON SQUARE

Combinado con nuevas plazas entre Times Square y Herald Square, 65,000 pies cuadrados de Broadway han sido convertidos para el uso de peatones y bicicletas

El año pasado, la Ciudad convirtió 49 acres de espacio vehicular en nuevas áreas para recreación, casi cuatro veces el tamaño del Great Lawn

El alcalde Michael R. Bloomberg y la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Janette Sadik-Khan inauguraron hoy 41,700 pies cuadrados de espacio público nuevo en Madison Square, llevando nuevas plazas con obras de paisajismo para el público, carriles de bicicletas y un flujo del tránsito más seguro y sencillo al sector de Broadway comprendido entre las calles 22 y 25 — sin contar los parques, uno de los mayores proyectos de espacios públicos emprendidos por la Administración Bloomberg.  Con las nuevas plazas entre Times Square y Herald Square, los proyectos han convertido más de 65,000 pies cuadrados de vía a lo largo de Broadway para realzar la vida pública y crear una ciudad más habitable.  Los espacios ya están llenos de peatones, turistas, curiosos, y empleados y residentes de las cercanías disfrutando sus almuerzos.  En toda la ciudad, combinando todas las plazas públicas, medianas, carriles para bicicletas y otros proyectos de espacios públicos completados o en progreso, la Ciudad ha convertido 49 acres de antiguo espacio vehicular para otros usos durante el último año — un área casi cuatro veces más grande que el tamaño del Great Lawn en el Parque Central.

“Hemos visto recientemente el increíble éxito de Summer Streets, que dio a los neoyorquinos la oportunidad de disfrutar más espacio abierto”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Ahora estamos aplicando el mismo concepto para todo el año, proveyendo más y más lugares para que la gente disfrute nuevos espacios municipales y frecuente los negocios de la ciudad, simplificando a la vez los flujos del tránsito, impulsando el uso de bicicletas, y reduciendo la congestión”.

“Proyectos como este están convirtiendo nuestras calles y aceras mismas en destinos”, dijo la comisionada Sadik-Khan.  “Con el bulevar Broadway y Madison Square, hemos hecho un pago avanzado para la Ciudad de Nueva York más sostenible y habitable que el alcalde pidió en la agenda PlaNYC, y ya estamos viendo los resultados”.

El espacio en la plaza Madison complementará al parque Madison Square adyacente, proveyendo asientos en mesas y sillas bajo parasoles.  La obra empezada en junio también simplifica los cruces de peatones, ciclistas, autobuses y otros vehículos.

Al centro del proyecto, una nueva plaza de dimensiones significativas con la forma del edificio Flatiron ofrece más de 16,000 pies cuadrados de espacio desde donde se puede observar uno de los sitios históricos más fotografiados del mundo.  En Broadway, entre las calles 22 y 23, los dos carriles adyacentes al edificio Flatiron han sido convertidos en una plaza amueblada con asientos y mesas.  Otros espacios peatonales fueron creados, mejorados o ampliados utilizando espacios de vías.  Anteriormente, el tráfico que se dirigía al sur desde Broadway y Quinta Avenida creaba varias divisiones, cruzando la calle 23 en cuatro vías diferentes.  El plan elimina dos de esas vías, reduciendo de siete a solo cinco carriles combinados que cruzan la calle 23, y mejorando la seguridad y comodidad para los viajeros.

El nuevo patrón de tráfico simplifica la ruta para las líneas de autobuses M2, M3 y M5, que ya no necesitarán virar hacia la izquierda en Quinta Avenida para recoger y dejar pasajeros.  También se instalaron nuevos cruces de peatones norte-sur en la calle 23, y los cruces actuales ahora son más cortos y más directos.  Para los ciclistas, los nuevos carriles de alta visibilidad en Broadway y Quinta Avenida conectarán los antiguos espacios vacíos.  Las áreas peatonales están protegidas por 170 macetas que pesan 600 o 1,000 libras y 43 bloques de granito rústico.

Más al norte a lo largo de Broadway, entre Times Square y Herald Square, el DOT completó recientemente otro gran proyecto peatonal y plaza, rediseñando la geometría de Broadway desde la calle 42 hasta la calle 35 y creando nuevas plazas, un camino para ciclistas protegido a lo largo de la acera, y espacio peatonal abundante amueblado con mesas, sillas y bancas, y protegidas por 173 maceteros.  Broadway fue reducida a dos carriles de tráfico directo, consistente con su perfil en Macy’s, al sur de Macy’s, atravesando y más allá de Herald Square.  Se establecieron carriles de giro a izquierda y derecha en intersecciones claves.  En los próximos meses, el DOT continuará monitoreando los efectos en el tráfico del área.

Las plazas en ambos lugares cuentan con superficie distintiva, pintada con resina de colores ligeros que da al espacio una apariencia única que lo separa de la superficie del camino y aceras.  La Ciudad agradece el apoyo de los Distritos de Mejoramiento Comercial (o BIDs) a lo largo del camino, incluyendo Flatiron Partnership, Madison Square Park Conservancy, el BID del Fashion Center, Times Square Alliance y 34th Street Partnership, y espera trabajar con ellos en el futuro.







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