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PR- 374-07
17 de octubre de 2007

EL ALCALDE BLOOMBERG Y EL COMISIONADO BENEPE INICIAN OBRAS DE PASEO DEL RÍO EN EL PARQUE RIVERSIDE

Al completar el nuevo camino, el acceso a la ribera en el Parque será continuo en el oeste de Manhattan desde la Calle 59 hasta la Calle 133

El alcalde Michael R. Bloomberg y el comisionado del Departamento de Parques & Recreación (DPR, en inglés) Adrian Benepe dieron hoy inicio a las obras para un nuevo camino de bicicletas y peatones en el Parque Riverside de Manhattan.  El proyecto de $13.3 millones construirá un paseo sobre el agua (Riverwalk , en inglés) que conectará la Explanada del Río Hudson desde la Calle 83 hasta la Calle 91, creando un acceso continuo a la ribera desde la Calle 59 a la Calle 133.  El alcalde asignó más de $13 millones para el proyecto; el dinero restante será aportado a través de la Ley federal de Eficiencia en en el Transporte Intermodal de Superficie.  La construcción también incluirá la siembra de 31 árboles y 357 arbustos.  Durante el acto, el alcalde y el comisionado Benepe fueron acompañados por el presidente del condado de Manhattan Scott Stringer, el senador estatal Eric Schneiderman, la concejal Gale Brewer el presidente del Fondo del Parque Riverside James T. Dowell.

“Cuando este proyecto sea completado en el 2009, llenará uno de los últimos huecos en una cadena continua de vías verdes que se extiende a lo largo del lado del río Hudson en Manhattan”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Construir esta ruta panorámica también nos ayuda a cumplir dos de las iniciativas centrales de PlaNYC: abrir más de nuestro litoral al público y lograr que cada neoyorquino viva a menos de 10 minutos a pie de un parque o área de juego”.

“Esta semana se cumplen 70 años desde la gran ampliación del Parque Riverside sobre los rieles del ferrocarril y la creación del primer paseo en la ribera de Manhattan fue celebrada por el alcalde LaGuardia y el comisionado de Parques Robert Moses”, dijo el comisionado Benepe.  “Gracias a la visión del alcalde Bloomberg para una ciudad más limpia y más verde con más parques y vías verdes en el litoral, estamos en medio del mayor programa de construcción de parques desde los años ’30.  La asignación realizada por el alcalde de más de $13 millones para construir esta nueva y vital Vía verde permitirá a los que caminan, corren, montan en bicicleta y en patines el disfrutar un recorrido y recreación continuos en la ribera”.

“Por muchos años, como colaborador sin fines de lucro del Parque Riverside, el Fondo del Parque Riverside ha estado defendiendo el Paseo del Río”, dijo James T. Dowell, presidente del Fondo.  “A nombre de los usuarios del parque, agradecemos mucho al alcalde Bloomberg por hacer de este sueño una realidad”.

El Paseo del Río se construirá sobre una plataforma sostenida por pilotes en y a lo largo del Río Hudson, entre las Calles 83 y 91.  Al culminar la construcción, los visitantes del parque tendrán acceso continuo al litoral en lugar del actual diseño, donde los visitantes deben salir de la explanada actual a través de un túnel, caminar a lo largo del área de terreno elevado y después regresar al litoral a través de otro túnel.  El proyecto del Riverwalk es consistente con el diseño original del Parque y la histórica relación de este con el Río Hudson.

En 1875, Frederick Law Olmsted completó un diseño esquemático para el Parque Riverside, y las primeras secciones abrieron cinco años después. En 1935, Gilmore Clarke, arquitecto paisajista del Departamento de Parques, diseñó el área del Parque Riverside al oeste de la recién construida autopista Henry Hudson Parkway.  Su diseño, completado bajo la supervisión de Robert Moses, comisionado de Parques, creó un área de relleno sanitario al oeste de la línea central de trenes de Nueva York, más allá del Parque Riverside planificado en los tiempos de Olmsted.  Esta extensión proveía un área adyacente al agua para la recreación activa que se extendía desde la Calle 72 a la Calle 155 a lo largo del Río Hudson.  En 1937 se creó una explanada bordeada con manzanos de tallo múltiple junto a la ribera desde la Calle 72 a la Calle 83.  Al norte de ese punto avanzaba el Henry Hudson Parkway a la orilla del agua, dando a los conductores vistas del sur de Manhattan o del área de Palisades, en el norte de Nueva Jersey.

Durante los últimos cinco años, el DPR ha gastado más de $152 millones en mejoras de los parques de Manhattan, incluyendo nuevos parques litorales, caminos para bicicletas y áreas verdes.  Actualmente, existen 42 proyectos de construcción de parques en el condado para un total de $187 millones.  Otros 55 proyectos — con un costo estimado de $141 millones — se encuentran actualmente en las fases de diseño o consulta.







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