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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 373-07
16 de octubre de 2007

EL ALCALDE BLOOMBERG, LA PORTAVOZ QUINN, PRESIDENTES DE LOS CONDADOS Y FUNCIONARIOS ELECTOS DEL ESTADO Y LA CIUDAD PIDEN A LA ASAMBLEA QUE PERMITA OPERACIÓN DE ESTACIÓN DE TRANSBORDO MARÍTIMO EN MUELLE DE GANSEVOORT

Se necesita ley para ejecutar el histórico Plan de Manejo de Desechos Sólidos de la ciudad

El grupo urge la aprobación de ley cuando los asambleístas regresen a Albany la semana próxima

El alcalde Michael R. Bloomberg, la presidente del Concejo Municipal Christine C. Quinn, funcionarios estatales y municipales electos, defensores y activistas del medioambiente, y líderes laborales solicitaron hoy a la Asamblea estatal que apruebe legislación autorizando la construcción y operación de una estación de transbordo marítimo (MTS, en inglés) para el manejo de plástico, vidrio, metal y papel reciclable en el Muelle 52 de la península Gansevoort en Manhattan.  La MTS de Gansevoort es un componente crítico del histórico Plan de Manejo de Desechos Sólidos (SWMP, en inglés) adoptado por el Concejo Municipal en julio del 2006 y aprobado por el Departamento de Conservación Medioambiental del Estado en octubre del año pasado.  Al entrar en operación, la MTS de Gansevoort manejará plástico, vidrio, metal y papel reciclable generado en Manhattan que actualmente se transporta en camiones a instalaciones en el Bronx, Brooklyn y Nueva Jersey.  Además, la nueva facilidad liberará capacidad en una estación de transbordo actual en el oeste de la Calle 59, junto al río Hudson, para que esta se encargue de escombros de construcción y demoliciones en Manhattan bajo una propuesta que será negociada.  La MTS de Gansevoort ayudará a lograr una de las metas más importantes del SWMP: asegurar que cada distrito municipal tenga la capacidad de manejar su propia basura y productos reciclables.  Para construir la instalación se requiere una enmienda a la Ley del Parque del Río Hudson, aprobada por el Senado estatal con una votación de 53-8 el pasado día 18 de junio, y esta debe ser aprobada por la Asamblea estatal y promulgada.

Durante el anuncio de hoy, el alcalde fue acompañado por varios miembros del Concejo Municipal, entre ellos la portavoz Christine C. Quinn; el presidente del Comité de Sanidad y Manejo de Desechos Sólidos Michael E. McMahon; y los ediles Rosie Mendez, Melissa Mark-Viverito, Inez Dickens, Miguel Martínez, Larry B. Seabrook, James Vacca, Hiram Monserrate, Maria Del Carmen Arroyo, David Yassky, Robert Jackson, Leroy Comrie, Diana Reyna, Al Vann y Mathieu Eugene.

Además, acompañaron al alcalde el presidente del condado de Brooklyn Marty Markowitz; presidente del condado de Staten Island James P. Molinaro; el miembro de la Asamblea Adriano Espaillat, propulsor de la legislación en la Asamblea; los asambleístas William Boyland hijo, Rubén Diaz hijo, Karim Camara, Adam Clayton Powell hijo, William Scarborough y Carl Heastie; Ed Ott, director ejecutivo del Central Labor Council; Joseph Conway, director de Promoción Industrial para el Local 14-14B del Sindicato Internacional de Ingenieros Operadores (IUOE, en inglés); Steve McInnis, director político del Concejo de Carpinteros del Distrito de la Ciudad de Nueva York; Mike McGuire, director del Comité de Acción Política del Mason Tenders’ District Council; y el comisionado del Departamento de Sanidad Pública  John J. Doherty.

Los activistas y defensores de la justicia medioambiental presentes en el evento incluyeron a Alison Cordero, de Williamsburg/Greenpoint OUTRAGE (siglas en inglés de Organizaciones Unidas para Reducción y Equidad de la Basura); Marcia Bystryn, de la New York League of Conservation Voters; Gavin Kearney, de la Organización de Vecinos de Zonas Litorales (OWN, en inglés); Ramón Cruz, de Environmental Defense; Elizabeth Yeampierre, de UPROSE (siglas en inglés de la Organización de Puertorriqueños Unidos de Sunset Park) y NYC Environmental Justice Alliance; Adam Liebowitz, de la organización The Point; Miquela Craytor, de Sustainable South Bronx; Eric A. Goldstein, del Concejo de Defensa de Recursos Naturales; y Anna Vincenty, de Nos Quedamos.

“La semana pasada, la Legislatura estatal se reunirá en Albany, y estamos solicitando a la Asamblea que elimine los últimos obstáculos mayores para la implementación de nuestro Plan de Manejo de Desechos Sólidos”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Las ubicaciones alternativas propuestas por los opositores son impracticables y prohibitivamente caras.  Esas cortinas de humo necesitan ser puestas a un lado para que se pueda aprobar esta enmienda a la Ley del Parque del Río Hudson”.

“Ha pasado más de un año desde que el Concejo adoptó el Plan de Manejo de Desechos Sólidos, y todavía estamos esperando que la Legislatura estatal nos permita proceder con uno de sus elementos esenciales”, dijo la portavoz Quinn.  “Esta instalación de transbordo para reciclaje permitirá a mi distrito hacer nuestra parte en este plan equitativo y medioambientalmente responsable, reduciendo 30,000 millas de tránsito de camiones cada año mientras se provee espacio para educación a nuestra comunidad.  Al volver a reunirse la Legislatura estatal, me uno al alcalde para urgirlos a aprobar esta importante enmienda”.

“El Centro de Reciclaje de Gansevoort es una pieza crítica de nuestro Plan de Manejo de Desechos Sólidos de 20 años y, sin él, muchas partes de la ciudad continuarán sufriendo la carga de tránsito de camiones pesados e injusticia medioambiental”, dijo el presidente del Comité de Sanidad y Manejo de Desechos Sólidos del Concejo Municipal Michael E. McMahon.

Cuando la instalación de Gansevoort entre en operación, los camiones del Departamento de Sanidad Pública (DSNY, en inglés) llevarán a esta plástico, vidrio y metal reciclable, lo cual reducirá el transporte por carretera en 30,000 millas anuales.  La nueva facilidad también recibiría papel reciclable de Manhattan que actualmente se saca de Manhattan a través de la Estación de Transbordo Marítimo en el oeste de la Calle 59 en Manhattan, liberando esa instalación para que reciba escombros de construcción y demoliciones de Manhattan, los cuales se envían por camiones al Bronx y Brooklyn.  Si la enmienda no es aprobada y no se construye la instalación de Gansevoort, no se cumplirá el requisito del Plan de Manejo de Desechos Sólidos de que cada distrito municipal participe en el manejo de su propia basura en forma sustancial.

La nueva MTS de Gansevoort será una edificación ecológica modelo que reemplazará una estación existente que sirvió a Manhattan desde los años ’50 hasta principios de los ’90.  La instalación servirá como punto de transbordo para productos reciclables de Manhattan e incluirá un centro de educación medioambiental que será un destino para los usuarios del Parque del Río Hudson.  El centro medioambiental albergará un aula que podría proporcionar un espacio cerrado muy necesitado para usos de la comunidad, así como una plataforma de observación y paneles educativos que describirán la importancia del reciclaje, modos alternativos de transporte y la historia y ecología del puerto de Nueva York.

“Apoyo decididamente la aprobación de legislación para Gansevoort que reabrirá la estación de transbordo en la península de Gansevoort en Manhattan”, dijo el congresista Charles Rangel.  “Esta legislación es buena para la Ciudad de Nueva York, ya que reducirá el transporte de escombros y contaminación de los camiones.  Nuestra comunidad se beneficiará de una mejor calidad del aire, lo cual reducirá los casos de asma.  En general, esta legislación hará de la ciudad completa un lugar más habitable”.

“Es inaceptable que unas cuantas comunidades de gente trabajadora, de bajos ingresos y de color en Brooklyn, Queens, el Este de Harlem y el Bronx carguen desproporcionadamente con la basura y reciclables de nuestra ciudad”, dijo la congresista Nydia M. Velásquez. “Operando una estación de transbordo marítimo en el muelle de Gansevoort reduciremos el tráfico de vehículos diesel, mejoraremos la calidad del aire y aseguraremos que el manejo de basura se distribuye de manera más justa”.

“Me complace ver que el alcalde se apega firmemente a principios de justeza y equidad para los distritos municipales mientras continúa implementando el nuevo Plan de Manejo de Desechos Sólidos”, dijo el congresista José E. Serrano. “La reapertura de Gansevoort traerá una ganancia inesperada de beneficios medioambientales para todos los neoyorquinos y especialmente para mis electores del Sur del Bronx.  Es hora de que Albany permita que el plan avance”.

“Apoyo el plan para ubicar una estación de reciclaje sanitario en el Muelle Gansevoort en Manhattan”, dijo el presidente del condado del Bronx Adolfo Carrión.  “Por demasiado tiempo, algunos distritos municipales han sido cargados más que otros con un desequilibrio en la distribución, reciclaje y eliminación de la basura de la ciudad.  Una estación de transbordo para reciclaje en Manhattan enfrentará la necesidad de distribuir equitativamente la responsabilidad de los desechos sólidos a todos los condados”.

“El SWMP de la Ciudad de Nueva York — una colaboración inspirada entre la comunidad de justicia medioambiental, la visionaria administración Bloomberg y otros funcionarios públicos — debe ahora ser aprobado rápidamente en Albany para que nuestras vecindades y familias puedan finalmente recibir el respeto que merecen”, dijo Marty Markowitz, presidente del condado de Brooklyn.  “Para Brooklyn, que por años ha cargado más de nuestra parte de la infraestructura de transbordo de basura de la Ciudad, ¡no tiempo que perder!”

“Respaldo completamente el SWMP y trabajaré con el alcalde Bloomberg y la coalición para convertirlo en realidad”, dijo Helen Marshall, presidente del condado de Queens. “Como miembro del Comité Medioambiental en el Concejo Municipal, apoyé firmemente las estaciones de transbordo marítimo y voté correspondientemente. Hoy, creo aún que el transbordo marítimo es la forma indicada. Queens hará su parte para atender el problema de la eliminación de desechos sólidos con mi continuo apoyo para la estación de transbordo marítimo de College Point”.

“Insto a la Asamblea a aprobar la construcción de la Estación de Transbordo Marítimo de Gansevoort”, dijo James P. Molinaro, presidente del condado de Staten Island.  “Esta estación eliminará miles de viajes de camión cada año.  Como resultado, se sacará de la ciudad una fuente importante de contaminación del aire”.

“Ya es hora de que todos los condados manejen su propia basura”, dijo el asambleísta Adriano Espaillat, patrocinador de la legislación.  “La Estación de Transbordo Marítimo de Gansevoort es el último paso crítico para completar la meta de equidad del SWMP e imploro a la Asamblea que atienda este asunto lo más posible”.

“Ya es hora de que los neoyorquinos hagan lo que les corresponde de los desechos sólidos de la Ciudad”, dijo el asambleísta Rubén Díaz hijo. “Como originario del Bronx, creo que los 1.4 millones de residentes del Bronx han estado haciendo eso y aun más.  Insto a mis colegas en la Legislatura a votar para cambiar eso la próxima semana”.

“Un componente clave para tratar los desechos sólidos de la Ciudad de Nueva York es el dar atención a los miles de toneladas de reciclaje que son separados de la basura regular diaria”, dijo John J. Doherty, comisionado del Departamento de Sanidad Pública.  “La MTS Gansevoort daría al condado de Manhattan un almacén y centro educativo medioambientalmente atractivo desde donde transportar en barcazas productos de metal, plástico, vidrio y papel útiles para procesar en plantas de reciclaje”.

“Nos unimos al alcalde Bloomberg, la portavoz Quinn y nuestros colegas medioambientalitas para urgir a la Asamblea que permita a la Ciudad promover la instalación de reciclaje de Gansevoort”, dijo Eric A. Goldstein, abogado principal del Concejo de Defensa de Recursos Naturales (Natural Resources Defense Council, en inglés). “Usar una pequeña porción de la península Gansevoort para una estación de reciclaje último modelo no es inconsistente con el uso de la mayor parte de la península para un nuevo parque.  Proceder con la estación de reciclaje Gansevoort es necesario para asegurar que la responsabilidad en el tratamiento de las 12,500 toneladas diarias de desechos municipales es compartida justamente por los cinco condados”.

“El desarrollo de una instalación de reciclaje último modelo en el Muelle Gansevoort es la pieza final de un plan que protegerá el medioambiente, apoyará el desarrollo económico y mejorará la salud pública en toda la Ciudad de Nueva York”, dijo Marcia Bystryn, directora ejecutiva de New York League of Conservation Voters.  “Nos unimos a muchas organizaciones comunitarias y medioambientales para pedir a la Asamblea que permita la construcción de esta instalación, y disipe la carga que ha afectado injustamente por mucho tiempo a vecindades de clase trabajadora y comunidades de color”.

“El Centro Educacional y de Reciclaje Ga0nsevoort es clave para lograr las metas de un aire más puro y justicia medioambiental”, dijo Ramón Cruz, analista mayor de Políticas de la organización Environmental Defense.  “La modernísima instalación planificada sacaría los camiones sucios de diesel fuera de las vecindades que están sobrecargadas con nuestro actual sistema de desechos sólidos. La Ciudad ha presentado un diseñado medioambientalmente responsable que puede coexistir con nuestros parques y convertirse en modelo para los litorales de las ciudades en todo el mundo”.

“El Plan de Manejo de Desechos Sólidos representa un paso necesario e histórico para hacer de la justicia medioambiental una realidad en la Ciudad de Nueva York”, dijo Elizabeth Yeampierre, presidente de la Junta de la Alianza para Justicia Medioambiental (NYC Environmental Justice Alliance, en inglés).  “Es lo menos que podemos hacer por los niños de las comunidades más sobrecargadas medioambientalmente de la Ciudad de Nueva York”.

“El movimiento laboral de la Ciudad de Nueva York está firmemente a favor del proyecto de reactivación de la MTS Gansevoort, ya que queremos poder respaldar lo que construimos mientras proveemos empleos verdes”, dijo Ed Ott, director ejecutivo del Concejo Laboral Central de la Ciudad de Nueva York (Central Labor Council, en inglés).  “Quiero agradecer al alcalde Bloomberg y la portavoz Quinn por darme la oportunidad de hablar aquí en respaldo del proyecto de la MTS Gansevoort y las nuevas oportunidades en empleos y desarrollo económico que traerá al gran condado de Manhattan”.

“Lo justo es justo”, dijo Steve McInnis, director político del Concejo de Carpinteros del Distrito de la Ciudad de Nueva York.  “Entendemos la importancia de proteger a cada comunidad, ya que nuestro sindicato tiene miembros que viven en cada condado de la Ciudad.  Con el SWMP, el alcalde y el Concejo Municipal han hecho lo correcto”.

“Elogiamos al alcalde y la portavoz por la elección del lugar para esta estación de transbordo”, dijo Mike McGuire, director del Comité de Acción Política del sindicato de albañiles Mason Tenders’ District Council.  “Durante mucho tiempo, la carga de dichas instalaciones ha sido llevada desproporcionadamente por nuestras comunidades más pobres y de color.  Esperamos colaborar con nuestros líderes en el Gobierno municipal para edificar una instalación último modelo aquí mismo en la Calle Gansevoort”.

El SWMP establece un sistema económico, confiable y medioambientalmente sano para el manejo de la basura de la ciudad durante los próximos 20 años.  El vicealcalde Edward Skyler supervisa la ejecución del SWMP través de un grupo que incluye al DSNY, la Corporación de Desarrollo Económico (NYEDC, en inglés), el Departamento de Servicios Administrativos de la Ciudad (DCAS, en inglés), la Oficina de Administración y Presupuesto (OMB, en inglés), el Departamento de Leyes y el Departamento de Parques y Recreación  (DPR, en inglés).  En agosto, el alcalde anunció que todos los desechos residenciales y municipales del Bronx — casi 2,100 toneladas por día — están siendo exportados en tren (y no en camiones) para su eliminación final.  En mayo, Staten Island se convirtió en el primer condado cuyos desechos residenciales son exportados por tren y no en camiones, después que el alcalde Bloomberg reactivara el ferrocarril de Staten Island.  El condado exporta 950 toneladas de desechos residenciales diarios usando el nuevo enlace de trenes.







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