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PR- 411-05
31 de octubre de 2005

EL ALCALDE BLOOMBERG Y EL CONGRESISTA RANGEL DAN INICIO A OBRAS DE CONSTRUCCIÓN DE WEST HARLEM PIERS

El proyecto de $18.7 millones busca revitalizar la ribera del Hudson en el oeste de Harlem

El alcalde Michael R. Bloomberg y el representante Charles B. Rangel dieron inicio hoy a la construcción de West Harlem Piers, un proyecto de muelles que costará $18.7 millones y conectará al oeste de Harlem con el resto del cinturón verde de Manhattan. El proyecto es parte del Plan Maestro de la Ciudad para el sector West Harlem anunciado por el alcalde en octubre del 2002 y cuyo objetivo es revitalizar el área entre las calles 125 y 135, Broadway y el río Hudson. El proyecto West Harlem Piers requiere un nuevo camino para bicicletas y peatones, un muelle para embarcaciones, otro para los pescadores y con fines recreativos, y obras de paisajismo que buscan recuperar el área del litoral para el uso de los peatones y fines de recreación. El vicealcalde de Desarrollo Económico & Reconstrucción Daniel L. Doctoroff, el presidente de la junta directiva y ejecutivo principal de Upper Manhattan Empowerment Zone (UMEZ) Ken Knuckles, el presidente de la directiva de la Empire State Development Corporation (ESDC) Charles A. Gargano, el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico (EDC, en inglés) Andrew M. Alper, el comisionado de Parques Adrian Benepe y el presidente de la Junta Comunitaria 9 Jordi Reyes-Montblanc asistieron a la ceremonia que se llevó a cabo en la calle 125 junto al río.

"Reconectar a los residentes con el enorme litoral de la ciudad de Nueva York es uno de nuestros más importantes objetivos de desarrollo económico", dijo el alcalde Bloomberg. "En West Harlem Piers se conjugarán varios usos recreativos, conectando al cinturón verde de Manhattan con la sección norte del parque Riverside y creando un destino para que los residentes del oeste de Harlem y todos los neoyorquinos disfruten en los años por venir. Quiero agradecer al gobernador Pataki y a Upper Manhattan Empowerment Zone por unirse a la Ciudad para asignar los fondos necesarios para este proyecto, y a la comunidad por su trabajo y apoyo de la revitalización de la ribera de West Harlem".

"El proyecto West Harlem Piers es otro paso importante en la revitalización económica en curso de Harlem y el Upper West Side", dijo el representante Rangel. "Además de los proyectos de comercio y viviendas que ya han transformado a nuestra comunidad, los muelles proveerán acceso a un área con césped y recreación para nuestros residentes y sus niños. También generará oportunidades de negocios y empleos en la construcción y operación del proyecto. Hace poco aseguré $26.8 millones adicionales en fondos federales que realzarán más aún al sector con la construcción de una terminal para trasbordadores y mejoras al paisaje urbano de la calle 125, desde el muelle hasta Old Broadway."

"West Harlem está emergiendo de nuevo como el ajetreado centro del comercio y la recreación que una vez fue, y este proyecto, junto a nuestro Plan Maestro de West Harlem, es un elemento importante en nuestro esfuerzo para reconectar el área con los sectores circundantes y el resto de Manhattan, tanto física como económicamente", dijo el vicealcalde Doctoroff.

"Con los $4 millones asignados por el Estado de Nueva York, el gobernador Pataki mantiene su determinación de revitalizar e impulsar el redesarrollo en las comunidades históricas de Harlem. Restaurar los muelles de West Harlem es un plan magistral para reestablecer la tradicional relación con el litoral del estado de Nueva York a la vez que se devuelven estos muelles a la comunidad", dijo el presidente de la ESDC Gargano. "Este último acceso a la ribera también mejorará el transporte y permitirá nuevos usos recreativos para la comunidad. El Estado continuará utilizando nuestros recursos para impulsar oportunidades de desarrollo económico mientras reafirmamos nuestra dedicación al renacimiento de Harlem".

El Cuerpo de Ingenieros del Ejército (Army Corps of Engineers, en inglés) aprobó el proyecto la semana pasada, con lo que se superó el último obstáculo de regulación antes de iniciar la construcción. A finales de este año se iniciarán las obras, y se espera que el proyecto sea completado en la primavera del 2007. Upper Manhattan Empowerment Zone aportó más de $6 millones para este proyecto; el Estado añadió más de $4 millones, y la Ciudad más de $3 millones. El presidente del condado de Manhattan, el Concejo Municipal, el Departamento de Parques del Estado y la Autoridad de Puertos de Nueva York y Nueva Jersey, entre otros, están proporcionando fondos adicionales para un total de $18.7 millones.

Los Muelles de West Harlem mejorarán los terrenos municipales, transformando un área para parqueos localizada entre las calles 125 y 135 en una facilidad atractiva y accesible frente al río. El nuevo muelle para la recreación posibilitará varias actividades, incluyendo la pesca, tours en el río, botes y exploración ecológica. El otro acomodará diversas embarcaciones, y la porción principal permitirá que atraquen botes de excursión y taxis acuáticos en el oeste de Harlem. Además se realizarán obras de paisajismo, con nueva vegetación y áreas de recreación, y el camino de bicicletas y peatones proveerá un enlace crítico en el cinturón verde que rodea la isla, conectando el Cherry Walk (en la punta sur del área) con la sección norte del parque Riverside. W Architecture and Landscape LLC diseñó las mejoras con la colaboración de DMJM+Harris and Philip Habib.

"La recuperación de los muelles de Harlem Piers representa la renovación de uno de los más importantes recursos en el litoral de la ciudad", dijo Ken Knuckles, presidente y ejecutivo principal de UMEZ. "La gente de Harlem ha deseado por mucho tiempo una conexión más accesible y atractiva al río Hudson. Creemos que este proyecto cumplirá sus deseos. UMEZ está orgullosa de participar en esta colaboración de la Ciudad y el Estado que ha hecho este día posible".

El alcalde Bloomberg anunció el Plan Maestro para el área oeste de Harlem en octubre del año 2002 con el objetivo de revitalizar el área entre las calles 125 y 135, Broadway y el río Hudson. El plan requiere transformar terrenos municipales descuidados, varias mejoras al transporte para apoyar el crecimiento del sector y políticas que promuevan una mayor variedad en el uso de suelos.

"La calle 125 es una importante vía de paso y un punto de acceso crucial para llegar al litoral del lado oeste", dijo Amanda Burden, directora de Planificación Urbana. "Junto a las mejoras para la ribera del West Harlem, estamos trabajando junto a la comunidad en un estudio de la calle 125 desde un río al otro para crear un marco de desarrollo integral que impulse y fortalezca este importante corredor".

"En los últimos cuatro años, [el Departamento de] Parques & Recreación ha progresado mucho en el desarrollo del cinturón verde en el litoral de toda la ciudad", dijo el comisionado de Parques Adrian Benepe. "West Harlem Piers ofrecerá un enlace permanente vital hacia el río Hudson y demuestra nuestro continuo compromiso a la expansión y mejoramiento de nuestros terrenos junto al río".

La oficina de Planificación Urbana y la EDC han trabajado de cerca con la comunidad, incluyendo la Junta Comunitaria 9 y la organización West Harlem Environmental Action, con el fin de promover los planes para el área, recibiendo numerosas opiniones de comités de trabajo formados por diversos participantes, incluyendo funcionarios electos, agencias gubernamentales y organizaciones comunitarias.

"Hacer a la ciudad más habitable es uno de los objetivos de desarrollo económico más importantes de esta Administración", dijo Andrew M. Alper, presidente de la EDC. "Abrir la ribera del oeste de Harlem a los residentes nos acercará a lograr los objetivos que el Estado, la Ciudad y la comunidad plantearon en el Plan Maestro de West Harlem para la revitalización del área".

"Manhattanville Piers será de gran beneficio para los residentes de la Junta Comunitaria 9 y el oeste de Harlem", dijo Jordi Reyes-Montblanc, presidente de la Junta. "Este un proyecto esperado por mucho tiempo y por el cual se ha peleado mucho, símbolo del renacimiento de West Harlem. Es un tributo a la dedicación de mucha gente de la comunidad, pero especialmente de Maritta Dunn, quien ha hecho suyo este proyecto de los muelles".







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