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PR- 200-05
20 de mayo de 2005

EL ALCALDE BLOOMBERG DA LA BIENVENIDA AL JOHN J. MARCHI Y LA FLOTA DE TRANSBORDADORES DE STATEN ISLAND AL CELEBRAR REAPERTURA OFICIAL DE LA TERMINAL DE ST. GEORGE

El alcalde Michael R. Bloomberg saludó hoy al senador del Estado de Nueva York John J. Marchi y la entrada al servicio del nuevo ferry que lleva su nombre, completando el primer recorrido del trasbordador desde Whitehall hasta la terminal de St. George en Staten Island. La ceremonia también marcó la reapertura oficial de la Terminal de Transbordadores de St. George tras extensos trabajos de renovación. El alcalde y el senador fueron acompañados por la vicegobernadora Mary O. Donohue, el presidente del condado de Staten Island James P. Molinaro, el representante Vito Fossella y la comisionada del Departamento de Transporte (DOT) Iris Weinshall.

"Hoy es un gran día para la Ciudad de Nueva York", dijo el alcalde Bloomberg. "Celebramos una hermosa terminal, el cumpleaños de un gran neoyorquino y un nuevo ferry que lleva su nombre. El senador Marchi es uno de los tesoros de nuestra ciudad, y el ferry que lleva su nombre servirá a la gente de Nueva York con el mismo corazón, espíritu y longevidad que él ha servido. Pocos pueden exhibir un récord de servicio comparable al que John Marchi ha dado a Staten Island y la Ciudad de Nueva York. Un veterano condecorado de la Segunda Guerra Mundial, Marchi es el legislador con más tiempo de servicio en los Estados Unidos y ha sido un incansable defensor de Staten Island por casi seis décadas. Me enorgullece honrarlo y honrar su servicio saludando la entrada en operación del John J. Marchi".

"Esta decisión del alcalde Bloomberg de poner mi nombre a un ferry es un tributo por el cual estoy sumamente agradecido", dijo el senador Marchi. "Aunque constituye un reconocimiento a mis casi 50 años de servicio en el Senado, es más que un premio personal. Es un honor y un legado, y agradezco esto profundamente. Este modernísimo barco también dice a la gente de Staten Island y a todos los que viajen en él que son especiales y merecen el mejor transporte que Nueva York pueda ofrecer".

Construida por el Manitowoc Marine Group en Marinette, Wisconsin, la embarcación de 40 millones de dólares y 310 pies de eslora se une a la flota de 7 transbordadores del DOT y llevará a 4,400 pasajeros por el trayecto de 5.2 millas entre la terminal de St. George en Staten Island y la de Whitehall en el Bajo Manhattan. El John J. Marchi es el segundo de tres barcos de nueva generación que reemplazarán a los transbordadores de la clase Kennedy, los cuales han estado en operación por más de 40 años. Se espera que el tercer nuevo ferry, el Spirit of America, se unirá al Guy V. Molinari (introducido en enero) y al John. J. Marchi en otoño de este año.

El Marchi está equipado con la más moderna tecnología, incluyendo radar, sistemas para evitar colisiones, sistemas de comunicaciones y navegación GPS. Las cabinas de los pilotos están completamente equipadas para monitorear y controlar todos los sistemas vitales a bordo, y han sido diseñadas para cumplir los requerimientos únicos de operación del Puerto de Nueva York. Las hélices gemelas del navío están impulsadas por un generador eléctrico diesel con cuatro motores. El Marchi tiene un sistema único de control de dirección que permite operar independientemente a los timones y las hélices de diez pies de diámetro localizadas en ambos extremos de la embarcación, lo cual le proporciona una capacidad de control excepcional, un mayor confort para los pasajeros, operación sin tiempo perdido, eficiencia en el uso de combustible y control de emisiones. El transbordador está equipado con cuatro botes de rescate de alta velocidad que pueden desplegarse rápidamente.

Tras Extensa Remodelación, el Alcalde Reabre la Terminal de Transbordadores de St. George

La remodelación de 130 millones de dólares de la St. George Terminal, de 55 años, tiene cristales desde el piso al cielorraso con vistas panorámicas del puerto y los transbordadores que llegan al mismo. La iluminada sala de espera está asegurada con barandillas decoradas. El diseño de vidrio y acero de la nueva terminal provee iluminación natural y una vista de la silueta de Manhattan. La facilidad, que cumple con los requisitos de la ADA para minusválidos, tiene una sala de espera con calefacción y aire acondicionado accesible por escalera mecánica y elevador, y 20,000 pies cuadrados de área comercial recién construidos que podrán incluir un restaurante frente al agua. Un camino peatonal conecta a Richmond Terrace con la entrada de la terminal, y otro conecta al proyecto visualmente con un campo de béisbol de ligas menores en las cercanías.

La terminal también tiene baños renovados, un sistema de comunicación pública y nuevas señalizaciones. Un sistema fotovoltaico de persianas ahorrará 25% de la energía necesaria para operar la facilidad. Las características de "arquitectura ecológica" incluyen un techo "vivo" de 18,000 pies cuadrados sembrado con plantas de la flora local y visible desde el área para el público en la plaza frente al agua sobre el edificio de la terminal. En vez de un sistema de drenaje pluvial, el agua de las lluvias será recolectada en una cisterna y usada para irrigar este jardín elevado. En el futuro los pasajeros disfrutarán dos acuarios de agua salada en la sala de espera patrocinados por el presidente del condado Molinaro y mantenidos por el Zoológico de Staten Island. La Corporación de Desarrollo Económico (EDC) de la Ciudad de Nueva York administró el proyecto a nombre del Departamento de Transporte. La oficina de Nueva York de Hellmuth Obata + Kassabaum diseñó el proyecto arquitectónico, y los servicios de administración de la construcción fueron provistos por Skanska USA. 

"Esta nueva y hermosa entrada a Staten Island es parte de una serie de mejorías por 1,000 millones de dólares para los usuarios del ferry", dijo el representante Fossella. "La nueva terminal de St. George complementará a la nueva de Whitehall, tres nuevos transbordadores para Staten Island Ferry y la reconstrucción de la estación de South Ferry. Cuando sean completados, estos proyectos harán el desplazamiento diario hacia los puestos de trabajo más conveniente, relajante y fácil para decenas de miles de residentes de Staten Island. Me enorgullece haber asegurado casi 9 millones de dólares en fondos federales para este importante proyecto".

"De todas las cosas buenas que están sucediendo este año en Staten Island, quizás ninguna será tan reconocida en toda la Ciudad como la nueva terminal en St. George", dijo el presidente del condado James P. Molinaro. "Esta es la cara que mostramos al mundo - para muchas personas, el primer vistazo de Staten Island. Aplaudo al alcalde Bloomberg por asegurar que esta terminal será una joya en nuestra ribera, y se que hablo por toda la gente de Staten Island cuando digo que este ferry es un tributo apropiado para el senador Marchi, nativo y gran líder de nuestro condado por casi medio siglo, y el legislador con más tiempo sirviendo a la nación".

"La adición del Marchi es uno de los muchos pasos que estamos tomando para modernizar el servicio del ferry de Staten Island", dijo la comisionada Weinshall. "Ahora que el ferry de Staten Island pasa a su segundo siglo de operación, estamos excitados de poder proporcionar nuevos transbordadores a los trabajadores y a los visitantes de Staten Island, equipados con la última tecnología marina y dos nuevas y bellas terminales".

"Hoy la terminal de St. George se une a la de Whitehall como espectaculares entradas a Staten Island y el Bajo Manhattan", dijo Andrew M. Alper, presidente de la EDC. "Estos dos proyectos son el resultado y dan fe del exitoso trabajo de equipo realizado por numerosas agencias municipales, estatales y federales, y más de 20 contratistas y subcontratistas de primera categoría. Estoy orgulloso de la contribución de mi personal en la EDC, y quiero reconocer el apoyo continuo del presidente del condado Jimmy Molinaro".

El programa municipal Percent for Art comisionó la creación de una obra de arte para el nuevo ferry a los artistas Werner Klotz y John Roloff. La instalación multimedia permanente, titulada The Middle of the World ("La Mitad del Mundo), tiene un portal en el puente de mando a través del cual los pasajeros pueden ver un video del fondo del mar mientras el ferry se desplaza entre Staten Island y Manhattan. Para completar el portal, los pasajeros pueden escuchar 101 historias grabadas del mar una por cada viaje que el ferry realice semanalmente. La obra de arte recibió el premio de diseño de la Comisión de Arte de la Ciudad de Nueva York en el año 2002.

El senador John J. Marchi nació el 20 de mayo de 1921, y ha servido en el senado del Estado de Nueva York desde 1957. Es un veterano de la Segunda Guerra Mundial que combatió con el Servicio de Guardacostas y la Marina en los océanos Atlántico y Pacífico. La distinguida carrera del senador Marchi en el Senado se extiende por casi medio siglo, lo cual lo convierte en el legislador con más tiempo sirviendo en los Estados Unidos.

El sistema de transbordadores de Staten Island transporta a 65,000 pasajeros por día en el trayecto de cinco millas entre la terminal de St. George en Staten Island y la terminal Whitehall en Manhattan. Los transbordadores operan 24 horas al día y 365 días al año, y han sido un servicio municipal vital desde 1905.







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