"El último proyecto ante mí hoy es la Ley Preliminar Número 185-A, auspiciada por los concejales Gerson, Yassky, Brewer, Jackson, Koppell, Lopez, Quinn, Stewart, Gonzalez, Avella, Martinez, Gennaro y Nelson. Esta ley crea un proceso de revisión pública en caso de que sea cerrada una calle pública.

"El Departamento de Transporte (DOT, en inglés) remite unos 170,000 permisos anuales para actividades relacionadas con la construcción. Además, hay un número de calles cerradas en toda la Ciudad debido a preocupaciones de seguridad. Cuando los trabajos de construcción o amenazas a la seguridad requieren el cierre de una calle, se han hecho todos los esfuerzos para mitigar el impacto en los residentes y comercios de los alrededores.

"La Ley Preliminar 185-A incluye varias previsiones para garantizar que el público se mantenga bien informado y tenga la oportunidad de expresar sus preocupaciones en caso de que se cierre una calle por completo. Entre ellas está una exigencia de que la Ciudad emita una Declaración de Reevaluación de Impacto y Mejoramiento de la Comunidad (CRIA, en inglés) para los cierres completos de calles que superen los 180 días. Esta Declaración debe detallar los objetivos del cierre de la calle, las alternativas al cierre si existe alguna, su impacto sobre el tráfico y cualquier recomendación para mitigar el mismo. Además, la ley requiere la notificación de los cierres que superen los cinco días de duración, y la realización de un foro público previo a la emisión de una Declaración CRIA.

"Me complace que nuestra Administración haya alcanzado un convenio con el Concejo sobre una ley que no limitará el ritmo de los proyectos esenciales de construcción ni trastornará la seguridad pública cuando preocupaciones relacionadas con la seguridad hayan provocado el cierre de una calle. Aunque gran parte de lo que esta ley requiere ya ha sido realizado por varias entidades públicas y privadas en proyectos con un impacto significativo en la comunidad, es importante que estas prácticas sean codificadas para garantizar que las comunidades impactadas sean informadas de los cierres de las calles, participen en el proceso y tengan una oportunidad de expresar sus preocupaciones.

"Quiero agradecer a la comisionada del Departamento de Transporte Iris Weinshall, al comisionado del Departamento de Policía Ray Kelly y a quienes trabajan con ellos por su labor en este proyecto. También quiero agradecer al Concejo por conducir este proyecto de ley a través del proceso legislativo".