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Junio 2017

Premio de Diseño para la nueva oficina, garaje e instalaciones de inspección de Woodside 


Este es el diseño para la nueva oficina, garaje, e  instalaciones en Woodside.

Cada año, la Comisión de Diseño Público de la ciudad honra los proyectos públicos con su competencia NYCxDesign. Este año, la Comisión de Diseño Público reconoció proyectos que crean espacios sostenibles y construyen una ciudad más resiliente.  Nos complace anunciar que los proyectos honrados este año incluyen la expansión y renovación de la instalación de Woodside de la Comisión de Taxis y Limusinas (Taxi & Limousine Commission, TLC), con una colaboración maravillosa del Departamento de Diseño y Construcción, TEN Arquitectos y W Architecture and Landscape Architecture.
 
En la nueva instalación, la capacidad de inspección de nuestra agencia aumentará de forma significativa.  La TLC podrá inspeccionar 283,000 vehículos al año, cantidad que supera los 240,000, y derivará en tiempos de espera más cortos para nuestros concesionarios.  Los conductores pasar este tiempo en la vía trabajando o con sus familias.
 
La instalación actual de inspección, el garaje y la oficina se reemplazará por oficinas en una estructura elevada de paredes con persianas que se ubicará sobre el garaje de ocho carriles existente.  La altura de la estructura permitirá carriles de circulación adicionales, mejorará el flujo del tráfico en las vías adyacentes y agilizará las operaciones en el sitio.
 
La instalación tendrá un diseño paisajístico con un espacio al aire libre lleno de plantas, para que los propietarios de los vehículos y los conductores descansen y se reúnan.  El edificio consumirá casi 30% menos energía y tendrá un mayor compromiso con la ciudad para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.  El garaje tendrá un techo verde que beneficiará el medio ambiente a nivel local y creará un espacio agradable al aire libre.  El techo tendrá césped y árboles de pradera y capturará las aguas pluviales.  Los Bioswales, un tipo de sistema de filtración natural, se plantarán en el suelo y ayudarán a reducir la escorrentía.
 
Por supuesto, pasarán muchos años antes de inaugurar esta nueva e increíble instalación, ¡pero quería compartir estas noticias con ustedes para que puedan comenzar a anticiparla con el mismo entusiasmo que nosotros! 

Revisión de normas para la licencia

Luego de realizar una revisión exhaustiva de todos los procesos que implican solicitar y renovar las licencias de la TLC, la agencia considerará un paquete de actualizaciones que, en caso de que se apruebe, simplificaría sus normas para facilitar el manejo de un vehículo con licencia TLC y darle más tiempo a los conductores y propietarios de los vehículos para renovar y reabrir las licencias expiradas.
Las normas propuestas permitirían que un conductor renovara la licencia hasta seis meses después de su expiración y que el propietario del vehículo lo hiciera después de sesenta días. Los solicitantes de renovación tendrían un cargo por demora de $25, una vez que su licencia haya expirado.
La TLC también considerará eliminar la limitación de que solo los propietarios de medallones pueden solicitar una extensión por adversidad, posterior a la fecha de retiro del vehículo. Es importante destacar que, si un propietario presenta alguna dificultad y se concede una extensión, el taxi aún debe pasar las inspecciones de emisión y seguridad tres veces al año para permanecer en el servicio.
Si desea saber más sobre estas simplificaciones propuestas, puede verlas aquí.

Recopilación de registros de viaje y fatiga del conductor

A partir de junio de 2017, las bases de vehículos de alquiler (For Hire Vehicles, FHV) deben comenzar a registrar la información de carga y entrega de todos los viajes que despachan.  Cuando las bases presenten los datos de registros de viaje del mes de junio ante la TLC, se debe incluir tanto la información de carga como la de entrega.  Si desea verificar cómo presentar los datos de registros de viaje, visite esté enlace.  Estos datos de viaje ayudarán a la ciudad a supervisar el tiempo con pasajero para prevenir el cansancio al conducir.   
 
La meta de la ciudad es reducir la conducta que se considere riesgosa al conducir. Conducir cansado es tan peligroso como conducir bajo los efectos del alcohol.  Antes de emitir cualquier tipo de citaciones, la TLC alertará a los conductores que corren riesgo.  Mientras tanto, la TLC realiza una difusión extensa para los conductores sobre los riesgos de conducir cansado y sobre cómo mantenerse dentro de los límites diarios y semanales.
 
Los conductores tendrán un límite de diez horas de tiempo con pasajero en cada periodo de 24 horas y 60 horas de tiempo con pasajero cada semana.  La TLC solo calculará el tiempo durante el cual un conductor tiene a un pasajero en el vehículo.  El tiempo que pasan los conductores para conseguir pasajeros, manejar para recoger un pasajero, esperar en el aeropuerto o tomarse un descanso, no se calculará como tiempo con pasajero.   
 
Apreciamos el trabajo de la industria en la recolección de datos de viaje y la prevención de conducta riesgosa al momento de conducir, para que nuestras calles sean seguras para todo el mundo.

Hasta la próxima vez… ¡Conduzca como si su familia viviera aquí!


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