El alcalde Michael R. Bloomberg, la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Janette Sadik-Khan y el presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, en inglés) Thomas F. Prendergast anunciaron hoy el lanzamiento de la Bx41 SBS, la quinta ruta del Servicio de buses selectos de la Ciudad, la cual servirá a 20,000 pasajeros diarios a lo largo de la avenida Webster, una de las principales vías en dirección norte-sur del Bronx.  El Servicio (Select Bus Service o SBS, en inglés) utiliza máquinas de cobro en la calle que permiten a los pasajeros pagar antes de abordar.  Además, los autobuses del SBS realizan menos paradas y, en combinación con el rediseño mejorado de la calle e ingeniería del Departamento — incluso la implementación de carriles separados de alta visibilidad para los autobuses, carriles para el giro de los automóviles y mejores señales de tránsito — aumentan la movilidad y seguridad de todos los vehículos en las vías. El SBS ha incrementado el número de pasajeros y mejorado el servicio, la velocidad y confiabilidad de los buses en las otras cuatro vías principales donde ha sido introducido: a lo largo de la calle 34 y en 1ra y 2da avenidas en Manhattan; en Fordham Road-Pelham Parkway en El Bronx; y en Hylan Boulevard, Staten Island.  Se espera que las mejoras en Webster Avenue reduzcan los tiempos de viaje hasta 20 por ciento, recortando ocho de los 45 minutos en la ruta de cinco millas entre la Terminal intermodal de East Gun Hill Road y la estación del Bronx Hub en la esquina de la calle 149 y 3ra Avenida.  El alcalde Bloomberg, la comisionada Sadik-Khan y el presidente Prendergast fueron acompañados por el concejal Joel Rivera en la estación del Bx41 SBS en Fordham Road para dar la bienvenida al servicio que empezó este domingo.

“Con la adición del Servicio de buses selectos, el transporte en El Bronx se hace más rápido y más confiable que nunca”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Este nuevo servicio no solo hará que viajar sea más fácil y rápido en el Bronx — también es un elemento central de nuestras gestiones mayores para dar nueva vida y fortaleza económica a Webster Avenue”.

“Rodeado por vecindarios comerciales y residenciales y con ajetreados centros de transporte a su lado, la avenida Webster hace increíbles exigencias al transporte, pero el suministro no siempre ha mantenido el ritmo”, dijo la comisionada Sadik-Khan.  “El Servicio de buses selectos traerá un metro ‘de superficie’ a una arteria donde una vez corrió un tren elevado, desplazándose en carriles dedicados, haciendo menos paradas y moviendo más rápidamente a 20,000 pasajeros por día”.

“La implementación de rutas del Servicio de buses selectos ha revolucionado por completo la manera como pensamos ahora de los viajes en autobús”, dijo el presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Thomas F. Prendergast.  “El cobro de la tarifa fuera de bordo, los autobuses bajos y los carriles exclusivos contribuyen a recortar un tiempo precioso a los viajes en autobús — un tiempo que estoy seguro que nuestros clientes pueden usar mejor.  La introducción del tion Bx41 SBS hoy significa un viaje más eficiente de norte a sur a través de vecindades que no tienen un acceso fácil al servicio del Subway”.

Webster Avenue es una ajetreada vía con crecientes poblaciones residenciales, y una parte de la avenida es el sujeto de un proceso de planificación de la Corporación de Desarrollo Económico para mejorar su rol como calle principal del vecindario.  La avenida está situada cerca de muchas instituciones del Bronx, incluyendo la Universidad Fordham y el Jardín Botánico de Nueva York (Botanical Garden). La ruta Bx41 SBS remplazará a la Bx41 Limited y estará acompañada de mejoras en la cercana 3ra Avenida, donde el servicio Bx15 Limited remplazará al Bx55.  Otras rutas previsas del Servicio de buses selectos han visto reducciones en los tiempos de viaje y aumentos de 10 por ciento en la cantidad de pasajeros.  La ruta Bx41 SBS también intersecta a la ruta Bx12 SBS en Fordham Road y ofrece un enlace directo con las líneas New Haven y Harlem del ferrocarril Metro North Railroad.  El servicio Bx41 local seguirá haciendo todas las paradas a lo largo de la vía.

“El corredor de la avenida Webster se beneficiará en gran medida con esta nueva ampliación del Servicio de buses selectos, ofreciendo a pasajeros cotidianos y visitantes tiempos de viaje más rápidos”, dijo el presidente del condado del Bronx, Rubén Díaz Jr.  “Este proyecto ha contado por mucho tiempo con el respaldo de mi oficina, y agradezco a la Alcaldía y al Departamento de Transporte por hacerlo realidad”.

“Los usuarios de autobuses en El Bronx van a ver un beneficio inmediato con este nuevo servicio expreso”, dijo el representante federal José E. Serrano.  “El tiempo que ahorren significa más tiempo con familiares y amigos debido al menor tiempo de viaje o en tránsito.  Aplaudo a la Ciudad de Nueva York y a todos los involucrados con poner a funcionar a este nuevo servicio”.

“Estos son los tipos de mejoras innovadoras de servicio que necesitamos en El Bronx”, dijo el líder de la Coalición Mayoritaria en el Senado estatal, Jeffrey D. Klein.  “Siempre que podamos rendir un servicio más rápido y confiable a más usuarios aquí en El Bronx, estamos dando un paso en la dirección correcta.  Elogio al alcalde Bloomberg y a la comisionada Sadik-Khan por dedicar tiempo y recursos para ayudar a traer este nuevo y excelente servicio al área”.

“Cada minuto cuenta en la sociedad de hoy, y el tiempo se pierde si uno está estancado en el tránsito”, dijo el concejal Joel Rivera.  “Los pasajeros de a diario se beneficiarán con este nuevo servicio al reducir sus tiempos de transporte mientras viajan al Bronx para llegar adonde necesiten estar en una forma más oportuna”.

Los cerca de $10 millones en costos para implementar la ruta provinieron en su mayor parte de fondos federales para transporte colectivo, incluso para hacer mejoras en las calles tales como la repavimentación, la instalación de isletas para transeúntes y medianeras para peatones, cambios de tiempo en las señales de tránsito existentes, y pintura de carriles para autobuses en un color terracota distintivo.  La Ciudad también instalará iluminación característica en las estaciones del Servicio de buses selectos, extendiendo las aceras para que los autobuses no tengan que arrimarse a las mismas.

El lanzamiento de la segunda ruta del Servicio de buses selectos en El Bronx es la más reciente en las gestiones municipales para ampliar opciones de transporte más rápidas, más confiables y sustentables para los neoyorquinos, como fue planteado en PlaNYC, la agenda de la Ciudad para sustentabilidad a largo plazo.  Desde su lanzamiento en 2008, el Servicio de buses selectos Bx12 a lo largo de Fordham Road en El Bronx redujo los tiempos de viaje en 20 por ciento y aumentó el número de pasajeros en 10 por ciento.  Este año están planificados los lanzamientos de rutas adicionales del SBS en las avenidas Nostrand y Rogers, y MTA Bus también estrenará la nueva ruta Q70 para un servicio más rápido al aeropuerto LaGuardia.