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PR- 476-12
20 de diciembre de 2012

EL ALCALDE BLOOMBERG Y LA PRESIDENTE DEL CONCEJO ANUNCIAN QUE LA CIUDAD BUSCARÁ UNA EXTENSIÓN A LARGO PLAZO DEL EXITOSO SERVICIO DE FERRY DEL EAST RIVER

En apenas un año y medio, el número de pasajeros ya ha superado estimados para el período de prueba de tres años

La Ciudad busca a una operadora de largo plazo para mantener y mejorar el servicio actual a la vez que reduce la necesidad de subsidios públicos

El alcalde Michael R. Bloomberg, la presidente del Concejo Municipal Christine C. Quinn y el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC, en inglés) Seth W. Pinsky anunciaron hoy que el Gobierno local está buscando una empresa para la operación a largo plazo del muy exitoso servicio de Ferry del río del Este.  Desde que empezó en junio de 2011, el Ferry del East River ha transportado a más de 1.6 millón pasajeros y ha superado sus estimados iniciales de aproximadamente 1.3 millón para todo el programa de prueba de tres años.  El servicio piloto inicial ha sido dirigido por BillyBey Ferry Company, cuyo contrato caducará en junio de 2014.  La Solicitud de propuestas (RFP, en inglés) que será publicada formalmente hoy busca a una operadora que pueda continuar y mantener el nivel actual de servicio por un mínimo de cinco años después de que acabe el período de prueba.  Las empresas que respondan a la Solicitud serán evaluadas en base a la medida en que puedan mejorar el servicio existente a la vez que reducen significativamente o eliminan la necesidad de ayuda pública para sus operaciones.  Además, los interesados tienen la oportunidad de proponer la ampliación del servicio, incluyendo más horas de operación y nuevas ubicaciones de muelles.  Para obtener una copia de la Solicitud de propuestas, por favor visite: www.nycedc.com/rfp.  Las propuestas deben presentarse para el 1ro de marzo de 2013.

“El servicio de ferry en el East River continúa siendo increíblemente popular tanto para los pasajeros cotidianos como para los que viajan en fines de semana”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Ahora tenemos la oportunidad de sumar a este éxito y sustentar esta parte esencial de nuestro plan de transporte en el largo plazo.  Ampliar las opciones de transporte a lo largo de las costas rendirá un mejor servicio a las comunidades e impulsará nuevo desarrollo económico y de viviendas”.

“Después de que el huracán Sandy azotó a la Ciudad de Nueva York, el Ferry del río del Este fue uno de los primeros modos de transporte colectivo que empezó a funcionar de nuevo”, dijo la presidente del Concejo, Christine C. Quinn.  “Este trasbordador no solo ha probado ser un medio confiable y eficiente de transporte en un tiempo de crisis, sino que a los neoyorquinos también les encanta tomarlo en el resto del año.  Esta nueva Solicitud de propuestas ejemplifica el compromiso de la Ciudad con el ferry del East River a largo plazo, y espero trabajar con la Administración y la Corporación de Desarrollo Económico para asegurar que la propuesta seleccionada mantenga el ferry que hemos llegado a amar”.

La popularidad del servicio de ferry del río del Este sigue creciendo: El número de pasajeros en el verano aumentó casi 40 por ciento del primer al segundo año de operaciones.  Este crecimiento ocurrió en todas las categorías de pasajeros, incluyendo los de días de trabajo y los de fines de semana, y en todos los atracaderos.  En total, el promedio mensual del Ferry del East River sobrepasa los 90,000 pasajeros-viaje.  El exitoso servicio de prueba fue lanzado como parte de la Visión y Estrategia de Mejoramiento de las Costas (Waterfront Vision and Enhancement Strategy o WAVES, en inglés) del alcalde Bloomberg para promover un desarrollo económico sustentable a lo largo del litoral y mejorar la movilidad en el puerto, y ya se ha integrado a la red de transporte de la ciudad.

“Hoy nos acercamos un paso más a transformar el increíblemente popular Ferry del East River en una opción permanente de transporte para vecindarios costeros en toda la Ciudad de Nueva York”, dijo el vicealcalde de Desarrollo Económico Robert K. Steel.  “La continuación del servicio de trasbordadores no solo reconectará a los residentes con el transporte por agua, sino que los vecindarios servidos por el ferry seguirán creciendo y atrayendo nuevas inversiones gracias a este servicio”.

“El Ferry del río del Este se ha convertido rápidamente en una pieza integral de la red de transporte de la Ciudad, superando en gran medida los estimados de pasajeros para su período de prueba inicial de tres años.  Esto fue particularmente cierto en el período inmediatamente después del huracán Sandy”, dijo el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad, Seth W. Pinky.  “Por medio de esta Solicitud de propuestas, tenemos la oportunidad de asegurar servicio a largo plazo, reforzando el rol del trasbordador como un catalizador del desarrollo económico en Brooklyn, Queens y Manhattan”.

“Pasajeros cotidianos, residentes y turistas en Nueva York se han beneficiado por igual de las opciones adicionales de transporte que ofrece el Ferry del East River”, dijo la representante federal Nydia M. Velázquez.  “Me complace ver que este modo de transporte asequible sigue creciendo y prosperando”.

“Sabemos ahora más que nunca que los neoyorquinos necesitan más y mejores opciones cuando se refiere a desplazarse por la ciudad más grandiosa del mundo, y ese servicio de ferry es una parte importante de nuestro sistema de transporte colectivo”, dijo la representante federal Carolyn B. Maloney.  “Este anuncio es realmente una noticia bienvenida, especialmente para los viajeros a lo largo del ajetreado río del Este donde el número de pasajeros ha superado todas las expectativas, y elogio al alcalde Bloomberg y a la presidente Quinn por ayudar a asegurar que los pasajeros del trasbordador tengan el viento a su favor en años por venir”.

“En apenas un año y medio, el increíblemente popular Ferry del East River se ha convertido en una opción indispensable para viajeros cotidianos y turistas de Brooklyn, probando la viabilidad del servicio de trasbordadores como un modo para que los neoyorquinos lleguen a y vuelvan del trabajo, como una atracción que trae desarrollo económico y turismo a nuestro ajetreado litoral”, dijo el presidente del condado de Brooklyn, Marty Markowitz.  “Por ello, estoy cien por ciento ‘a bordo’ apoyando las gestiones del alcalde Bloomberg, la presidente Quinn y el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico Seth Pinsky para extender el servicio del Ferry del río del Este, que se ha convertido rápidamente en el ‘buque insignia’ de las opciones innovadoras de transporte en la Ciudad de Nueva York.  El Ferry es no solo un modo eficiente y disfrutable de viajar, sino que, sin importar adonde usted vaya, un lado de la embarcación siempre tiene la mejor vista en la Ciudad de Nueva York: nuestra hermosa costa de Brooklyn”.

“Aplaudo al alcalde, la presidente del Concejo y a la Corporación de Desarrollo Económico por buscar a un socio de largo plazo para operar el Ferry del East River, que ha tenido un éxito extraordinario en el servicio a vecindarios desde Long Island City en Queens hasta Red Hook en Brooklyn y más allá”, dijo el presidente del condado de Manhattan, Scott Stringer.  “La Ciudad de Nueva York debe alentar el crecimiento del transporte por agua, ya que en décadas recientes este ha servido a solo 1% de los pasajeros en la región.  La popularidad del Ferry del río del Este muestra la demanda acumulada de un servicio de este tipo y merece todo nuestro apoyo”.

“El servicio de ferry es la ola de transporte del futuro”, dijo la presidente del condado de Queens, Helen Marshall.  “El servicio en el East River continúa creciendo dramáticamente porque ayuda a mejorar la calidad del aire, alivia la congestión y provee un modo de transporte eficiente y confiable.  Es un brillante ejemplo de la estrategia municipal WAVES para nuestras costas y necesita ser continuado”.

“Al mejorar el servicio del Ferry del río del Este, nuestra Ciudad solo está aprovechando un modo cada vez más popular de transporte alternativo que los neoyorquinos han llegado a acoger — y a querer”, dijo el concejal de la Ciudad de Nueva York Jimmy Van Bramer, que representa una gran parte de la costa del East River en la costa occidental de Queens.  “Una extensión a largo plazo de este servicio llevará a más residentes a viajar por el río en los años por venir.  Elogio los esfuerzos de la Administración al ayudar a promover el desarrollo del servicio mientras que repensamos nuevas maneras para mejorar la red de transporte de la Ciudad de Nueva York, las cuales fueron gravemente afectadas tras el huracán Sandy”.

“El Servicio del Ferry del East River ha tenido un éxito rotundo”, dijo el concejal Daniel Garodnick.  “Los neoyorquinos están ansiosos por soluciones de transporte creativas, y esta merece ser extendida”.

“Esta Solicitud de propuestas es prueba de que nuestras vías fluviales pueden ser una parte importante de nuestra red de transporte”, dijo el concejal James Vacca, presidente del Comité de Transporte.  “Espero que podamos hacer del Ferry del río del Este una opción de transporte permanente para personas que viven en la costa, y seguiremos defendiendo la expansión de rutas hacia El Bronx.  Esta Solicitud de propuestas es un excelente paso, pero hasta que tengamos un verdadero servicio de ferry para los cinco condados, la red estará incompleta”.

“Esta Solicitud de propuestas indica el final del programa de prueba y el inicio del servicio permanente del Ferry del East River”, dijo el concejal Michael Nelson, presidente del Comité de Costas del Concejo.  “Los neoyorquinos han hablado, y el consenso es que el servicio de ferry es tan popular que debe continuar.  Espero trabajar con la Corporación de Desarrollo Económico para asegurar que el operador seleccionado continúe el éxito de este modo vital de transporte entre condados”.

“La popularidad del servicio Ferry del East River está comprobada, y me alegra que la Ciudad vaya a extender esta importante opción de transporte por 5 años más”, dijo la concejal Margaret Chin.  “Hacer un uso completo de nuestras vías fluviales es la manera más rápida de asegurar que Nueva York continúe siendo la ciudad más grandiosa y vibrante en la tierra.  Quiero agradecer al alcalde Bloomberg y a Seth Pinsky por su visión de una Ciudad de Nueva York que evoluciona constantemente, y a la presidente Quinn por su apoyo a este proyecto”.

“Estamos trabajando arduamente para incrementar las opciones de viaje para los neoyorquinos, y no ha de sorprender que los ferris se han convertido en la más nueva y atractiva opción municipal para desplazarse en la ciudad”, dijo la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Janette Sadik-Khan.  “El éxito del Ferry del East River muestra la eficacia de las nuevas opciones de transporte”.

“Necesitamos el Ferry del East River”, dijo Roland Lewis, director ejecutivo de la organización Metropolitan Waterfront Alliance.  “Si el número récord de pasajeros que han disfrutado el servicio del Ferry en los últimos dos años no fuese testimonio vívido suficiente de la viabilidad de un transporte fluvial frecuente y asequible, el rápido rebote del servicio después de Sandy al proveer transporte a decenas de miles después de la inundación de nuestros metros logró la asimilación total de la lección.  Nosotros, pobladores de islas, utilizamos con entusiasmo el servicio de ferry en tiempos normales pero, una y otra vez, lo necesitamos desesperadamente durante emergencias”.

“El servicio del Ferry del río del Este ofrece un vínculo crucial a la floreciente área costera de Brooklyn y Queens”, dijo Robert Yaro, presidente de la Asociación del Plan Regional (Regional Plan Association, en inglés).  “Como lo mostró el huracán Sandy, tener múltiples opciones de servicio es fundamental para mantener nuestra red de transporte en funcionamiento”.

Junto con el lanzamiento de la Solicitud de propuestas, la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York también ha publicado los resultados de su Encuesta de clientes 2012 del verano, para ayudar a medir la satisfacción del cliente e informar a sus mejoras en el servicio a corto o largo plazo. Algunos puntos destacados del sondeo incluyen el hecho de que más de 90% de los pasajeros han recomendado el ferry a otros, y la gran mayoría, casi 85%, de los pasajeros, caminan al ferry.  Los pasajeros también expresaron las principales razones por las que usan el Ferry del East River, subrayando la facilidad, eficiencia y rapidez del servicio.  La Corporación de Desarrollo Económico también anunció que en 2013 actualizará el Estudio exhaustivo de ferris municipales (Comprehensive Citywide Ferry Study, en inglés) para reflejar la demanda actual de pasajeros y lecciones aprendidas durante el período de prueba, al igual que la nueva demanda estimada del servicio de trasbordadores.

El servicio de ferry fue lanzado el 13 de junio de 2011 como parte de un programa de prueba de tres años para proveer un servicio diario todo el año entre la calle East 34th y el Muelle (Pier) 11 en Manhattan, Long Island City en Queens, Greenpoint, el norte y sur de Williamsburg y Dumbo en Brooklyn, y servicio de temporada los fines de semana a Governors Island.  Las tarifas para pasajeros son de $4 para un boleto de una ida, $12 para un pase ilimitado de todo el día y $140 para un pase ilimitado mensual.  Los ferris están acondicionados para transportar bicicletas a bordo por un dólar adicional.  Los boletos pueden ser comprados en máquinas, a bordo, de agentes que venden boletos en ciertos desembarcaderos o por aplicaciones gratuitas en dispositivos móviles.

Durante los días de semana, los ferris de 149 pasajeros operan desde aproximadamente las 6:45 AM hasta las 8:45 PM en ambas direcciones.  Durante las horas pico de la mañana y la tarde, tres trasbordadores proveen servicio a cada muelle cada 20 minutos.  Durante las horas regulares de los días laborales, dos trasbordadores transitan cada 30 minutos o cada hora, dependiendo del horario programado y la temporada.  Los fines de semana de verano, tres ferris con un cupo de 399 pasajeros operan cada 45 minutos desde aproximadamente las 9:35 AM hasta las 9:30 PM.  La destinación de Governors Island es ofrecida en la ruta de fines de semana siguiendo el horario de operaciones de la Isla.

El servicio de ferry jugó un rol esencial en hacer que la Ciudad volviese a la normalidad tras el huracán Sandy, devolviendo rápidamente las opciones de transporte para los vecindarios más afectados.  Para los Rockaways y la costa sur de Staten Island fue establecido un servicio temporal de trasbordadores que reconecta a los vecindarios con la red de transporte de la Ciudad.  El Ferry del East River empezó a funcionar dos días después del huracán, proporcionando una ayuda crítica a las áreas de Brooklyn y Queens que no tenían servicio del Subway.

La iniciativa del Ferry del East River es parte del Plan y Estrategia de Mejoramiento de las Costas (WAVES, en inglés), una iniciativa municipal lanzada por el alcalde Bloomberg que creará un nuevo plan sostenible para las 500 millas de costas de la ciudad.  WAVES tiene dos elementos centrales: Vision 2020, el Plan integrado para las zonas costeras de la Ciudad de Nueva York, lanzado hace un año, que estableció metas de largo plazo para la próxima década y más allá; y la Agenda de acciones para la costa, que fijó iniciativas prioritarias a ser ejecutadas para finales de 2013, muchas de las cuales ya se están llevando a cabo.  Juntas, las iniciativas proveerán un plan para las áreas costeras y vías fluviales de la Ciudad y se enfocarán en estas categorías: espacios abiertos y recreación, zonas costeras industriales y de comercio, vivienda y desarrollo económico, hábitats naturales, adaptación al cambio climático y transporte por agua.







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