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PR- 338-12
27 de septiembre de 2012

EL ALCALDE BLOOMBERG REVELA PLANES PARA CONSTRUIR LA NORIA MÁS ALTA DEL MUNDO Y UN CENTRO COMERCIAL EN LA COSTA NORTE DE STATEN ISLAND

Con sus 625 pies de altura, la estructura superará los del Flyer de Singapur, el Eye de Londres y el de la nueva noria planificada para el centro de Las Vegas con una proyección de 4.5 millones de pasajeros anuales

El complejo de 470,000 pies cuadrados destacará aproximadamente 100 tiendas de descuento de marcas famosas y un hotel con 200 habitaciones; juntos, los dos proyectos crearán más de 1,200 trabajos de construcción y 1,100 empleos permanentes

El alcalde Michael R. Bloomberg develó hoy planes para transformar el litoral de Staten Island al construir la noria más grande del mundo junto con un nuevo complejo comercial y un hotel al lado del estadio de béisbol Richmond County Bank (Ballpark) en St. George.  La Noria de Nueva York será construida justo al norte del estadio y constará de 625 pies de altura — 84 pies más alto que el Flyer de Singapur, actualmente la noria más alta del mundo.  También será más alta que la noria ‘High Roller’ de la zona comercial de Las Vegas, la cual contará con 550 pies de altura.  La Noria de Nueva York estará compuesta por treinta y seis cápsulas, cada una con capacidad de transportar a 40 pasajeros y una capacidad máxima de 1,440 personas por paseo.  Se espera que la noria de la bienvenida a 30,000 pasajeros diarios durante su temporada pico y aproximadamente a 4.5 millones de visitantes anuales.  El alcalde también anunció planes de BFC Partners de contruir Harbor Commons, un complejo comercial de 350,000 pies cuadrados que incluirá 100 tiendas de descuento de marcas famosas y un hotel de 120,000 pies cuadrados situado hacia el sur del estadio de pelota.  Juntos estos proyectos generarán $480 millones en inversión privada y crearán más de 1,200 empleos de construcción y 1,100 empleos permanentes.  El alcalde Bloomberg realizará el anuncio en la costa de Staten Island junto con el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad (NYCEDC, en inglés) Seth Pinsky, el presidente y director ejecutivo principal de New York Wheel, LLC Richard A. Marin, los socios de BFC Partners Donald Capoccia, Joseph Ferrara y Brandon Baron, el presidente del Condado de Staten Island James Molinaro, la concejal del Concejo Municipal Debi Rose y el director ejecutivo principal de NYC & Company George Fertitta.  Podrá encontrar esquemas arquitectónicos visitando www.flickr.com/nycmayorsoffice. 

“Nuestra Administración ha realizado importantes inversiones a lo largo de la Costa norte de Staten Island, ya que sabemos que esta área tiene un gran potencial de crecimiento económico”, dijo el alcalde Michael R. Bloomberg.  “Pero este último plan es el más emocionante de todos.  La Noria de Nueva York (New York Wheel, en inglés) será un atractivo como ningún otro en la Ciudad de Nueva York — incluso en otro planeta.  Ofrecerá vistas incomparables e imponentes, y ciertamente se convertirá en una de las principales atracciones de la Ciudad de Nueva York y la adición más reciente y emocionante a nuestra recién revitalizada costa”.

“La Noria de Nueva York y el centro comercial atraerán a millones de visitantes de los cinco condados y de todo el mundo, creando trabajos y atrayendo inversión privada a Staten Island” dijo el vicealcalde de Desarrollo Económico Robert K. Steel.  “La Noria de Nueva York será el integrante más nuevo de las atracciones turistas globales de Nueva York”.

“Durante la última década, la Administración Bloomberg ha estado enfocada en estimular el crecimiento económico por todo Staten Island, y el anuncio de hoy día aprovecha nuestro constante progreso” dijo el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de Nueva York Seth W. Pinsky.  “Desde el Puerto de origen, Seaview y Charleston, hasta el proyecto de la Estación de guardacostas St. George, una nueva incubadora de pequeños negocios, y un nuevo centro comercial de descuento y noria de observación, estamos instando el desarrollo económico por todo Staten Island que incrementará el empleo y la actividad económica en el Condado durante décadas a venir”.

“La Noria de Nueva York está destinada a convertirse en una de las magníficas atracciones históricas de la Ciudad — y del mundo entero”, dijo Richard A. Marin, presidente y director ejecutivo principal de New York Wheel LLC.  “Hay muy pocas oportunidades en la vida de participar en un proyecto de esta magnitud.  Creemos que la Noria pronto se convertirá en un elemento emblemático y nos enorgullecemos y emocionamos al poder traerlo a Staten Island, a la Ciudad de Nueva York, y a el área triestatal”.  

“Como primer complejo comercial de tiendas de descuento de marcas famosas en la Ciudad de Nueva York, el desarrollo de Harbor Commons proveerá una oportunidad única para tiendas especializadas a que expandan su participación en el mercado más vibrante de este país”, dijo Donald Capoccia, administrador principal y fundador de BFC Partners.  “Tenemos el orgullo de anunciar este emocionante proyecto el que será el lugar al cual acudir para millones de neoyorquinos y turistas cada año que buscan un viaje espectacular en transbordador gratuito a una destinación dinámica junto a la costa con un mundo de valor en compras y restaurantes”.

“Durante los últimos dos años, anxiosamente he estado esperando este día”, dijo el presidente del Condado de Staten Island James Molinaro.  “Esta noria cambiará el terreno de juego para Staten Island y cambiará permanentemente la cara de St. George de manera positiva.   Nunca ha habido un proyecto propuesto que haya recibido tanta aceptación por parte de la población en general como este.  De aquí en adelante, Staten Island será conocido como el Condado con la noria más grande del mundo”.

“La Noria de Nueva York, sin duda alguna, se convertirá en un nuevo monumento histórico en la Ciudad de Nueva York, atrayendo a visitantes de todos lados, proveyendo crecimiento económico y una nueva visibilidad a Staten Island”, dijo el senador Charles E. Schumer.  “Será seguramente una fuente de goce para aquellos quienes visiten y quiero agradecer al alcalde Bloomberg y a la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad por crear esta oportunidad para la ciudad”. 

“Construir la noria de observación más grande del mundo junto con un complejo comercial transformará la costa de Staten Island”, dijo la senadora Kirsten E. Gillibrand.  “Este nuevo e icónico sitio en St. George tendrá un impacto duradero en el crecimiento económico y la creación de empleos del Condado”.

“Una noria en la Costa norte de Staten Island ofrecerá a no solo los neoyorquinos sino a los turistas también la oportunidad de compartir las espectaculares vistas de Manhattan que los ciudadanos de Staten Island han disfrutado por décadas”, dijo el congruesal Michael Grimm.  “Este anuncio es increíblemente grato ya que aportará miles de trabajos de construcción y empleos permanentes bien pagados, inversión de negocios, y turismo a la costa en vías de desarrollo de St. George.  Este es exactamente la inversión privada que necesitamos para arrancar el motor de nuestra económica local, crear empleos, y hacer Staten Island una destinación donde todos puedan disfrutar de esta nueva estructura icónica, al igual que muchas otras experiencias culturales que nuestros condados ofrecen”.

“Como colaborador en el redesarrollo de Coney Island, he visto personalmente lo que se puede lograr cuando el gobierno y el sector privado colaboran”, dijo la senadora estatal Diane Savino.  “Quiero agradecer al alcalde por iniciar este proyecto que producirá empleos que gran falta hacen, al igual que el potencial de un real impulso económico de larga duración para la Costa norte”.

“Durante décadas, las personas han hablado sobre el potencial del litoral de Staten Island”, dijo el asambleísta estatal Matthew Titone.  “Al fin parece que ese potencial será realizado, y será realizado de manera espectacular.  Espero poder ser pasajero del viaje inaugural de la Noria de Nueva York”.

“La Junta comunitaria 1 quiere agradecer al alcalde Bloomberg, al vicealcalde Steel, al presidente de EDC Seth Pinsky, al socio fundador de BFC Partners Donald Capoccia y al presidente y director ejecutivo principal de New York Wheel LLC Richard A. Marin por atender nuestro llamado a un desarrollo con sentido común en costa norte”, dijo Joseph Carroll, gerente de distrito de la Junta comunitaria 1 en Staten Island.  “Desde hace mucho que la posición de la Junta comunitaria 1 ha sido de que la Terminal de Ferry St. George era una que estaba compuesta de más de un centro de transporte, es realmente una destinación turística, de renombre mundial, similar a Grand Central Station.  Estos proyectos no solo capturarán los dólares de los casi 2 millones de turistas que usan el ferry como transporte cada año, pero también proveerán comercios que son muy necesitados a la comunidad aledaña que está proyectada a crecer a casi 30,000 personas cuando todo nuestro desarrollo sea completado.  También quisiéramos agradecer al presidente del Condado Molinaro y la concejal Debi Rose por su continuo apoyo de la costa norte y su comunidad”.

“Durante los últimos cuantos años, NYC & Company ha trabajado arduamente promoviendo los hoteles y las atracciones turísticas de Staten Island, incluyendo el Centro Cultural de Snug Harbor, el pueblo histórico de Richmond, la Alice Austin House, el zoológico de Staten Island y más”, dijo George Fertitta, director ejecutivo principal de NYC & Company.  “Al trabajar estrechamente con nuestros miembros y colaboradores, hemos atraído con éxito a más visitantes a la isla que nunca antes.  Esperamos que la Noria de New York, el centro de tiendas de descuento y el nuevo hotel ofrezca a los visitantes más razones para disfrutar las diversas opciones culturales, oportunidades recreativas y excelente opciones de restaurantes en Staten Island”.

 Los dos sitios de desarrollo están ubicados a unos cuantos pasos del Ferry de Staten Island en St. George, y en la actualidad están sido utilizados como estacionamientos para el estadio de pelota Richmond Country Bank y la terminal de ferry de St. George.  La Noria de Nueva York está programa a funcionar los 7 días por semana, 365 días por año (excepto en días de mal tiempo y días de mantenimiento requerido) desde aproximadamente 10AM a las 10PM durante el otoño, invierno y primavera.  Los paseos durarán aproximadamente 38 minutos.  En el verano, y en ocasiones especiales, la Noria permanecerá abierta durante más horas.  Se espera que la construcción empiece a principios del 2014, con la meta de realizar una gran apertura para finales del 2015.  El diseñador y fabricante de la Noria será Starneth la cual consiste en miembros de un equipo que construyó el Eye de Londres.

En la base de la Noria quedará instalado un edificio con una terminal de 100,000 pies cuadrados el cual incluirá varios usos comerciales, tales como comercios, restaurantes, y espacio teatral, al igual que exhibiciones sobre la historia de la Ciudad de Nueva York, alternativa energética y sustentabilidad medio ambiental.  Los planes de construcción para la Noria y el edificio de la terminal tratan de lograr la certificación platino LEED (programa de Liderazgo en Energía y Diseño ambiental, en español) con la calificación más alta de edificios sustentables.  Espera ser alimentada en gran parte por energía limpia.   Un estacionamiento estructurado de 950 pies también será construido en el sitio, y destacará un tejado verde con espacio al aire libre, paneles solares y jardines plantados.  La New York Wheel LLC invertirá aproximadamente $250 millones para completar el proyecto, el cual tiene previsto crear 419 trabajos de construcción y 426 empleos permanentes.

En el sitio ubicado hacia el sur, el Harbor Commons de BFC Partners será un complejo de comercios de 350,000 pies cuadrados, compuesto por aproximadamente 100 tiendas de descuento de marcas famosas, así como una destinación con restaurantes gourmet y cafés.   Los planes también incluyen un hotel con 200 habitaciones y 120,000 pies cuadrados, con un espacio para banquetes de 15,000 pies cuadrados que proveerá unas vistas magnificas de Manhattan.  BFC Partners también construirá un estacionamiento de 1,250 plazas debajo del espacio comercial y los componentes del hotel para dar acomodo a personas que transiten al igual que a turistas.  Se espera que la construcción inicie en invierno de 2014 y sea completado en el 2016.  Diseñado por SHoP Architects, Harbor Commons constará con corredores abiertos de carácter expansivos, materiales contemporáneos que reflejen la costa industrial, y un impresionante tejado verde sostenible visible desde el Muelle (harbor, en inglés).  Elementos de circulación vertical celebratorios tales como escaleras adornadas, ascensores de vidrio, y escaleras optimizadas dirigirán a los compradores mientras que estos se desplazan desde la costa hacia la Terraza Richmond, creando una experiencia peatonal dinámica y fácil de navegar.

Ambos, la Noria de Nueva York y BFC Partners realizarán contratos de renta de 99 años.  En combinación, ambas compañías pagarán $2.5 millones anualmente en alquiler a la Ciudad, con una participación en rentas adicional una vez que el número de pasajeros y los hitos en ingresos brutos sean alcanzados.  Los promotores inmobiliarios contribuirán $300,000 anuales en contribuciones para mantenimiento del área general, tal como el cuidado del paseo de la costa.  La selección de los desarrolladores surgió de un proceso competitivo que se inició con la publicación de una Solicitud de Expresiones de Interés (RFEI, en inglés) por parte del NYCEDC por ambos lados en el 2011 en busca de propuestas que alcanzaran las metas de impulsar el crecimiento económico en Staten Island y mejorar la costa.

NYCEDC también anunció un número de iniciativas adicionales como parte de su exhaustiva estrategia para promover aun más el crecimiento económico, incrementar el turismo, y crear empleos en Staten Island:

  • En las siguientes semanas, NYCEDC publicará una Solicitud de propuestas (RFP, en inglés) en busca de un desarrollador para la incubadora de negocios patrocinada por la Ciudad de Nueva York en Staten Island.

  • Este mes, la NYCEDC y Triangle Equities firmaron un acuerdo de pre-desarrollo que allanará el camino para la transformación de una parcela de costa subutilizada en el lado sur de la Terminal de ferry St. George previamente ocupada por el Guardacostas de los EE UU.  El desarrollo de uso mixto incluirá tiendas, vivienda y hotel, lo cual proveerá un vinculo critico entre la Terminal de ferry St. George y Stapleton Waterfront.

  • NYCEDC también anunció planes de lanzar un programa para atraer unos nuevos comercios al centro de Staten Island y nuevos planes de mercadotecnia para traer eventos únicos a Staten Island.

 En el 2011, la Ciudad de Nueva York atrajo un número record de 50.5 millones de visitantes, quienes generaron más de $48 mil millones en impacto económico.  El sector de turismo también apoya 320,000 empleos.  Al principio del 2012, el alcalde Bloomberg fijo una nueva meta para dar la bienvenida a 55 millones de visitantes anuales para el 2015.  Además, la Ciudad de Nueva York ha mantenido su posición como la destinación como ciudad norteamericana más popular para visitantes internacionales, el puerto de entrada número uno del país, y la destinación como ciudad número uno para el gasto turístico.  La Ciudad también mantiene el segmento de mercado más alto de viajes al extranjero hacia los EE UU, en aproximadamente un 33 por ciento.

El desarrollo de los dos sitios contribuirá en gran parte al crecimiento económico de St. George y Staten Island, como se encuentra esbozado en los esfuerzos exhaustivos de planificación tales como el Vision 2020: New York City Comprehensive Waterfront Plan y el reporte de la Costa norte del 2030.

Lanzado en mayor del 2011, WAVES 2020 es un plan sostenible para las zonas costeras y vías fluviales de la Ciudad de Nueva York.  Para poder reconectar a los neoyorquinos y visitantes con el agua y reclamar a la Ciudad de Nueva York como primera ciudad costera, el plan transformará la costa de la Ciudad en nuevos parques, nuevas actividades industriales y nueva vivienda, y capitalizará las vías fluviales de la Ciudad para promover la transportación por agua, la recreación, actividades marítimas y hábitats naturales.  El plan consta de dos elementos centrales: una agenda de acción de tres años compuesta por 130 proyectos financiados, incluso el desarrollo de más de 50 acres de nuevos parques costeros, la creación de 14 explanadas nuevas junto al agua, y la introducción de un nuevo servicio de ferry para pasajeros; y Vision 2020: New York City Comprehensive Waterfront Plan, un marco de trabajo para las 520 millas de costas de la Ciudad para los próximos diez años y el futuro ulterior.  Se espera que los 130 proyectos de la agenda de acción creen 13,000 empleos de construcción y por lo menos 3,400 puestos de trabajo permanente en la industria y el comercio marítimo.  Es el primer plan municipal para las zonas costeras en casi dos décadas, y el primer plan exhaustivo de la historia para las vías fluviales.

El reporte North Shore 2030 identifica estrategias que aprovechan los activos únicos de la Costa norte para ayudar a crear empleos, incrementar el acceso a la costa, mejorar la movilidad y fortalecer a los vecindarios.  Fue el resultado de un esfuerzo de dos años que incluyó a agencias municipales y estatales, a funcionarios electos, líderes locales y a más de dos cientos residentes y dueños de negocios en crear una visión a veinte años para una comunidad costera conectada, floreciente y diversa.







CONTACTO PARA LOS MEDIOS:


Marc La Vorgna / Julie Wood   (212) 788-2958

Patrick Muncie / Kyle Sklerov (Economic Development Corporation)   (212) 312-3523

Ed Adler (The New York Wheel LLC)   (646) 805-2006

Jill Feldman (BFC Partners)   (646) 867-2806



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