“Esta extraordinaria colaboración entre los sectores privado y público ha producido un espacio al aire libre único e innovador que ya se ha convertido en una preciada parte del paisaje de la Ciudad de Nueva York”, dijo la primera vicealcaldesa Patricia E. Harris.  “El oeste de Manhattan ha sido transformado gracias a esta inversión histórica, y la sección final simplemente añadirá a esos cambios”.

“El High Line es un extraordinario espacio público que está inspirando a gente de todo el mundo a repensar espacios abandonados e infraestructura sin uso”, dijo el comisionado del Departamento de Parques & Recreación (DPR, en inglés) Adrian Benepe.  “Las primeras dos etapas del High Line fueron revolucionarias y, con el desarrollo de la sección en el depósito de trenes, la trilogía estará completa”.  La sección del depósito del High Line en el depósito de trenes representa una tercera parte de toda la antigua vía del ferrocarril, y con su orientación este-oeste, ofrece fantásticas vistas de la silueta de la Ciudad de Nueva York y el río Hudson.  Agradezco al alcalde Bloomberg, a CSX, a Friends of the High Line y a todos los involucrados en facilitar esta adquisición que beneficiará a todos los neoyorquinos y visitantes”.

“Este traspaso de propiedad a la Ciudad representa un gran hito para el High Line, proporcionando finalmente la oportunidad para que esta visionaria amenidad pública enlace a una gran porción del West Side de Manhattan”, dijo la comisionada del Departamento de Planificación Urbana (DCP, en inglés) Amanda Burden.

“El anuncio de hoy es otro paso importante hacia la realización del plan ulterior para el High Line”, dijo el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC, en inglés) Seth W. Pinsky.  “Desde que fue abierto originalmente en 2009, el High Line ha sido una dinámica adición al paisaje de nuestra Ciudad, creando un parque urbano innovador a la vez que genera miles de millones de dólares en inversión privada en el área circundante.  Con la apertura final del High Line completo, lo que ya ha sido un logro extraordinario seguirá atrayendo a nuevos negocios y generando actividad económica, realzando aún más al siempre cambiante West Side de Manhattan así como a toda la Ciudad”.

CSX Corporation, con sede en Jacksonville, Florida, es una de las principales compañías de transporte del país que ofrece servicios de traslado de carga por tren, medios diversos y de trenes a camiones.  La red de transporte de la compañía abarca aproximadamente 21,000 millas, con servicio a 23 estados del este, el Distrito de Columbia y dos provincias canadienses.  La donación de CSX y el traspaso de propiedad de la sección del depósito de trenes del High Line marcan otro paso en la larga historia del apoyo de la compañía a la conversión de la vía férrea elevada en un espacio público único.  En 1999, CSX encargó un estudio a la Asociación del Plan Regional (Regional Plan Association, en inglés) para dar otro propósito al High Line que incluía la posibilidad de inscribir el viaducto en el programa federal Rails to Trails, el cual se convertiría más tarde en la estructura legal para transformar el High Line en un espacio abierto público.  En 2005, CSX y la Ciudad de Nueva York concertaron un Acuerdo de uso de vías (Trail Use Agreement, en inglés) en el High Line, donde CSX donó a la Ciudad la sección del High Line al sur de la calle 30 Oeste.  En conjunto, estas dos acciones preservaron efectivamente el High Line y mostraron el camino para que este se abriera como parque público en 2009.

La sección del High Line en el depósito de trenes representa una tercera parte de la histórica estructura de trenes de carga, y recorre una milla y media al norte del actual parque del High Line, rodeando a West Side Yards un depósito activo de trenes usado por el tren Long Island Rail Road (LIRR), delimitado por las calles 30 Oeste y 34 Oeste hacia el sur y el norte, y 10ma y 12ma avenidas al este y oeste.  El patio de almacenamiento del LIRR es la ubicación del futuro vecindario Hudson Yards de uso mixto y 26 acres que está siendo desarrollado por Related Companies y Oxford Properties Group, el cual tendrá más de 12 millones de pies cuadrados de oficinas, espacio residencial, de comercio y cultural nuevas, al igual que 14 acres de espacio público.  Envolviendo a este nuevo desarrollo, el High Line será un espacio abierto totalmente integrado dentro de Hudson Yards, conectando a este nuevo vecindario con el Oeste de Chelsea y el antiguo Distrito de la industria de carnes (Meatpacking District) a la vez que provee un vínculo histórico con la historia industrial del West Side de Manhattan.

La Ciudad de Nueva York y Friends of the High Line están colaborando con el Equipo de Diseño del High Line de James Corner Filed Operations, Diller Scofidio + Renfro, y Piet Oudolf para crear el diseño para el High Line en las estaciones ferroviarias.  La tercera y última sección del High Line extenderá el parque que actualmente está abierto al público, y responderá al contexto urbano único del nuevo vecindario a ser desarrollado en el Hudson Yards.  Los conceptos de diseño iniciales fueron presentados al público durante una reunión comunitaria de actualización en Chelsea en marzo 2012.

“El High Line es uno de los espacios públicos más queridos de la ciudad, y también es un parque en un patio trasero para los neoyorquinos que viven y trabajan en West Chelsea”, dijo Corey Johnson, presidente de la Junta comunitaria 4 de Manhattan.  “Estamos emocionados de que la Ciudad está ahora preparada para iniciar obras en la sección final del High Line para que pueda abrir sus puertas al público.  Crear nuevos espacios al aire libre es necesario para hacer a nuestro vecindario más habitable para el número de familias y negocios locales.  Agradecemos a CSX por donar el High Line a la Ciudad, y agradecemos al alcalde Bloomberg y a la presidente Quinn por su liderazgo”.

El High Line es reconocido como un contribuidor significativo en la revitalización del West Side de Manhattan, y se ha convertido en un rasgo fundamental de su vecindario y un poderoso catalizador para la inversión privada.  La Ciudad rezonificó el área alrededor del High Line en el 2005, y la combinación de la rezonificación y el parque ha ayudado a llevar $ 2 mil millones en inversión privada, 12,000 empleos, 2,558 unidades residenciales nuevas, 1,000 habitaciones de hotel, más de 423,000 pies cuadrados de espacio nuevo de oficinas y 85,000 pies cuadrados de espacio nuevo para galerías de arte.  Desde que se abrió la primera sección en junio de 2009, el parque público ha dado la bienvenida a más de ocho millones de personas, con proporciones aproximadamente iguales de neoyorquinos y visitantes foráneos, haciendo de este uno de los parques públicos más visitados en la ciudad.

Bajo un acuerdo de licencia con la Ciudad de Nueva York, Friends of the High Line recauda fondos de fuentes privadas para apoyar más de 90 por ciento del presupuesto anual del parque público para su nómina y el mantenimiento y operaciones diarias, así como programación pública y labor de alcance comunitario para acercarse a una comunidad alrededor del parque.