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PR- 091-12
13 de marzo de 2012

EL ALCALDE BLOOMBERG ANUNCIA QUE LA INDUSTRIA DE CRUCEROS GENERÓ UN IMPACTO ECONÓMICO RÉCORD DE $239 MILLONES EN 2011 PARA LA CIUDAD DE NUEVA YORK

Más de 632,000 pasajeros gastaron casi $150 millones en la Ciudad el año pasado

El alcalde Michael R. Bloomberg anunció hoy un impacto económico total de $239 millones para la industria de cruceros en la Ciudad de Nueva York durante el año 2011 ― un nuevo récord.  El Estudio del impacto económico 2011 (Economic Impact Study, en inglés) detalló un incremento de casi 50,000 pasajeros comparado con el 2010, para un total combinado de 632,000 pasajeros embarcados desde y en tránsito por la ciudad.  Junto con las tripulaciones, estos pasajeros gastaron aproximadamente $149.8 millones en la Ciudad durante el año pasado.  En total, la investigación mostró un crecimiento significativo en todos los sectores de la industria de cruceros local, con aumentos de 11 por ciento en paradas de navíos, de 9 por ciento en el número de pasajeros y de 3 por ciento en los gastos, en comparación con el año previo.  Los hallazgos confirman que los cruceros siguen siendo un elemento importante en la industria de turismo de la Ciudad, que en 2011 también alcanzó su meta de atraer a 50 millones de visitantes anuales un año antes que lo previsto.  La Ciudad recibió a una marca de 50.5 millones de turistas el año pasado, quienes gastaron colectivamente un total de $32 mil millones.  El turismo es ahora la quinta industria más grande de la Ciudad y sustenta a 320,000 empleos locales.

“Los millones de turistas que cada año visitan a la Ciudad de Nueva York vienen por avión, tren, automóvil y, cada vez más, en cruceros”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Este informe es prueba adicional de que las inversiones que hemos realizado y el trabajo que hemos hecho para apoyar a la industria de cruceros ya están rindiendo frutos.  Nuestra marca de 50.5 millones de visitantes en 2011 muestra que nunca ha habido un momento más emocionante para visitar la Ciudad de Nueva York, y esa es una noticia estupenda para nuestra economía.  La industria de cruceros genera empleos y gastos vitales para proseguir nuestro crecimiento económico”.

“El creciente éxito de la industria de cruceros en Nueva York es evidencia del impacto de dos de las iniciativas normativas clave del alcalde Bloomberg: impulsar el turismo y reconectar a los neoyorquinos con nuestras costas”, dijo el vicealcalde de Desarrollo Económico Robert K. Steel.  “Con una cantidad récord de turistas visitando a Nueva York y nuestra agua más limpia que como ha estado en un siglo, confiamos en que la industria de cruceros continuará prosperando en Nueva York”.

“Los $239 millones en impacto económico generado por la industria de cruceros en la Ciudad de Nueva York confirma aun más las exitosas gestiones de la Administración Bloomberg para promover a este importante sector”, dijo el presidente de la Corporación de Desarrollo Económico de la Ciudad de Nueva York (NYCEDC, en inglés) Seth W. Pinsky.  “Con las cifras de pasajeros y paradas de barcos alcanzando marcas históricas, el futuro de la industria de cruceros en la Ciudad como generadora de empleos y actividad económica es aún venturoso”.

“El sector de cruceros es un elemento importante de la industria de cruceros de $32 mil millones en la Ciudad de Nueva York”, dijo George Fertitta, ejecutivo principal de NYC & Company.  “Con el incremento en el número de cruceros que hacen paradas en la Ciudad de Nueva York, hay más oportunidades que nunca para que los viajeros aprovechen visitas antes y después de los cruceros, y para que experimenten la energía, la diversidad y el optimismo únicos de los cinco condados”.

La Ciudad de Nueva York está catalogada como uno de los cinco puertos principales para cruceros en la nación debido a sus opciones de restaurantes, compras, entretenimiento, atracciones culturales y alojamiento.  El año pasado, las paradas de los navíos en las Terminales de cruceros de Manhattan y Brooklyn crecieron a 267 (comparado a 241 en 2010); el número de pasajeros creció de 582,979 en 2010 a 632,923 en 2011; y el total de gastos de los pasajeros y tripulaciones creció de $144.6 millones en 2010 a $149.8 millones en 2011.

Los gastos se dividieron en tres categorías: pasajeros en embarque que empezaron sus cruceros en la Ciudad de Nueva York; pasajeros en tránsito, los cuales tomaron cruceros que hicieron paradas en la Ciudad; y tripulaciones.  Los pasajeros embarcados en la Ciudad fueron los que gastaron más dinero, con un total estimado de $121.9 millones en gastos directos, seguidos por las tripulaciones en la costa, quienes gastaron $23.9 millones, y los pasajeros en tránsito, que gastaron $4 millones.  Las categorías más grandes de gastos para los pasajeros que se embarcaron desde la Ciudad fueron las de alojamiento en hoteles (más de $61.8 millones) y alimentos y bebidas (más de $17.2 millones).

La mayoría de pasajeros de los cruceros aún provienen de fuera de la Ciudad.  Estos pasajeros a menudo tienen estadías antes o después de los cruceros en la Ciudad, con lo cual alcanzan el promedio más alto de gastos por pasajero, $442 para una estadía de dos días.  NYC & Company lanzó un nuevo micrositio web para cruceros, www.nycgo.com/cruisenyc, con información para los clientes de las terminales de cruceros de la ciudad y de eventos locales e itinerarios sugeridos antes y después de los cruceros.

La Corporación de Desarrollo Económico estima actualmente que las cifras de los pasajeros y las paradas de los navíos permanezcan en niveles récord, con una expectativa de 634,000 pasajeros (de embarque y en tránsito combinados) y 260 paradas en 2012.

Las cifras sobre el impacto económico representan la culminación de un año de sucesos positivos para la industria local de cruceros.  El pasado mes de abril, la Ciudad anunció que, a partir de mayo de 2012, Disney Magic tendría su puerto de origen en la Ciudad de Nueva York y zarparía con 20 cruceros desde la Terminal de Cruceros de Manhattan.  Disney Magic será la secta gran línea de cruceros con su puerto de origen en la Ciudad, uniéndose a Carnival Cruise Line, Norwegian Cruise Line y Holland America en la Terminal de Cruceros de Manhattan, junto a Cunard y Princess en la Terminal de Cruceros de Brooklyn.

En junio de 2011, la Ciudad anunció que el Carnival Miracle tendría su puerto de origen para todo el año en la Ciudad de Nueva York empezando en abril de 2012.  El Carnival Miracle será el tercer gran crucero que zarpa todo el año desde la Ciudad.

La empresa Norwegian Cruise Line anunció en octubre de 2011 que su nuevo y moderno crucero para 4,000 pasajeros, el Norwegian Breakaway, también tendrá su puerto de origen en la Ciudad de Nueva York una vez sea completada su construcción.  El Norwegian Breakaway empezará a hacer paradas en mayo de 2013, y será el barco más grande de la historia que hace paradas en la Ciudad.

Apoyar a la industria de cruceros es parte del Plan y Estrategia de mejoramiento de las costas (Waterfront Vision and Enhancement Strategy, en inglés) un plan sostenible para las zonas costeras y vías fluviales de la Ciudad de Nueva York lanzado por el alcalde Bloomberg y la presidente del Concejo Municipal Christine C. Quinn en mayo de 2011.  Para reconectar a los neoyorquinos y visitantes con las zonas fluviales y recuperar la posición de Nueva York como gran ciudad litoral, el plan transformará las zonas costeras con nuevos parques, nuevas actividades industriales y nuevas viviendas, y aprovechará las vías fluviales de la Ciudad para promover el transporte por agua, la recreación, actividades marítimas y hábitats naturales.  El plan tiene dos componentes: Una agenda de acciones a tres años compuesta por 130 proyectos financiados, incluyendo el desarrollo de más de 50 acres de parques litorales nuevos, la creación de 14 explanadas nuevas junto a las costas, y la introducción de un nuevo servicio de ferry para pasajeros; y Vision 2020: Plan Integrado para las Costas de la Ciudad de Nueva York (NYC Comprehensive Waterfront Plan, en inglés), una marco de trabajo para las 520 millas de costas locales para la próxima década y más allá.  Se espera que los 130 proyectos de la agenda de acción creen 13,000 empleos de construcción y por lo menos 3,400 empleos marítimos e industriales permanentes.  Es el primer plan global para las costas de toda la ciudad en casi dos décadas y el primer plan exhaustivo de la historia para las vías fluviales.

Los resultados completos del estudio se pueden descargar en www.nyc.gov.







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Stu Loeser / Julie Wood   (212) 788-2958

Patrick Muncie / Kyle Sklerov   (Economic Development Corporation)
(212) 312-3523

Kimberly Spell / Chris Heywood   (NYC & Company)
(212) 484-1270



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