El alcalde Michael R. Bloomberg, el vicealcalde de Operaciones Stephen Goldsmith, el director de la Oficina de la Alcaldía para Sustentabilidad y Planificación a Largo Plazo David Bragdon y la comisionada del Departamento de Servicios Administrativos Municipales (DCAS, en inglés) Edna Wells Handy anunciaron hoy la adición de 70 vehículos eléctricos nuevos a la flotilla de la Ciudad de Nueva York, y lanzaron nuevos esfuerzos del Gobierno local para ofrecer a los residentes información sobre los autos eléctricos.  Investigaciones han mostrado que la mayoría de los consumidores no conocen datos básicos sobre los autos eléctricos, y la probabilidad de adquirir uno en vez de un vehículo de combustión interna aumenta drásticamente al conocer los hechos sobre los autos eléctricos. La Ciudad de Nueva York ya es tiene la más grande flotilla de vehículos eléctricos de municipalidad alguna en el país; con los 70 nuevos vehículos añadidos hoy, la Ciudad tiene un total de 430 autos eléctricos.  Esta noche, la Ciudad presentará una sesión informativa sobre los autos eléctricos y exhibirá un documental en el Parque Central, y el nuevo sitio Web con información sobre los autos eléctricos ya está disponible para el público en www.nyc.gov.  El alcalde realizó el anuncio en el Taller central de reparaciones del Departamento de Sanidad Pública (DSNY, en inglés) en Maspeth, Queens, donde le acompañaron el comisionado de Sanidad Pública John J. Doherty; representantes de la Autoridad de Energía (Power Authority, en inglés) del Estado de Nueva York, del Fondo de Defensa Ambiental (EDF, en inglés), The Sierra Club, Azure Dynamics (una empresa asociada de Ford Motor Company), General Motors, la Corporación Navistar International, y Coulomb Technologies Inc., fabricante de las estaciones públicas de recarga de vehículos eléctricos disponibles en la Ciudad.

“Esta es la adición más reciente y más grande en la historia de vehículos eléctricos a la flotilla de la Ciudad, que ya es la más grande flotilla municipal sin emisiones en la nación”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Seguiremos dando el ejemplo, pero también debemos dar a los neoyorquinos herramientas para que tomen decisiones que ayuden al medioambiente en sus propias vidas.  Cuando se les da a conocer los hechos, aumenta la probabilidad de que la gente prefiera los autos eléctricos.  Nuestra labora es asegurar que el público tiene la información, asegurar que puedan tomar sus propias decisiones y asegurar que, si desean conducir un vehículo eléctrico, estamos proporcionando la infraestructura necesaria.  Es todo parte de nuestra agenda PlaNYC para crear una Ciudad de Nueva York más verde y mejor”.

“Este aumento, el más grande de la historia, en la flotilla municipal de autos de energía eléctrica es no solo buena para el medioambiente; también es buena para los contribuyentes de la Ciudad”, dijo el vicealcalde Goldsmith.  “Usar vehículos eléctricos reduce la polución del aire y emisiones de carbono a la vez que disminuye el consumo de gasolina ― un hecho que se traducirá en ahorros significativos en el ciclo de vida por vehículo para la Ciudad.  El anuncio de hoy ilustra el compromiso continuo de la Ciudad de Nueva York de permanecer en la vanguardia de las ciudades de Estados Unidos en nuestro uso de vehículos eléctricos, y marca otro hito en el logro de las metas de sustentabilidad establecidas en PlaNYC”.

“Aunque estamos haciendo lo que nos corresponde para hacer más verdes a las flotillas de las agencias municipales, también estamos trabajando para ayudar a los neoyorquinos a tener opciones más sostenibles en sus vidas”, dijo David Bragdon, director de la de la Alcaldía para Sustentabilidad y Planificación a Largo Plazo (Mayor’s Office of Long-Term Planning and Sustainability, en inglés).  “Nuestra meta es armar al público con información y proveer los recursos que permitirán a los neoyorquinos reducir su impacto medioambiental y facturas de energía a largo plazo”.

“Me siento muy orgullosa de que el Departamento de Servicios Administrativos Municipales posibilitara la adquisición de estos 70 vehículos al coordinar fondos de subvención del Departamento federal de Energía y la Autoridad de Energía de Nueva York”, dijo la comisionada Handy.  “Mientras que la Ciudad de Nueva York ya es un líder en esta área, exhibiendo la más grande flotilla municipal de combustibles limpios en el país ― las emisiones de estos 70 vehículos eléctricos son 75 por ciento más limpias que las de vehículos con motores de combustión interna.  Además de obtener el financiamiento para esta iniciativa, equipos del Departamento de Servicios Administrativos Municipales guiaron la contratación, adquisición y colocación de los Volts, Transit Connects eléctricos y vehículos eStart en agencias anfitrionas”.

“La Autoridad de Energía de Nueva York se enorgullece de colaborar con el alcalde Bloomberg y nuestros clientes gubernamentales de la Ciudad de Nueva York a fin de avanzar sus esfuerzos para enfrentar problemas de salud ambiental y reducir emisiones de gases de invernadero mediante la adquisición de vehículos eléctricos para sus flotillas”, dijo Richard M. Kessel, presidente y ejecutivo principal de la Autoridad.  “Estamos comprometidos a ayudar a la Ciudad de Nueva York para que logre sus metas de sustentabilidad bajo su iniciativa PlaNYC, y continuaremos estudiando todos los beneficios que estos vehículos eléctricos proveen a las agencias y a la comunidad en general”.

“Hace un año anunciamos junto con la Ciudad de Nueva York la instalación de su primera estación de recarga pública para apoyar los vehículos eléctricos como parte del programa de subsidios ChargePoint America del Departamento de Energía”, dijo Colleen Quinn, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales de Coulomb.   “También nos complace ver este compromiso con el esfuerzo para la flotilla del gobierno.  Coulomb se siente orgullosa de continuar nuestra relación con la Ciudad de Nueva York y seguir estableciendo las bases para esta importante era de transporte limpio.  Aplaudimos a la Ciudad por implementar su flotilla verde de vehículos eléctricos, la cual reducirá nuestra dependencia del petróleo extranjero pero también reducirá las emisiones de carbono”.

El programa municipal de vehículos eléctricos es posible gracias a una colaboración con la Autoridad de Energía del Estado de Nueva York y fondos del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT, en inglés): cada uno ayudó a financiar una porción del diferencial de costo entre la adquisición de un vehículo eléctrico y uno de combustión de gasolina o gasóleo ― y el Departamento de Energía de los Estados Unidos (USDOE, en inglés), que proporcionó una subvención al fabricante de estaciones de recarga Coulomb a fin de proporcionar estaciones al público que serán instaladas por toda la ciudad.

Un sondeo de McKinsey & Company para la Ciudad mostró una falta de información del consumidor y una falta de recursos educativos sobre vehículos eléctricos.  Solo 30 por ciento de los neoyorquinos tienen conocimientos sobre los beneficios específicos y limitaciones de los vehículos eléctricos.  Proveer información básica sobre los automóviles eléctricos incrementa dramáticamente el interés en los vehículos — el estudio mostró que 21 por ciento de los consumidores estaban más dispuestos a comprar un coche eléctrico después de ser educados sobre estos automóviles.

El sitio de información sobre vehículos eléctricos de la Ciudad, Drive Electric NYC, disponible en www.nyc.gov, provee a los usuarios con los hechos fundamentales sobre carros eléctricos: cómo se guían, diferencias y similitudes con los vehículos convencionales.  El sitio también incluye un mapa de estaciones públicas de recarga eléctrica en la ciudad, un enlace para calcular el costo y ayudar a dueños potenciales a entender el costo total de un vehículo eléctrico comparado con un vehículo convencional — incluyendo costos de combustible — y cómo los autos eléctricos funcionan en el uso diario.  La página de Internet también documenta los beneficios de los vehículos eléctricos al medioambiente.  El sitio es parte del recién actualizado PlaNYC, que incluye una iniciativa para facilitar la adopción de autos eléctricos.  La Ciudad también está colaborando con las ciudades de Boston y Filadelfia como parte de la Colaboración regional de vehículos eléctricos del noroeste (Northeast Regional Electric Vehicle Partnership, en inglés) a fin de mejorar las condiciones para los autos eléctricos y eliminar barreras para una su adopción temprana mediante acciones de bajo costo y de alto impacto.

La Oficina de la Alcaldía para Planificación y Sustentabilidad a Largo Plazo y Nissan organizarán una sesión de información gratuita sobre vehículos eléctricos hoy de 7:30 PM a 8:30 PM en la concha acústica Naumberg Bandshell de Central Park, donde el público podrá examinar automóviles eléctricos como el Chevrolet Volt, Ford Transit Connect, Navistar eStar, Nissan LEAF y el original Toyota RAV4 eléctrico.  Expertos de Planificación y Sustentabilidad a Largo Plazo, The Sierra Club, Nissan y Con Edison estarán presentes y contestarán a preguntas sobre los automóviles eléctricos.

La sesión de información será seguida por una proyección gratuita del nuevo documental “La venganza del auto eléctrico” a las 8:30 PM, también en el Naumberg Bandshell.  La película aclamada por la crítica en el Festival de Cine de Tribeca de este año cuenta la historia del desarrollo de una nueva generación de carros eléctricos durante la crisis económica global.  Es la continuación del documental del 2006 “Quién mató al automóvil eléctrico”.

El nuevo lote de vehículos eléctricos de la Ciudad incluye 50 nuevos Chevrolet Volts híbridos de “rango extendido”, 10 furgonetas de carga Ford Transit Connect completamente eléctricas y 10 camiones nuevos Navistar “E-star” completamente eléctricos.

Las agencias de la Ciudad que utilizarán los 70 vehículos nuevos son: el Departamento de Servicios Administrativos Municipales, el Departamento de Corrección (DOC, en inglés), el Departamento de Protección Ambiental (DEP, en inglés), el Departamento de Parques & Recreación (DPR, en inglés), el Departamento de Sanidad Pública, el Departamento de Transporte (DOT, en inglés), el Departamento de Bomberos (FDNY, en inglés), el Departamento de Policía (NYPD, en inglés) y la Comisión de Taxis y Limusinas (TLC, en inglés).  El Departamento de Bomberos y el Departamento de Policía de la Ciudad usarán inicialmente los vehículos para labores no urgentes, incluyendo el uso por agentes de Tránsito de la Policía.

El Chevrolet Volt es el primer auto eléctrico que está siendo usado por el Departamento de Policía.  El Departamento ya utiliza motonetas y carros de golf eléctricos en los paseos junto al agua, parques y algunos centros de tránsito.

La Administración ya trabaja hacia el uso de vehículos eléctricos en la flotilla local de más de 13,000 taxis amarillos.  Como parte de su selección como proveedor del Taxi del mañana de la Ciudad de Nueva York, Nissan está trabajando con la Ciudad y los dueños de taxis en un programa de prueba para estudiar el uso de autos eléctricos con cero emisiones como taxis.  Nissan proveerá seis Nissan LEAF totalmente eléctricos a propietarios de taxis para poner a prueba en el 2012, al igual que las estaciones de carga para apoyar su uso.  El Taxi del mañana — el Nissan NV200 — puede ser fabricado como un taxi completamente eléctrico, si el programa de prueba tiene éxito.

 Datos sobre los vehículos eléctricos

• En base a nuestra generación actual de electricidad, el uso de vehículos eléctricos es responsable por la emisión de aproximadamente una cuarta parte del dióxido de carbono (CO2) asociado con el uso del automóvil promedio en la Ciudad de Nueva York.

• El transporte aporta 20 por ciento de las emisiones de CO2 y es la fuente más grande después de los edificios.

• Los autos eléctricos no tienen emisión por el tubo de escape de óxido de nitrógeno (NOx) o partículas (ambos contribuyen a las enfermedades respiratorias) y no emiten casi ningún calor en el motor, reduciendo el sofocante calor en zonas muy transitadas.

• Los precios de electricidad han subido de forma más lenta y son tradicionalmente más estables que los precios del petróleo, así que los clientes con automóviles eléctricos serán menos impactados por fluctuaciones en el precio de la electricidad.

• El alcance de un vehículo eléctrico excede por mucho el promedio de millas viajadas diariamente por los norteamericanos y tienen un modo de emergencia para advertir al conductor acerca de un bajo nivel de electricidad, proveyendo suficiente energía para salir de la carretera.

• En base a los estimados más optimistas, los vehículos eléctricos representarán 0.6 por ciento del consumo total de energía para el 2015.  Si 70 por ciento de todos los vehículos eléctricos se conectasen simultáneamente para cargar durante las horas pico, la demanda se incrementaría en menos de dos por ciento.