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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 092-11
23 de marzo de 2011

EL ALCALDE BLOOMBERG APLAUDE LA DESIGNACIÓN POR EL CONCEJO MUNICIPAL DEL PUENTE ED KOCH QUEENSBORO

El alcalde Michael R. Bloomberg propuso una legislación en diciembre para cambiar el nombre del puente Queensboro a “Ed Koch Queensboro Bridge” en honor de Edward I. Koch, 105to alcalde de la Ciudad de Nueva York.  La legislación fue aprobada hoy por el Concejo de la Ciudad con una votación de 38-12.  Todos los reemplazos de señales serán pagados con donaciones privadas recaudadas por el Fondo de la Alcaldía para el Avance de la Ciudad de Nueva York (Mayor’s Fund to Advance New York City, en inglés). 

“Ed Koch sacó a nuestra Ciudad del borde de la ruina y puso los fundamentos para hacer a la Ciudad de Nueva York lo que es hoy”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Ed Koch es responsable de gran parte del progreso del que disfrutamos, y este cambio de nombre es un homenaje perfecto a uno de los más grandes alcaldes de nuestra Ciudad.  Él salvó — textualmente — este puente y empezó el proceso de reinvertir en los puentes que se venían abajo en toda la ciudad.  Su labor para salvar los puentes de la Ciudad simboliza todo su legado de cambiar el rumbo de nuestra ciudad y construir un mejor futuro.  Quiero agradecer a la presidente Christine C. Quinn y a la abrumadora mayoría del Concejo Municipal por ayudarnos a honrar a Ed Koch”.

Al asumir su cargo el alcalde Koch, el Queensboro Bridge había alcanzado una condición considerada casi crítica, con corrosión en todo el puente y con vías externas cerradas que ya no eran seguras para su uso.  Gran parte del puente ni siquiera había sido inspeccionada en casi una década.  El alcalde Koch invirtió en el puente, empezando su primera gran rehabilitación y reparándolo adecuadamente, similar a esfuerzos que inició en los demás puentes de la Ciudad.

En 1978, la Ciudad no tenía programa de inversiones para reparar la infraestructura de transporte, una víctima de la crisis fiscal de los ‘70.  A pesar de condiciones fiscales sumamente difíciles, el alcalde Koch reinició el programa de inversiones del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) y empezó a reconstruir la infraestructura municipal de transporte.  Los puentes del East River, incluido el Queensboro, habían sido traspasados y ahora estaban bajo la administración del Estado de Nueva York, ya que la Ciudad no podía continuar manteniendo estas estructuras.  Bajo el alcalde Koch, la Ciudad retomó el control de los puentes y empezó a repararlos.  El alcalde Koch creó el Buró de Puentes dentro del Departamento de Transporte y lo financió por completo.  Antes, los puentes eran considerados no prioritarios en el trabajo de autopistas, y habían caído en un estado de deterioro en toda la ciudad.  Hoy, la Ciudad ha reducido a cero el número de puentes usados por vehículos en condiciones lamentables, de 74 en 1986, gracias al trabajo del Buró fundado y financiado por el alcalde Koch.







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