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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 385-09
24 de agosto de 2009

EL ALCALDE BLOOMBERG ANUNCIA PROGRESO EN GESTIONES MUNICIPALES PARA REDUCIR EMISIONES CON EL USO DE AUTOS ELÉCTRICOS Y OTROS VEHÍCULOS DE COMBUSTIBLES ALTERNATIVOS

El alcalde Michael R. Bloomberg anunció hoy tres sucesos en el uso de vehículos con combustibles alternativos por parte de la Ciudad, parte de la iniciativa PlaNYC para reducir en 30 por ciento la cantidad de carbono que emite el Gobierno municipal para el 2017 y reducir en 30 por ciento el total de emisiones de carbono en la ciudad para el año 2030.  El alcalde anunció que el Departamento de Sanidad Pública (DSNY, en inglés) utilizará dos nuevos camiones de recolección con propulsión híbrida (eléctrica y diesel), un camión de recolección hidráulico híbrido, y un camión de carga híbrida, el primero en el país diseñado para aplicaciones pesadas; que la Unidad de Observación de Condiciones en las Calles (SCOUT, en inglés) del Departamento de Parques y Recreación (DPR, en inglés) probará en el campo diez vehículos eléctricos MINI E, un préstamo del Grupo BMW; y que la Administración ha lanzado un estudio para comprender del mercado de vehículos eléctricos en la Ciudad de Nueva York y cómo puede desarrollarse ese mercado.  Durante el anuncio realizado en el garaje no. 5 del DSNY en el oeste de Queens (Maspeth), el alcalde fue acompañado por el comisionado John J. Doherty, el director de la Oficina de Operaciones de la Alcaldía Jeffrey Kay, y Jim O’Donnell, presidente de BMW de Norteamérica.

“A través de PlaNYC, nuestra visión para un Nueva York más verde y mejor, nos hemos dedicado a reducir la contaminación y mejorar la calidad del aire en nuestra ciudad”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Estamos motivando a la gente a dejar sus autos en casa al hacer el transporte masivo más accesible y atractivo, pero no importa cuánto modernicemos nuestros transporte público, aún habrá viajes que deben ser hechos en automóvil.  De modo que queremos que los vehículos que se conducen en Nueva York tengan una mayor eficiencia energética y usen combustibles más limpios.  Me enorgullece decir que el Gobierno municipal está dando el ejemplo con la ayuda de buenos ciudadanos corporativos tales como el Grupo BMW”.

Los camiones de recolección híbridos del DSNY son los primeros en la nación

El DSNY ha añadido a su flotilla tres nuevos y exclusivos camiones de recolección híbridos y un camión de carga con propulsión híbrida (diesel y eléctrica).  Los vehículos de recolección, que pronto estarán recogiendo basura residencial en la ciudad, y el camión de carga, que se usa para la limpieza de solares, operaciones en la nieve y para el transporte de materiales pesados, son los primeros vehículos de su tipo que se usan en el país.

“El DSNY se enorgullece de ser la primera ciudad en el país que utiliza estos modernísimos vehículos híbridos”, dijo el comisionado Doherty.  “Los Más Fuertes de Nueva York también pueden ser conocidos como Los Más Limpios de Nueva York”.

Uno de los camiones de basura es un Mack TerraPro modelo Low Entry, y los otros dos son de la corporación Crane Carrier.  El camión de carga es un Kenworth T370 diesel-eléctrico.

Estos vehículos reducirán las emisiones que provienen de los camiones, reducirán el consumo de combustible y ruido de camiones, y ayudarán a recoger parte de las más de 11,000 toneladas de basura y materiales de reciclaje que el DSNY recoge cada día.

Los inspectores del equipo SCOUT conducen vehículos MINI E como parte del programa de desarrollo de vehículos eléctricos del Grupo BMW Group

Los inspectores de SCOUT, parte de la Oficina de Operaciones de la Alcaldía, recorren todas las calles de la ciudad una vez al mes y reportan al 311 condiciones que tienen un impacto negativo sobre la calidad de vida.  El equipo SCOUT utilizará los MINI E para complementar su flotilla actual de vehículos, la cual incluye motonetas de tres llantas Interceptor y vehículos municipales tipo sedan.

El MINI E recorre unas 100 millas con una sola carga y tiene la agilidad y maniobrabilidad de un MINI Cooper.  Funciona con un motor eléctrico de 150 kilovatios con el equivalente de 201 caballos de fuerza.  La energía proviene de una pila recargable de litio de alto rendimiento.  Los vehículos MINI E del equipo SCOUT son parte de los 450 que en la actualidad operan en los Estados Unidos en un programa de pruebas de campo de un año de duración.  La Ciudad proveerá importante información acerca de los vehículos al Grupo BMW.

“Nos da muchísimo gusto colaborar con la Ciudad de Nueva York para mejorar la movilidad en una de las ciudades más grandes, más complejas e importantes”, dijo Jim O’Donnell.  “El plan del alcalde Bloomberg para un Nueva York más verde y más sostenible es una iniciativa innovadora y emocionante”.

Los MINI E se cargarán en los garajes del DSNY y del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) en sus instalaciones en Brooklyn, Queens, Manhattan y el Bronx.  MINI está instalando una caja especial en la pared de cada complejo que podrá recargar una batería completamente descargada en aproximadamente dos horas y media.

Los inspectores que recorren las más de 6,000 millas de calle en la ciudad buscan y reportan condiciones que afectan la calidad de vida como baches, graffiti y recolectores de fango en las calles.  Los vehículos serán también utilizados como parte del programa de control de calidad de SCOUT, donde al final de cada mes, SCOUT vuelve a visitar un porcentaje de sitios donde se habían reportado condiciones previamente para asegurar que la agencia apropiada tome acción para resolver el problema.

Estudio de vehículos eléctricos

Los fabricantes de autos han indicado claramente que producirán carros eléctricos en cantidades importantes en los próximos cinco a diez años.  La Ciudad ha lanzado un estudio para entender quiénes serían los primeros en comprar estos vehículos y qué hará la Ciudad para ayudar a acelerar su adopción.

Los vehículos eléctricos pueden contribuir a la meta de PlaNYC de reducir emisiones de transporte en 44 por ciento para el año 2030, como parte del reto total de la Ciudad de reducir en 30 por ciento las emisiones para el año 2030.

“Los automóviles eléctricos tienen un gran potencial de reducir la polución del aire y las emisiones de carbono”, dijo Rohit T. Aggarwala, director de Planificación y Sustentabilidad a Largo Plazo.  “Esperamos que los neoyorquinos sean unos de los primeros en adoptar este tipo de vehículo.  Pero, ya que Nueva York es única, es posible que las estrategias que incentiven el uso de carros eléctricos en otro lugar en EE UU no funcionen aquí.  Como resultado, estamos estudiando muy de cerca la posibilidad de desarrollar una estrategia eficaz en función de costos e inteligente para la Ciudad de Nueva York”.

El estudio examinará los patrones de conducir y estacionarse de la Ciudad de Nueva York.  Muchos neoyorquinos no son dueños de un carro y aun aquellos que lo tienen podrían seguir dependiendo del transporte público para ir y venir del trabajo.  Muchos neoyorquinos también estacionan sus autos en la calle o en estacionamientos comerciales, en vez de caminos de entrada o sus cocheras privadas.  Todas estas características son importantes para identificar el cómo hacer que los carros eléctricos sean una opción visible para más neoyorquinos.

El estudio ayudará a informar las acciones que la Ciudad podría tomar para motivar a los consumidores privados a comprar vehículos eléctricos.  Las acciones posibles podrían incluir:

  • Una campaña educativa para ayudar a que los consumidores entiendan los beneficios económicos y del medio ambiente de los automóviles eléctricos;
  • La emisión rápida de permisos para instalar cargadores en casas o garajes comerciales;
  • Los descuentos para reducir el costo adelantado de un carro eléctrico; y
  • La colaboración con fabricantes y otras compañías para construir instalaciones donde los conductores de la ciudad actualmente se estacionan para recargar sus autos.

La Ciudad está colaborando con McKinsey and Company en este estudio.  Es parte de una investigación más amplia por McKinsey para desarrollar una perspectiva integrada sobre la adopción de vehículos eléctricos que también incluye a Paris y Shangai.  La Ciudad espera aprender de estas otras ciudades mientras que el mercado de automóviles eléctricos se desarrolla y el Gobierno local considera cuáles estrategias puede perseguir.







CONTACTO PARA LOS MEDIOS DE DIFUSIÓN:


Stu Loeser / Jason Post   Vito A. Turso   (Department of Sanitation)
(646) 885-5020

Kimberly Kress (BMW)   (212) 843-9394




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