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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 190-07
13 de junio de 2007

LOS TEAMSTERS SE UNEN A OTRAS ORGANIZACIONES LABORALES PARA APOYAR PLANYC

La propuesta del alcalde sigue ganando apoyo que ya une a más de 140 grupos

La organización respalda descuentos de 66% en los peajes de congestión para los camiones más limpios o más eficientes — el peaje para camiones sería $7 en vez de $21

El alcalde Michael R. Bloomberg y Gary LaBarbera, presidente del sindicato de camioneros Teamsters Joint Council 16, anunciaron hoy que la entidad se ha unido a una creciente lista de funcionarios electos, organizaciones laborales, medioambientales, cívicas y empresariales para apoyar plaNYC.  Asimismo, el alcalde anunció hoy que la Ciudad ofrecería un descuento de dos tercios en los precios del peaje de congestión para los dueños de flotillas de camiones y operadores individuales de combustible diesel que adquieran vehículos de consumo más limpio y más eficientes o equipen sus vehículos actuales para cumplir con estándares más estrictos, lo cual reducirá el peaje de $21 a $7 por camión.  En el anuncio de hoy, el alcalde y el presidente LaBarbera fueron acompañados por Michael Fishman, presidente del Local 32BJ SEIU; Edward J. Malloy, presidente del Buildings and Construction Trades Council del Área de Nueva York; y Ed Ott, director ejecutivo del Central Labor Council.

“El apoyo a plaNYC y el peaje para la congestión sigue creciendo, ya que, mientras más personas escuchen hablar sobre este plan, más se unen a él.  Los Teamsters saben que esto está bien para nuestra ciudad y sus miembros, y que este es el momento de hacerlo.  Estamos en peligro de perder $500 millones en fondos federales si no actuamos rápidamente”, dijo el alcalde Bloomberg.  “Ya sea de grupos medioambientales o de salud, entidades cívicas y empresariales, grupos comunitarios o laborales, el consenso de apoyo que se está construyendo alrededor de este plan no tiene precedentes.  Ofrecer descuentos a los camiones con emisiones contaminantes más bajas es una política pública buena y se ajusta perfectamente a nuestras metas”.

“Me complace unirme al alcalde Bloomberg, a nombre de la junta ejecutiva del Teamsters Joint Council 16, para anunciar nuestro apoyo a plaNYC, lo cual dará a Nueva York un medioambiente y economía más limpios, sanos y más sustentables”, dijo Gary LaBarbera.  “La industria de camiones es una línea de apoyo vital a la economía de la Ciudad de Nueva York.  PlaNYC promoverá el re-equipamiento de camiones proporcionando un descuento de 66% a los peajes para la congestión.  Esto no solo proveerá un medioambiente más limpio, sino también una economía más fuerte.  El Teamsters Joint Council 16 colaborará con el alcalde Bloomberg para luchar por fondos estatales y federales a fin de suplementar el re-equipamiento de camiones con base en la Ciudad de Nueva York”.

“PlaNYC mantiene a nuestra ciudad en la vanguardia al ofrecer estrategias de desarrollo para enfrentar los retos de una población creciente y evitar los errores del crecimiento sin planificación, equilibrio o equidad”, dijo Mike Fishman, presidente del Local 32BJ del SEIU y miembro de la Comisión de Oportunidades Económicas de la Alcaldía.  “Concordamos con el alcalde Bloomberg en que necesitamos ser más inteligentes en nuestras políticas de uso de suelo”.

“La congestión es un asunto que debemos enfrentar si vamos a mantener nuestra sustentabilidad económica y medioambiental.  El plan piloto del alcalde representa la mejor opción que tenemos para reducir la congestión y generar ingresos para invertir en infraestructura de transporte”, dijo Edward J. Malloy.  “El sólido compromiso de la Administración con las protecciones prevalecientes en los salarios asegurará que se creen miles de empleos buenos para hombres y mujeres trabajadores en nuestra industria.  Urgimos al gobernador y la legislatura a moverse rápidamente en cuanto a este asunto”.

“Creemos que este es un plan audaz y visionario que beneficiará por generaciones a las familias trabajadoras de Nueva York”, dijo Ed Ott, director ejecutivo del Central Labor Council de la Ciudad de Nueva York y miembro de la Junta de Asesoría de Desarrollo Sustentable de la Alcaldía.  “La comunidad de entidades laborales está entusiasmada con la idea de empezar todos estos planes audaces, y felicitamos al alcalde Bloomberg por su liderazgo que creará buenos empleos y una ciudad más sustentable para nuestro futuro”.

Incluido en plaNYC hay una propuesta para un programa piloto que cobraría a los conductores un peaje para entrar el distrito comercial central en Manhattan.  Los ingresos generados de este peaje serían reservados para mejoras muy necesitadas en el tránsito.  Con los ingresos del peaje a la congestión se harían posibles más de $30 mil millones en mejorar a la infraestructura regional de transporte. 

Los descuentos al peaje propuesto para los camiones que se anunciaron hoy se ofrecerán a los dueños de flotillas y de camiones diesel individuales como incentivo para la compra de vehículos nuevos más limpios y más eficientes, o para invertir en re-equipamiento que reduciría la contaminación de los camiones actuales.  Todos los camiones nuevos que se registren en el programa y cumplan estas nuevas directrices federales calificarían para un descuento de 66% en el peaje a la congestión de $21, reduciéndolo a solo $7.  Los dueños de camiones diesel que re-equipen sus vehículos para reducir emisiones en 85% usando tecnología aprobada por la Agencia de Protección Medioambiental (EPA, en inglés) calificarían para el mismo descuento.  Estos cubrirían los costos de tales equipos para los dueños de camiones en aproximadamente tres años. El alcalde también anunció que la Ciudad planea usar subvenciones federales de transporte — además de cualquier subvención para el peaje a la congestión — a fin de ayudar a los dueños de camiones a pagar de antemano el costo del re-equipamiento.

El pasado mes de diciembre, el alcalde Bloomberg retó a los neoyorquinos a generar ideas para lograr diez metas esenciales para el futuro sustentable de la ciudad.  Los neoyorquinos de los cinco condados respondieron, y el resultado fue plaNYC, 127 iniciativas enfocadas en las cinco dimensiones clave del medioambiente en la ciudad — tierra, aire, agua, energía y transporte.  Las propuestas de plaNYC van desde las relativamente fáciles de lograr, como el reemplazo ya en curso de miles de bombillas incandescentes en edificios municipales por luces fluorescentes compactas, hasta propuestas que nunca han sido probadas antes por una ciudad grande en Estados Unidos, incluyendo sembrar moluscos en vías fluviales contaminadas para limpiarlas en forma natural.  Juntas, estas iniciativas ayudarán a resolver los problemas que enfrenta la Ciudad de Nueva York a medida que sigue creciendo su población: se espera que un millón de personas más lleguen desde ahora hasta el año 2030, y a la vez se espera reducir en 30% las emisiones de gases de invernadero en la ciudad.

Además de las 140 entidades medioambientales, de salud, cívicas, empresariales y laborales que están apoyando plaNYC, la lista de funcionarios municipales y estatales que han expresado su apoyo a plaNYC está creciendo, y ahora incluye al gobernador Eliot Spitzer; el líder de la mayoría del Senado Joseph Bruno; el líder de la minoría del Senado Malcolm Smith; el representante Joseph Crowley; la defensora pública Betsy Gotbaum; el presidente del condado de Manhattan Scott M. Stringer; los senadores Liz Krueger (Distrito 26), Bill Perkins (Distrito 30), Eric T. Schneiderman (Distrito 31) y José Serrano Jr. (Distrito 28); los miembros de la Asamblea Karim Camara (Distrito 43), Adriano Espaillat (Distrito 72), Richard N. Gottfried (Distrito 75), Brian Kavanagh (Distrito 74) y Linda Rosenthal (Distrito 67); los concejales Gale A. Brewer (Distrito 6); Simcha Felder (Distrito 44); Daniel R. Garodnick (Distrito 4); James Sanders Jr. (Distrito 31); Larry B. Seabrook (Distrito 12); Melissa Mark Viverito (Distrito 8) y David Yassky (Distrito 33); y el ejecutivo del condado Nassau Tom Suozzi.







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