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PR- 035-07
1 de febrero de 2007

EL ALCALDE MICHAEL R. BLOOMBERG AGRADECE AL PRESIDENTE POR ASIGNAR $2,000 MILLONES PARA ENLACE DE TRENES DEL BAJO MANHATTAN

El proyecto prioritario de la Administración Bloomberg se acerca un paso más

El alcalde Michael R. Bloomberg aplaudió hoy la decisión del presidente Bush de destinar $2 mil millones en beneficios fiscales no usados de la 'Zona de la Libertad' para la construcción de un nuevo enlace de trenes que conecte a Long Island, el centro de Brooklyn y el Aeropuerto Internacional JFK al Bajo Manhattan.  El alcalde ha encabezado los intentos para crear la conexión, trabajando con la delegación congresual de Nueva York, el ex gobernador George Pataki y varias organizaciones cívicas.  El enlace aumentará la competencia global del Bajo Manhattan e impulsará la creación de decenas de miles de empleos.

"Quiero agradecer al presidente por su apoyo continuo a este proyecto vital y por incluir estos $2,000 millones en su presupuesto, al igual que a nuestra delegación congresual por su continuo liderazgo para que este proyecto se acerque a su realización.  Quiero agradecer especialmente a los senadores Schumer y Clinton, a los representantes Rangel, Reynolds, King y Fossella y al ex gobernador Pataki por sus incansables esfuerzos a nombre de este proyecto", dijo el alcalde Bloomberg.  "Hemos demostrado unidad bipartidista buscando esta asignación, la cual puede tener un enorme impacto económico para la Ciudad de Nueva York, particularmente en el Bajo Manhattan.  Junto a todos las mejoras actuales en el Bajo Manhattan, un nuevo enlace desde Long Island y el Aeropuerto Internacional JFK hasta el Bajo Manhattan creará 80,000 empleos permanentes en el Bajo Manhattan y el Downtown de Brooklyn, y añadirá de $9 a $12 mil millones en producción económica anual".

"La Ciudad de Nueva York es uno de los principales centros globales sin un enlace de tránsito directo desde su aeropuerto internacional a su distrito financiero.  Esta asignación hará mucho para corregir eso - y para garantizar que la Ciudad de Nueva York siga siendo la capital financiera del mundo", dijo el alcalde Bloomberg.  "También facilitará mucho el acceso de los viajeros de Long Island y Queens al Bajo Manhattan, el centro de Brooklyn y Jamaica, que ayudará a impulsar el crecimiento de empleos en los tres distritos comerciales y descongestionará el tren metropolitano".

En abril del 2006, el alcalde anunció una campaña de información pública para proporcionar información a la comunidad de donantes políticos de la Ciudad de Nueva York para promover las prioridades estatales y federales de la Ciudad.  Durante el anuncio el alcalde también presentó la "Tarjeta de la Ciudad de Nueva York", que incluye una lista de los mayores problemas estatales y federales que enfrenta la Ciudad de Nueva York, incluyendo el lograr la aprobación de las garantías de beneficios fiscales del Gobierno federal.  El apoyo de la comunidad empresarial de la ciudad fue crucial en esta tarea.  Asimismo, el alcalde priorizó el persuadir a los líderes del Congreso del rol crítico que jugará el enlace ferroviario en la revitalización del Bajo Manhattan.

"La iniciativa para asegurar fondos para construir este enlace crítico de trenes ha sido realmente un trabajo de equipo, y quiero agradecer a todos nuestros colaboradores, incluyendo a ABNY, REBNY, Partnership for New York City y Downtown Alliance", dijo el alcalde Bloomberg.  "Sin su ayuda, el progreso que hemos logrado no habría sido posible".

"Nos complace que el Presidente haya reconocido cuán vital es el Enlace de Trenes del Bajo Manhattan y el JFK para el futuro del Downtown como el principal distrito comercial de la nación", dijo William C. Rudin, presidente de Association for a Better New York.  "El enlace ferroviario mejorará el acceso e incrementará la competitividad global y el desarrollo sustentable de la Ciudad de Nueva York".







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