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PR- 422-05
14 de noviembre de 2005

EL ALCALDE MICHAEL BLOOMBERG Y LA COMISIONADA IRIS WEINSHALL ANUNCIAN INICIATIVA DE $18 MILLONES PARA MEJORAR LA SEGURIDAD DEL TRÁNSITO EN ATLANTIC AVENUE

El alcalde Michael R. Bloomberg y la comisionada del Departamento de Transporte (DOT, en inglés) Iris Weinshall anunciaron hoy una serie de medidas para mejorar la seguridad del tránsito en un tramo de 2.2 millas de la Atlantic Avenue, desde la avenida Pennsylvania (en Brooklyn) a Rockaway Boulevard en Queens. Con el fin de mejorar la seguridad de peatones y conductores, se instalarán medianas más anchas a lo largo de la avenida, reduciendo el número de carriles de tres a dos. Los casi $18 millones en mejoras desacelerarán el tránsito vehicular y proveerán áreas más grandes y seguras para los peatones. En la sección de mayor tránsito de Atlantic Avenue (entre la avenida Pennsylvania y la calle Logan), se restringirá el parqueo en la dirección oeste durante las horas pico de la mañana, y lo mismo se hará con el carril opuesto en las horas pico del final de día, agregando un tercer carril para acomodar el tránsito vehicular en las horas críticas.

"Atlantic Avenue es una de las vías más importantes de Nueva York, desde el sureste de Queens al sector Downtown de Brooklyn", dijo el alcalde Bloomberg. "Aunque las muertes por accidentes de tránsito están en su nivel más bajo en más de 95 años, algunas porciones de Atlantic Avenue pueden ser más seguras. Estas mejoras calmarán al tránsito y mejorarán la seguridad de los peatones en un tramo congestionado de la avenida hasta East New York, Highland Park y Cypress Hills. Las medianas expandidas y más señalizaciones harán que cruzar sea más fácil y seguro, y las nuevas señalizaciones y carriles para doblar a la izquierda mejorarán el flujo del tránsito y reducirán la congestión".

"Desacelerando el tránsito y proveyendo una mediana más grande para los que necesitamos un poco más de tiempo para cruzar la calle, este proyecto hará a Atlantic Avenue más segura para los peatones y conductores", dijo la comisionada Weinshall. "Ahora estamos pasando a la fase final de diseño y, cuando esté completado, veremos menos autos rápidos y menos accidentes a lo largo de Atlantic Avenue".

Las mejoras, cuyo costo se espera que alcanzará $17.6 millones, se basan en recomendaciones de la firma consultora Gannett Fleming Engineers and Architects, contratada por el Departamento de Transporte en agosto del año pasado para evaluar la condiciones del tránsito en Atlantic Avenue y para crear un plan que minimice los accidentes de tránsito.

Las mejoras incluyen:

  • La mediana en Atlantic Avenue (entre la avenida Pennsylvania y la calle Logan) serán ampliadas de 10 a 18 pies para desacelerar el tránsito y ofrecer más espacio para que los peatones crucen la avenida.
  • Se instalará una nueva mediana de 24 pies de ancho en Atlantic Avenue, entre la avenida Pennsylvania y Rockaway Boulevard, para desacelerar el tránsito y proveer un área de refugio a los peatones.
  • Se pintarán líneas para indicar los cruces de calles en todas las áreas previas a las intersecciones.
  • Se instalarán cunetas en acero y concreto de 11 pulgadas en todas las medianas nuevas para reemplazar las viejas.
  • Se instalarán protecciones para los peatones en lugares específicos de la mediana para evitar que estos crucen a mitad de cuadra e incrementar la seguridad de los peatones.
  • Se instalarán nuevas señalizaciones en tres localizaciones (en las calles Ashford, Essex y Logan) junto a señales elevadas secundarias para mejorar la visibilidad de los conductores.
  • Se añadirán carriles para doblar a la izquierda en catorce intersecciones señalizadas.
  • El parqueo estará restringido a 20 pies de intersecciones selectas para mejorar la visibilidad de los peatones.
  • Se instalarán señalizaciones elevadas cerca del cruce de Atlantic Avenue y la avenida Conduit para mejorar las indicaciones a los conductores.
  • Muchas mejoras adicionales y específicas reducirán los conflictos entre conductores y peatones y mejorarán el flujo del tránsito.

El mes pasado, la Ciudad anunció un proyecto de casi $6 millones para mejorar la mediana en Eastern Parkway, Brooklyn. El proyecto dará unos 1,700 pies lineales de una mediana con vegetación para el uso público, haciendo el área más segura para los peatones. Se plantarán nuevos árboles y se instalará nueva iluminación, señalizaciones y bancos en las medianas y la alameda. La mediana pasa por importantes instituciones culturales de Brooklyn, incluyendo el Museo de Arte, el Jardín Botánico y la Biblioteca Pública de Brooklyn, y hace años fue estrechada y parcialmente eliminada.

En agosto, la Ciudad anunció un $71 millones en financiamiento federal del programa de Reducción de la Congestión y Mejoramiento de la Calidad del Aire (CMAQ, en inglés) para mejorar la calidad del aire, los congestionamientos y la seguridad en toda la ciudad. En los próximos cuatro años, la Ciudad invertirá en la mitigación de los corredores congestionados en toda la ciudad, el desarrollo de la red para peatones y bicicletas, mejoras a la movilidad en el Downtown de Brooklyn y un programa público y privado para una flota de vehículos que utilicen combustibles alternativos.







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