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PARA DIFUSIÓN INMEDIATA
PR- 305-04
15 de noviembre de 2004

EL ALCALDE BLOOMBERG ANUNCIA LA ADQUISICIÓN DE 125 UNIDADES PARA LA COMPAÑÍA DE AUTOBUSES DE LA MTA

Los autobuses reemplazarán la anticuada flotilla de las franquicias privadas en la Ciudad

El alcalde Michael R. Bloomberg y el presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA, en inglés) Peter S. Kalikow anunciaron hoy la adquisición de 125 autobuses nuevos para la Compañía de Autobuses de la Autoridad (MTA Bus Company, en inglés).  El gasto de inversión de $80 millones, que incluye la actualización de autobuses y depósitos existentes, es el primer paso para reemplazar la anticuada flotilla que se usa actualmente, y otro paso de avance en la promesa realizada por la MTA y la Ciudad de mejorar las operaciones en las áreas que reciben servicios de las franquicias de buses.  La edad promedio de los autobuses operados por las compañías privadas es de más de 20 años, comparado con New York City Transit Authority, la división de la MTA, cuyos autobuses tienen un promedio de siete años.

“Tras años sufriendo un servicio pobre y en el que no se puede confiar, finalmente hay una luz al final del túnel para los neoyorquinos que dependen del servicio de franquicias de autobuses”, dijo el alcalde Bloomberg.  “El acuerdo de hoy para adquirir 125 autobuses nuevos es otra mejoría al servicio que las operaciones de la Autoridad Metropolitana de Transporte posibilitarán.  Con la adquisición de estos autobuses, los pasajeros empezarán a tener el servicio confiable que merecen”.

Como resultado de la aprobación unánime dada por la Junta de revisión del Programa de inversión de la Autoridad (MTA Capital Program, en inglés), se asignarán $80 millones del Plan de inversión actual de la entidad para comprar buses nuevos, mejorar vehículos existentes para hacerlos accesibles a los discapacitados y respetuosos del medioambiente, y para financiar mejorar necesarias en las instalaciones.  Para acelerar la entrega de los nuevos buses, la MTA ejercerá una opción de contto existente que permitirá que estos vehículos entren en servicio a finales del año entrante.

“Quisiera agradecer al alcalde, al gobernador, a la Asamblea y el Estado por aprobar esta adquisición”, dijo el presidente de la Autoridad Metropolitana de Transporte, Peter S. Kalikow.  “La MTA provee el mejor y más eficiente servicio de transporte en el país, y esperamos traer la misma calidad de servicio a nuevos clientes en Brooklyn, Queens y el Bronx”.

“La Asamblea estatal se siente complacida de proveer este nivel de servicio mejorado a un costo razonable para los residentes de la Ciudad, especialmente hombres y mujeres laboriosos que viajan en autobuses cada día hacia y desde sus empleos”, dijo el presidente de la Asamblea, Sheldon Silver.

“La adquisición de estos autobuses ayudará a los pasajeros de mi distrito y de toda la Ciudad a llegar a donde quieran ir”, dijo el senador estatal Frank Padavan.  “Continuar haciendo mejoras de inversión en el transporte debería ser una prioridad, así que los neoyorquinos tendrán el transporte público de alta calidad que merecen”.

“La aprobación de esta inversión de $80 millones ayudará a asegurar que los neoyorquinos que dependen del servicio expreso de autobuses para su transporte podrán subir a buses nuevos, limpios y seguros, y que mejoras importantes a autobuses e instalaciones actuales puedan avanzar”, dijo el senador Serphin Maltese.

La potestad de operación para las siete compañías de autobuses privados fue extendida hasta el 4 de diciembre de 2004.  El pasado mes de junio, la Autoridad Metropolitana del Transporte acordó proveer servicio de autobuses en las áreas que actualmente reciben servicios de estas empresas después del vencimiento de la extensión.  En octubre fue establecida la Compañía de Autobuses de la Autoridad (MTA Bus Company, en inglés) para que provea este servicio.  La Junta directiva de la MTA también aprobó $322.5 millones para mejoras de inversión relacionadas con los autobuses, las cuales permitirán en última instancia el reemplazo de un número significativo de autobuses adicionales.  Los $80 millones en gastos representan la primera asignación de esta reserva.  La Ciudad ha completado exitosamente un acuerdo con Liberty Lines Express, Inc. que allanará el camino para la transición hacia el servicio de autobuses de la MTA.









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